Aero (auto)
Aero oli vuosina 1929–1951 Tšekkoslovakiassa valmistettu automerkki. Ensimmäinen malli oli Aero 10 Enka Bretislavova Novotný. Vuoteen 1931 mennessä Aero oli valmistanut 1245 autoa. Niissä kaikissa oli kaksitahtimoottori, aluksi yksisylinterinen moottori, jonka tilavuus oli 500 cm³ ja teho 10 hv eli 7 kilowattia.
Vuodesta 1931 Aero valmisti malleja Aero 18, Aero 750 ja Aero 20. Näissä oli 662 cm³ moottori (13 kW/18 hv) tai 1000 cm³ (18 kW/24 hv) sekä takaveto. Vuosina 1931-1934 ajoneuvoja tuotettiin 2692. Vuoteen 1932 asti Aeroissa oli vain yksi ovi oikealla, sitten kaksi ovea.
Aero-autolla tehtiin kuuluisa Saharan ylitys edestakaisin: väli Cotonou (Benin) - Alger (426 km) yhdessä päivässä.
Vuonna 1934 Aero esitteli urheilullisen etuvetoauton Aero 30 (1000 cm³, 22 kW/30 hv) ja vuonna 1936 nelisylinterisen Aero 50:n (2000 cm³, 37 kW/50 hv). Näissä oli hydraulinen jarrujärjestelmä. Tyyppiä Aero 30 yksikköä rakennettiin 1934–1947 yhteensä 7964, ja Aero 50 1205 kappaletta vuosina 1936–1941. Nämä olivat enimmäkseen kaksipaikkaisia roadster-autoja, lisäksi tehdas valmisti nelipaikkaisia avoautoja tai katettuja autoja.
Sodan aikana Aero teki kaksi prototyyppiä, Aero P 750 Pony ja Aero R 1500 Rekord. Sodan jälkeen syksyllä 1945 hallitus päätti kansallistaa autoteollisuuden ja Aero lopetti autojen valmistuksen.
Tehtaan viimeiseksi automalliksi jäi Aero Minor, jonka suunnittelu alkoi 1940-luvun alussa. [1]. Minoria tuotiin Suomeen vain kaksi esittelykäytössä ollutta autoa.[2]
Lähteet muokkaa
Aiheesta muualla muokkaa
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Aero (auto) Wikimedia Commonsissa
