Volkswagen Golf VII
Volkswagen Golf VII on Volkswagenin Golf-mallin seitsemäs sukupolvi, jota valmistettiin vuosina 2012–2020. Vuonna 2014 sen rinnalle tuli tila-automainen Golf Sportsvan, joka korvasi Golf Plussan.
| Volkswagen Golf VII | |
|---|---|
_%E2%80%93_Frontansicht,_15._Juni_2014,_D%C3%BCsseldorf.jpg) |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa |
 Brasilia Indonesia Kiina Meksiko Saksa |
| Valmistaja | Volkswagen |
| Konserni | Volkswagen Group |
| Valmistusvuodet | 2012–2020 |
| Korimalli |
3-ovinen hatchback 5-ovinen hatchback 5-ovinen farmari |
| Luokka | C-segmentti |
| Muotoilija |
Walter de’Silva Klaus Bischoff |
| Edeltäjä | Volkswagen Golf VI |
| Seuraaja |
Volkswagen Golf VIII Volkswagen ID.3 |
| Teknisesti samankaltaisia |
MQB-pohjalevyn mallit
|
| Tekniset tiedot | |
| Pohjalevy | Volkswagen Group MQB |
| Moottori |
R3 R4 |
| Iskutilavuus | 1,0–2,0 l |
| Käyttövoima |
bensiini diesel maakaasu hybridi sähkö |
| Vetotapa |
etuveto neliveto |
| Vaihteisto |
5-vaihteinen manuaali 6-vaihteinen manuaali 6-vaihteinen automaatti 6-vaihteinen kaksoiskytkin 7-vaihteinen kaksoiskytkin |
Volkswagen Golf (2012–2020) muokkaa
Seitsemännen sukupolven Golf esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä syksyllä 2012. Auto perustuu Volkswagen Groupin modulaariselle MQB-pohjalevylle, jonka ansiosta se on edeltäjäänsä kevyempi. Golf kasvoi 59 millimetriä akseliväliltään, 56 millimetriä kokonaispituudeltaan ja 13 millimetriä leveydeltään, mutta on 28 millimetriä aiempaa matalampi.[1]
Vuoden 2012 Euro NCAP -kolaritestistä Golf sai tulokseksi täydet viisi tähteä.[2]
Volkswagen Golf valittiin Vuoden autoksi Euroopassa 2013. Se voitti myös World Car of the Year 2013 -palkinnon.[3]
Bensiinimoottoreina olivat aluksi 1,2 TSI (85/105 hv) ja 1,4 TSI (122/140 hv). Dieselmoottoreina olivat 1,6 TDI (105 hv) ja 2,0 TDI (150 hv), keväällä 2013 valikoimaa täydensi 1,6-litraisen 90-hevosvoimainen versio, samana kesänä myös 110-hevosvoimainen. Kevään uutuusmoottorina oli lisäksi maakaasua polttoaineenaan käyttävä 1,4 TGI (110 hv).
_%E2%80%93_Frontansicht,_22._August_2013,_M%C3%BCnster.jpg)
Keväällä 2013 tulivat urheilulliset Golf GTI- ja GTD-mallit. GTI:n moottorina oli 2,0 TSI (220 hv), GTD:ssä 2,0 TDI 184-hevosvoimaisena.
Frankfurtin autonäyttelyssä syksyllä 2013 esiteltiin sähköauto e-Golf. Sen moottori tuottaa 115 hevosvoimaa tehoa ja maksimaalinen toimintamatka on noin 190 kilometriä.[4] Seuraavana vuonna tuli markkinoille plug-in-hybridimalli Golf GTE, jossa 1,4 TSI (150 hv) -moottorin apuna on 102 hevosvoiman tehoinen sähkömoottori. Niiden käytettävissä oleva yhteisteho on 204 hevosvoimaa. Hybriditekniikka on sama kuin Audi A3 e-tronissa.[5]
_%E2%80%93_Frontansicht,_17._Juni_2014,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
Malliston huipulle esiteltiin vuoden 2013 lopulla Golf R, jossa 2,0-litraisen TSI-moottorin teho on nostettu 300 hevosvoimaan.
