Antonov An-225
Antonov An-225 "Mrija" (ukr. Мрія, unelma) on 6-moottorinen Antonovin valmistama rahtikone ja maailman suurin käyttöön päässyt lentokone. An-225 on jatkokehitelmä Antonov An-124:stä.[1] Konetyyppi lensi ensilentonsa vuonna 1988, ja kaupalliset lennot aloitettiin 1989. Konetyyppiä on valmistettu vain yksi kappale, joskin toisen rakentaminen aloitettiin 1980-luvun loppupuolella Neuvostoliiton avaruusohjelmassa. Tämä projekti ei kuitenkaan tuolloin valmistunut. Antonovin toimitusjohtajan mukaan keskeneräiseksi jääneen koneen rakentaminen lentokuntoiseksi kestäisi kolme vuotta ja maksaisi noin 300 miljoonaa dollaria.[2]
| Antonov An-225 | |
|---|---|
 |
|
| Tyyppi | rahtilentokone |
| Valmistaja | Antonov |
| Ensilento | 1988 |
| Esitelty | 1989 |
| Valmistusmäärä | 1 |
Vuonna 2016 Kiina ilmoitti sopineensa Ukrainan kanssa konetyypin rakentamisen uudelleen käynnistämisestä.[3]
An-225 pystyy kuljettamaan rahtia 250 000 kg, joskin tällöin sen lentomatka putoaa runsaasta 15 000:sta kilometristä 4 500 kilometriin. Koneelle on sen erittäin suuren rahtikapasiteetin ansiosta kysyntää erittäin paljon, ja sitä käytetään ainoastaan suurten kappaletavaroiden kuljetukseen, jos niitä ei voida kuljettaa muilla välineillä. An-225 on suunniteltu alun perin kuljettamaan selässään avaruussukkula Burania.[1] Kone vaatii lentoonlähtöön 3 000–3 500 metrin kiitotien.
Tekniset tiedotMuokkaa
Lähde: lähde?
Yleiset ominaisuudet
- Miehistö: 6
- Pituus: 84,00 m
- Kärkiväli: 88,40 m
- Korkeus: 18,10 m
- Siipipinta-ala: 905 m²
- Tyhjäpaino: 175 000 kg
- Suurin lentoonlähtöpaino: 640 000 kg
- Hyötykuorma: 250 000 kg
- Voimalaite: 6 × Lotarev D-18T -ohivirtaussuihkumoottoria; 229,5 kN per moottori [1]
Suoritusarvot
- Suurin nopeus: 850 km/h
- Lentomatka: 15 400 km (~4 000 km 200 tonnin lastilla)
- Lakikorkeus: 11 000 m
Katso myösMuokkaa
LähteetMuokkaa
- Donald, David: The encyclopedia of world aircraft, s. 58. Leicester: Blitz Editions, 1997. ISBN 1-85605-375-X.
ViitteetMuokkaa
- ↑ a b c Berger, Rolf: Maailman lentokoneet, s. 36. Suomentanut Hannu Väisänen. KARISTO, 2010.
- ↑ $300m needed for completion of An-225 transport, says Antonov CEO www.ukrainianjournal.com. 12.5.2011. Kiev: Ukrainian Journal. Viitattu 16.8.2011. (englanniksi)
- ↑ Jeffrey Lin and P.W. Singer: China Will Resurrect The World's Largest Cargo Plane Popular Science. 7.9.2016. Viitattu 11.6.2017.
Aiheesta muuallaMuokkaa
- AN-225 Buran-Energia.com -sivustolla (englanniksi)
- antonov.com (englanniksi)