ARA General Belgrano (1896)

Tämä artikkeli kuvaa Argentiinan laivaston Garibaldi-luokan risteilijää. Toinen vastaavasti nimetty alus on esitelty artikkelissa ARA General Belgrano (C-4).

ARA General Belgrano oli Argentiinan laivaston Garibaldi-luokan panssariristeilijä. Alus valmistettiin Italiassa Cantiere navale fratelli Orlando‎n telakalla 1800-luvun lopulla yhdessä sisaraluksensa kanssa. Alukset muodostivat Giuseppe Garibaldi -luokan alaluokan Garibaldi-luokan, jonka muut alukset olivat ARA Garibaldi, ARA Pueyrredón ja ARA San Martín.

ARA General Belgrano
ARA General Belgrano
ARA General Belgrano
Naval Jack of Argentina.svg
Aluksen vaiheet
Rakentaja Cantiere navale fratelli Orlando‎, Livorno, Italia
Laskettu vesille 25. heinäkuuta 1897
Palveluskäyttöön 8. lokakuuta 1898
Palveluskäytöstä 8. toukokuuta 1947
myyty romutettavaksi 1953
Tekniset tiedot
Uppouma 7 182 t
Pituus 104,9 m
Leveys 15,4 m
Syväys 7,1 m
Koneteho 13 000 ihp (9,7 MW)
Nopeus 20 solmua
Miehistöä 520
Aseistus
Aseistus 2 × 10"/L40 Armstrong -tykkiä
14 × 6"/L40 tykkiä
2 × 3″ tykkiä
10 × 6 naulan tykkiä
4 × 18″ torpedoputkea

Alus laskettiin vesille 1896. Se muutettiin öljykäyttöiseksi 1930-luvulla. Alus palveli Argentiinan laivastossa aina 8. toukokuuta 1947 saakka.[1][2]

ValmistusMuokkaa

Regia Marina tilasi aluksen Cantiere Navale Frattelli Orlandolta Livornosta Italiasta. Sen köli laskettiin 1896 ja alus laskettiin vesille 25. heinäkuuta 1897. Argentiinan hallitus osti aluksen 1898 maan jouduttua sodan uhkaan Chileä vastaan. Koeajojen päätyttyä alus otettiin palvelukseen 8. lokakuuta 1898 nimellä ARA General Belgrano ensimmäisenä päällikkönään Emilio Barilari.

PalvelusMuokkaa

Tämä artikkeli tai sen osa on käännetty tai siihen on haettu tietoja muunkielisen Wikipedian artikkelista.
Alkuperäinen artikkeli: en:ARA General Belgrano (1896)

Alus lähti palvelukseenottopäivänään Genovasta ja se saapui Mar del Plataan 6. marraskuuta. Konfliktin päätyttyä alus kuljetti Argentiinan presidentin Julio Argentino Rocan ja Chilen presidentin Federico Errazuriz Echaurren rauhansopimuksen allekirjoitustilaisuuteen. Vierailtuaan Santa Cruzissa, Rio Gallegosissa, Puerto Harbertonissa ja Ushuaissa alus saapui 15. helmikuuta 1899 Punta Arenasiin, jossa maiden välinen rauhansopimus allekirjoitettiin.

Alus sijoitettiin reserviin 1902. Alukselle asennettiin 1907 lennätin ja se palautettiin palvelukseen seuraavana vuonna. Vuonna 1912 alukselle asennettiin radiolähetin. Aluksen modernisointi aloitettiin 1927 Puerto Belgranossa, mutta ennen sen valmistumista se aloitti matkan Eurooppaan. Alus vieraili Genovassa 7.-16. lokakuuta, jolloin sen miehistö osallistui kenraali Belgranon patsaan paljastustilaisuuteen. Myöhemmin alus vieraili Espanjassa ja uudelleen Genovassa, jossa sen modernisointia jatkettiin. Aluksen kattilat muutettiin öljykäyttöisiksi, sille asennettiin uusi masto ja sen tykistö uusittiin.

Modernisoinnin päätyttyä se palasi Buenos Airesiin 25. lokakuuta 1929. Alus luokiteltiin 1933 rannikkopanssarilaivaksi ja saman vuoden joulukuussa se lähetettiin Mar de Plataan sukellusveneiden emälaivaksi. Alus poistettiin palveluksesta 8. toukokuuta 1947. Se hinattiin Buenos Airesiin, jossa Matanza Riverin telakka romutti aluksen.

LähteetMuokkaa

  • Gardiner, Robert (toim.): Conway's All the World's Fighting Ships 1906-1921. Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 1985. ISBN 0-85177-245-5. (englanniksi)

ViitteetMuokkaa

  1. Conway's 1860-1905 s. 403
  2. Conway's 1921-1946 s. 419