Keväällä 2014 suurempitehoisen 1,2 TSI:n teho nousi 110 hevosvoimaan ja 1,4 TSI:n tehovaihtoehdoiksi tulivat 125 ja 150 hevosvoimaa. 1,6 TDI:n 105-hevosvoimainen versio poistui. Samana kesänä vain Pohjois-Amerikassa tuli tarjolle 1,8 TSI (172 hv), jonka yhteydessä automaattivaihteisto on DSG-kaksoiskytkinvaihteiston sijaan perinteinen kuusiportainen Tiptronic. Kyseinen moottori tuli seuraavana keväänä myös Euroopan markkinoille 180-hevosvoimaisena ja kaksoiskytkinvaihteistolla, mutta vain maastohenkiseen Golf Alltrackiin.
Toinen kevään 2015 uutuusmoottori oli kolmesylinterinen 1,0 TSI (115 hv).
_%E2%80%93_Frontansicht,_8._Oktober_2017,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
Vuoden 2016 alussa GTI:stä tuli tarjolle 265-hevosvoimainen Clubsport-erikoismalli. Samana syksynä tuli myös 310-hevosvoimainen GTI Clubsport S, jota valmistettiin rajoitettu 400 kappaleen erikoiserä. Molemmat mallit olivat markkinoilla kevättalveen 2017 saakka.
Loppuvuonna 2016 Golf koki kasvojenkohotuksen, jossa siihen tehtiin uudistuksia muun muassa puskureihin ja ajovaloihin. Uusia varusteita olivat LED-ajovalot ja -takavalot, suurempi 9,2-tuumainen kosketusnäyttö sekä 12,3-tuumainen digitaalimittaristo.[6] Uutena moottorina esiteltiin 1,5 TSI Evo (130/150 hv),[7] lisäksi 1,2 TSI korvattiin 85-hevosvoimaisella versiolla 1,0-litraisesta. Golf GTI:n teho nousi 230 hevosvoimaan ja R-mallin 310 hevosvoimaan. Kesällä 2017 150-hevosvoimainen 1,4 TSI poistui.
Moottorit
| 1.0 TSI | 1.2 TSI | 1.4 TGI | 1.4 TSI | 1.4 TSI (ACT) | 1.5 TSI (ACT) | 1.8 TSI | 1.8 TSI | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Valmistusaika: | 3/2017– | 12/2016– | 4/2015–12/2016 | 8/2012–3/2017 | 8/2012–4/2014 | 4/2014–3/2017 | 4/2013– | 8/2012–4/2014 | 4/2014– | 8/2012–4/2014 | 4/2014–6/2017 | 7/2017– | 3/2017– | 6/2014– | 4/2015– |
| Moottorityyppi: | rivimoottori, suorasuihkutus | ||||||||||||||
| Moottorisarja: | VW EA211 | VW EA211 evo | VW EA888 | ||||||||||||
| Moottorikoodi: | CHZK | CHZC | CHZD | CJZB | CJZA | CYVB | CPWA | CMBA/CPVA | CZCA | CHPA/CPTA | CZEA, CZDA | DACA | DADA | – | CJSB |
| Ahtaminen: | turboahdin | ||||||||||||||
| Sylinterit/venttiilit: | 3/12 | 4/16 | |||||||||||||
| Iskutilavuus: | 999 cm³ | 1 197 cm³ | 1 395 cm³ | 1 498 cm³ | 1 798 cm³ | ||||||||||
| Suurin teho (kierrosalueella): | 63 kW (85 hv) 5 000–5 500 |
81 kW (110 hv) 5 000–5 500 |
85 kW (115 hv) 5 000–5 500 |
63 kW (85 hv) 4 300–5 300 |
77 kW (105 hv) 5 000 |
81 kW (110 hv) 4 600–5 600 |
81 kW (110 hv) 4 800–6 000 |
90 kW (122 hv) 5 000 |
