Dédalo (1921)

Dédalo oli Espanjan laivaston vesilentokoneiden- ja sulkupallojen emälaiva, jolla kykeni operoimaan saman aikaisesti yksi ilmalaiva, kaksi sulkupalloa sekä joitakin vesilentokoneita. Alus otettiin palvelukseen 1922 ja poistettiin 1935 palveluksesta toisen Marokon sodan jälkeen.

Dédalo
Dédalo
Aluksen vaiheet
Rakentaja	Swan Hunter
Laskettu vesille	1901
Palveluskäyttöön	lunastettu 1921 palvelukseen 1922
Loppuvaihe	romutettu 1940
Tekniset tiedot
Uppouma	9 900 t
Pituus	127,4 m
Leveys	16,76 m
Syväys	7,4 m
Koneteho	3 000 shp
Nopeus	10 solmua
Miehistöä	398
Aseistus
Aseistus	4 × Krupp 105 mm -tykkiä 2 × 57 mm ilmatorjuntatykkiä 20 × lentokonetta 2 × sulkupalloa
Infobox OK

Hankinta ja muutostyöt

Alus oli alun perin saksalainen kauppa-alus SS Neuenfels, joka oli valmistettu 1901 Britteinsaarilla. Ensimmäisen maailmansodan lopulla lokakuussa 1918 se vallattiin Espanjan satamissa olleiden viiden muun saksalaisaluksen kanssa korvauksena Saksan keisarikunnan laivaston sukellusveneiden upottamista espanjalaisaluksista.

Alus nimettiin España No.6:ksi, minkä jälkeen se hyvin pian nimettiin Dédaloksi. Se oli joulukuusta 1921 alkaen viisi kuukautta telakalla Barcelonassa muutettaessa alus vesilentokoneiden emälaivaksi. Muutostyöt maksoivat 8 miljoonaa pesetaa.

Palvelus

Alus osallistui Rifin sotaan tukikohtanaan Cartagena, jolloin sen lentokoneet tukivat Al Hoceiman maihinnousua. Juan de la Cierva laskeutui 1934 aluksen kannelle Valencian lähistöllä C.30-autogirolla G-ACIO ja nousi puoli tuntia myöhemmin. Tämä on ilmailun historian ensimmäinen helikopterilla tehty lasku ja nousu aluksen kannelle.

Dédalo poistettiin palveluksesta 1934 ja laivastoluettelosta huhtikuussa 1936. Espanjan sisällissodan vuoksi alus kuitenkin viipyi kotisatamassaan Cartagenassa 1. maaliskuuta 1940 saakka ennen hinaamista Valenciaan romutettavaksi.

Lähteet

• Gardiner, Robert (toim.): Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946. Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 1987. ISBN 0-85177-146-7 (englanniksi)