92 kW (125 hv) 5 000–6 000 |
103 kW (140 hv) 4 500–6 000 |
110 kW (150 hv) 5 000–6 000 |
96 kW (130 hv) 5 000–6 000 |
110 kW (150 hv) 5 000–6 000 |
126 kW (172 hv) 4 800–6 200 |
132 kW (180 hv) 4 500–6 200 |
| Suurin vääntö (kierrosalueella): | 175 Nm 2 000–3 000 |
200 Nm 2 000–3 500 |
200 Nm 2 000–3 500 |
160 Nm 1 400–3 500 |
175 Nm 1 400–4 100 |
175 Nm 1 400–4 000 |
200 Nm 1 500–3 500 |
200 Nm 1 400–4 000 |
250 Nm 1500–3 500 |
200 Nm 1 400–4 000 |
250 Nm 1 500–3 500 |
270 Nm 1 600–4 200 |
280 Nm 1 350–4 500 | ||
| Vetotapa: | etuveto | neliveto (4Motion) | |||||||||||||
| Vaihteisto: | 5-vaihteinen manuaali | 6-vaihteinen manuaali | 5-vaihteinen manuaali | 6-vaihteinen manuaali | 5-vaihteinen manuaali | 6-vaihteinen DSG | |||||||||
| Vaihteisto (valinnainen): | – | 7-vaihteinen DSG | – | 7-vaihteinen DSG | 6-vaihteinen Tiptronic | – | |||||||||
| Omamassa: | 1 206 kg | 1 216–1 236 kg | 1 232 kg | 1 205 kg | 1 210–1 229 kg | 1 210–1 229 kg | 1 382–1 395 kg | 1 225–1 249 kg | 1 225–1 249 kg | 1 268–1 290 kg | 1 268–1 290 kg | 1 280–1 322 kg | 1 294–1 317 kg | 1 342 kg | 1 540 kg |
| Suurin kuorma: | 589 kg | 412–579 kg | 573 kg | 590 kg | 576–585 kg | 595–596 kg | 540–543 kg | 570–576 kg | 576–580 kg | 585–587 kg | 585–587 kg | 413–568 kg | 491 kg | 575 kg | |
| Kiihtyvyys 0–100 km/h: | 11,9 s | 9,9 s | 9,7 s | 11,9 s | 10,2 s | 9,9 s | 10,9 s | 9,3 s | 9,1 s | 8,4 s | 8,2 s | 9,1 s | 8,3 s | 7,6 s | 7,8 s |
| Huippunopeus: | 180 km/h | 196 km/h | 204 km/h | 179 km/h | 192 km/h | 195 km/h | 194 km/h | 203 km/h | 204 km/h | 212 km/h | 216 km/h | 210 km/h | 216 km/h | 209 km/h | 217 km/h |
| Polttoaineenkulutus (100 km, yhdistetty): | 4,8–4,9 l | 4,7–4,9 l | 4,3 l | 4,9 l | 4,8–4,9 l | 4,9 l | 3,4–3,5 kg maakaasua (5,1–5,3 l) | 5,0–5,2 l | 5,0–5,2 l | 4,7–5,2 l | 5,0–5,2 l | 4,8 l | 4,9–5,0 l | 7,8 l | 6,5–6,6 l |
| Hiilidioksidipäästöt (yhdistetty): | 108–111 g/km | 109–112 g/km | 99 g/km | 113 g/km | 112–114 g/km | 114 g/km | 92–94 g/km (119–124 g/km) |
116–120 g/km | 116–120 g/km | 109–119 g/km | 116–119 g/km | 110 g/km | 112–114 g/km | – | 153–155 g/km |
| EU-päästönormi: | Euro 6 | Euro 5 | Euro 6 | Euro 5 | Euro 6 | – | Euro 6 | ||||||||
| GTI | GTI Performance | GTI Clubsport | GTI Clubsport S | GTI TCR | R | R360S | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Valmistusaika: | 3/2013–2/2017 | 2/2017– | 3/2013–2/2017 | 2/2017– | 1/2016–2/2017 | 9/2016–2/2017 | kesä 2018– | 11/2013–2/2017 | 2/2017– | 9/2016–02/2017 |
| Moottorityyppi: | rivimoottori, suorasuihkutus | |||||||||
| Moottorisarja: | EA888 | |||||||||
| Moottorikoodi: | CHHB | CHHA | CHHA | DLBA | CJXE | CJXG | CJXC | CJXG, DJHA | CJXC | |
| Ahtaminen: | turboahdin | |||||||||
| Sylinterit/venttiilit: | 4/16 | |||||||||
| Iskutilavuus: | 1 984 cm³ | |||||||||
| Suurin teho (kierrosalueella): | 162 kW (220 hv) 4 500–6 200 |
169 kW (230 hv) 4 700–6 200 |
180 kW (245 hv) 5 000–6 200 |
195 kW (265 hv) 5 350–6 600 |
228 kW (310 hv) | 213 kW (290 hv) 5 000–6 800 |
221 kW (300 hv) 5 500–6 200 |
228 kW (310 hv) 5 500–6 500 |
265 kW (360 hv) 5 500–6 200 | |
| Suurin vääntö (kierrosalueella): | 350 Nm 1 500–4 400 | 350 Nm 1 500–4 600 |
370 Nm 1 600–4 300 | 350 Nm 1 700–5 300 |
380 Nm 1 700–5 300 |
370 Nm 1 600–4 300 |
380 Nm 1 800–5 500 |
400 Nm 2 000–5 400 |
460 Nm 1 800–5 500 | |
| Vetotapa: | etuveto | neliveto (4Motion) | ||||||||
| Vaihteisto: | 6-vaihteinen manuaali | 7-vaihteinen DSG | 6-vaihteinen DSG | |||||||
| Vaihteisto (valinnainen): | 6-vaihteinen DSG | 7-vaihteinen DSG | 6-vaihteinen DSG | – | 6-vaihteinen DSG | 7-vaihteinen DSG | 6-vaihteinen DSG | |||
| Omamassa: | 1 351–1 370 kg | 1 364–1 386 kg | 1 382–1 402 kg | 1 387 kg | 1 375–1 395 kg | 1 360 kg | 1 476 kg | 1 483–1 505 kg | – | |
| Suurin kuorma: | 544–545 kg | 559–561 kg | 543 kg | 424–548 kg | 429–550 kg | 559 kg | 552–560 kg | – | ||
| Kiihtyvyys 0–100 km/h: | 6,5 s | 6,4 s | 6,2 s | 6,3 s | 5,8 s | 4,9–5,1 s | 4,6–5,1 s | 4,7 s | ||
| Huippunopeus: | 244–246 km/h | 248–250 km/h | 250 km/h | 265 km/h | 250 km/h | 250 km/h | 250 km/h | 265 km/h | ||
| Polttoaineenkulutus (100 km, yhdistetty): | 6,0–6,4 l | 6,3–6,4 l | 6,0–6,4 l | 6,3–6,6 l | 6,9–7,0 l | 7,4 l | – | 6,9–7,1 l | 7,0–7,9 l | – |
| Hiilidioksidipäästöt (yhdistetty): | 139–148 g/km | 145–148 g/km | 139–149 g/km | 148 g/km | 158–162 g/km | 172 g/km | 159–165 g/km | 160–180 g/km | – | |
| EU-päästönormi: | Euro 6 | |||||||||
| 1.6 TDI | 1.6 TDI | 2.0 TDI | 2.0 TDI GTD | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Valmistusaika: | 4/2013– | 8/2012–4/2014 | 6/2013–4/2017 | 4/2017– | 8/2012–4/2014 | 4/2014– | 3/2013– |
| Moottorityyppi: | rivimoottori, yhteispaineruiskutus | ||||||
| Moottorisarja: | VW EA288 | ||||||
| Moottorikoodi: | CRKA, CLHB | CLHA | CRKB | DDYA | CRBC, CRLB, (CRBB) | CRMB, DCYA, DEJA, CRLB | CUNA |
| Ahtaminen: | turboahdin | ||||||
| Sylinterit/venttiilit: | 4/16 | ||||||
| Iskutilavuus: | 1 598 cm³ | 1 968 cm³ | |||||
| Suurin teho (kierrosalueella): | 66 kW (90 hv)
2 750–4 800 |
77 kW (105 hv) 3 000–4 000 | 81 kW (110 hv) 3 200–4 000 | 85 kW (115 hv) 3 250–4 000 | 110 kW (150 hv) 3 500–4 000 | 110 kW (150 hv) 3 500–4 000 | 135 kW (184 hv) 3 500–4 000 |
| Suurin vääntö (kierrosalueella): | 230 Nm
1 400–2 700 |
250 Nm
1 500–2 750 |
250 Nm
1 500–3 000 |
250 Nm
1 500–3 200 |
320 Nm
1 750–3 000 |
340 Nm
1 750–3 000 |
380 Nm
1 750–3 250 |
| Vetotapa: | etuveto | ||||||
| Vetotapa (valinnainen): | – | neliveto (4Motion) | neliveto (4Motion) | – | neliveto (4Motion) | neliveto (4Motion) | |
| Vaihteisto: | 5-vaihteinen manuaali | 5-vaihteinen manuaali/ 6-vaihteinen manuaali |
5-vaihteinen manuaali/ 6-vaihteinen manuaali |
5-vaihteinen manuaali | 6-vaihteinen manuaali | ||
| Vaihteisto (valinnainen): | – | 7-vaihteinen DSG | 6-vaihteinen DSG (12/2016 saakka) 7-vaihteinen DSG (12/2016 lähtien) | ||||
| Omamassa: | 1 280 kg | 1 295–1 410 kg | 1 265–1 395 kg (1 432 kg) |
1 301–1 395 kg | 1 354–1 449 kg | 1 377–1 395 kg
(1 584 kg) | |
| Suurin kuorma: | 575 kg | 572–585 kg | 550–576 kg | – | 566–581 kg | 548–560 kg | |
| Kiihtyvyys 0–100 km/h: | 11,9 s | 10,5–11,7 s | 10,5–11 s (11,3 s) |
10,2 s [10,5 s] |
8,6 s | 8,6 s | 7,5 s (7,8 s) |
| Huippunopeus: | 185 km/h | 187–192 km/h | 195–200 km/h (191 km/h) |
198 km/h [198 km/h] |
216 km/h (211 km/h) |
216 km/h (211 km/h) |
228–230 km/h (230 km/h) |
| Polttoaineenkulutus (100 km, yhdistetty): | 3,8 l | 3,8–4,5 l | 3,2–3,9 l (4,5 l) |
4,1–4,2 l [3,9–4,0 l] |
4,1–4,7 l | 4,2–4,5 l (4,5–4,9 l) | |
| Hiilidioksidipäästöt (yhdistetty): | 98 g/km | 99–119 g/km | 82–102 g/km (119 g/km) |
106–109 g/km [102–105 g/km] |
106–122 g/km | 119–126 g/km (129 g/km) | |
| EU-päästönormi: | Euro 5 | Euro 5/Euro 6 | Euro 6 | Euro 5/Euro 6 | Euro 6 | Euro 6 | |
Hakasulkeissa olevat arvot DSG-vaihteistolla, suluissa olevat nelivedolla varustetuilla malleilla
Lähteet muokkaa
- ↑ Paris motor show: Volkswagen Golf Autocar. 26.9.2012. Viitattu 17.4.2018. (englanniksi)
- ↑ Volkswagen Golf 2012 Euro NCAP. Viitattu 17.4.2018. (englanniksi)
- ↑ World Car of the Year 2013 on… Tekniikan Maailma. 28.3.2013. Viitattu 22.10.2022.
- ↑ 2015 Volkswagen e-Golf is ready to battle the Nissan Leaf Autoblog. 10.9.2013. Viitattu 17.4.2018. (englanniksi)
- ↑ Koeajo: Volkswagen Golf GTE Moottori. 13.10.2014. Viitattu 17.4.2018.
- ↑ Volkswagenin suosikkimalli Golf uudistui teknisesti Iltalehti. 12.11.2016. Viitattu 17.4.2018.
- ↑ IS ensitesti: Tällainen on uusi VW Golf – uusia digiherkkuja ja uusi TSI-moottori, ajoimme uutuuden etukäteen Espanjassa Ilta-Sanomat. 18.2.2017. Viitattu 17.4.2018.
Aiheesta muualla muokkaa
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Volkswagen Golf VII Wikimedia Commonsissa
