Uenon rautatieasema
Uenon rautatieasema (jap. 上野駅, Ueno-eki) on rautatieasema Uenon kaupunginosassa Taitōn erillisalueella Tokiossa, Japanissa. Se on yksi Tokion tärkeimmistä rautatieasemista. Perinteisesti se on ollut pohjoiseen lähtevien kaukojunien ja Shinkansen-luotijunien pääteasema, mutta myöhemmin näitä linjoja on jatkettu etelään Tokion rautatieasemalle saakka ja Uenon merkitys kaukoliikenteen asemana on vähentynyt.
上野駅 Ueno-eki | |
---|---|
Uenon rautatieasema | |
Uenon rautatieaseman pääjulkisivu |
|
Perustiedot | |
Sijainti | |
Kunta | Taitō, Tokio |
Valtio | Japani |
Avattu | 1883 |
Liikenne | |
Käyttäjiä | 181 880 (JR Higashi-Nihonin aseman junaannousuja päivittäin vuonna 2013) |
Liikennöitsijä(t) | JR Higashi-Nihon, Tōkyō metro |
Kaukoliikenne | Tōhoku Shinkansen (Yamagata Shinkansen, Akita Shinkansen, Jōetsu Shinkansen, Hokuriku Shinkansen) |
Paikallisjunat | Tōhoku-päälinja, Ueno-Tōkyō Line, Takasaki-linja, Keihin-Tōhoku-linja, Yamanote-linja, Jōban-linja |
Vaihtoyhteydet | Tōkyō metron Ginza-linja, Tōkyō metron Hibiya-linja |
Aiheesta muualla | |
Asemalta on vaihtoyhteys Tokion metroon. Aivan sen lounaispuolella sijaitsee Keisei-rautatieyhtiön Keisein Uenon rautatieasema, Keisei-päälinjan pääteasema.
Historia
muokkaaUenon rautatieasema avattiin pohjoiseen johtavan rautatielinjan pääteasemana heinäkuussa 1883. Tiilinen asemarakennus valmistui kahden vuoden kuluttua. Linjaa jatkettiin vähitellen Aomoriin saakka, jonne kesti junalla vuonna 1891 yhteensä 26 tuntia. Suuressa Kantōn maanjäristyksessä vuonna 1923 asemarakennus paloi poroksi, mutta sen tilalle rakennettiin ensin tilapäinen puinen rakennus ja myöhemmin nykyisinkin käytössä oleva jykevä asemarakennus, joka avattiin keväällä 1932. Uudelta asemalta oli jo vaihtoyhteys vuonna 1927 valmistuneeseen Tokion metron ensimmäiseen linjaan, Ginza-linjaan.[1]
Tōhokuun lähtevien junien pääteasemana Uenolla on myös pitkä kulttuurihistoria. Tunnettu on esimerkiksi Takuboku Ishikawan tanka-runo, jossa runoilija toteaa voivansa kotiseutunsa murretta kaivatessaan kuunnella sitä aseman väkijoukossa:[2]
- Furusato no
- Namari natsukashi
- Teishajō no
- Hitogomi no naka ni
- So o kiki ni yuku
1980-luvulla aiemmin lukuisat kaukojunat katosivat asemalta Tōhoku Shinkansenin valmistuessa, ja vuonna 1991 Uenosta tuli pääteaseman sijaan kauttakulkuasema, kun Shinkansen-linjaa jatkettiin Tokion rautatieasemalle saakka. 2000-luvun laajennustöiden myötä aseman pinta-ala nousi 335 000 neliömetriin.[1] Ueno–Tōkyō Linen valmisttua keväällä 2015 myös useat aiemmin Uenoon jääneet paikallisjunat voivat jatkaa etelään Tokion rautatieasemalle ja Tōkaidō-päälinjalle asti.[3]
Liikenne
muokkaaLaituri | Linja | Määränpää | Huomautuksia |
---|---|---|---|
Korotetut laiturit | |||
1 | Keihin-Tōhoku-linja | Akabanen・Urawan・Ōmiyan suunta | |
2 | Yamanote-linja (vastapäivään) | Tabatan・Ikebukuron・Shinjukun suunta | |
3 | Yamanote-linja (myötäpäivään) | Tokion・Shinagawan・Meguron suunta | |
4 | Keihin-Tōhoku-linja | Tokion・Shinagawan・Jokohaman suunta | |
5・6 | Utsunomiya-linja | Akabanen・Ōmiyan・Oyaman・Utsunomiyan・Kuroison suunta | Junat Shinagawan ja Tokion suunnasta. Osa Uenosta lähtevistä junista aikaisin aamulla ja myöhään illalla. |
Takasaki-linja・Jōetsu-linja | Akabanen・Ōmiyan・Kumagayan・Takasakin・Maebashin suunta | ||
6 | Jōban-pikalinja・Narita-linja | Matsudon・Kashiwan・Toriden・Naritan suunta | Shinagawasta lähteneet kaisoku-junat, keskimatkan junat. |
Jōban-linja | Kashiwan・Toriden・Tsuchiuran・Miton・Takahagin suunta | ||
7・8 | Ueno–Tōkyō Line | Tokion・Shinagawan・Jokohaman・Odawaran・Atamin suunta | Ōmiyan suunnasta saapuvat junat, jotka jatkavat edelleen Tōkaidō-päälinjalle, osa Utsunomiya-linjan ja Takasaki-linjan junista aikaisin aamulla ja myöhään illalla. |
8 | Jōban-linjan tokkyūt Hitachi ja Tokiwa | Kashiwan・Tsuchiuran・Miton・Iwakin suunta | Shinagawasta lähteneet junat. |
8・9 | Ueno–Tōkyō Line | Tokion・Shinagawan suunta | Jōban-linjan Shinagawan suuntaan jatkavat junat. |
9–12 | Jōban-pikalinja・Narita-linja | Matsudon・Kashiwan・Toriden・Naritan suunta | Junien pääteasema. |
Jōban-linja | Kashiwan・Toriden・Tsuchiuran・Miton・Takahagin suunta | ||
Maantason laiturit | |||
13–15 | Utsunomiya-linja | Ōmiyan・Oyaman・Utsunomiyan・Kuroison suunta | Junien pääteasema. |
Takasaki-linja・Jōetsu-linja | Ōmiyan・Kumagayan・Takasakin・Maebashin suunta | ||
13 | Yöjunat Cassiopeia ja Hokutosei | ||
14・15 | Takasaki-linjan tokkyūt Kusatsu ja Akagi | ||
16・ 17 | Jōban-linjan tokkyūt Hitachi ja Tokiwa | Junien pääteasema. | |
Maanalaiset Shinkansen-laiturit | |||
19・20 | Tōhoku, Yamagata ja Akita Shinkansen | Sendain・Moriokan・Shin-Aomorin・Yamagatan・Shinjōn・Akitan suunta | |
Jōetsu ja Hokuriku Shinkansen | Takasaki・Echigo-Yuzawan・Niigatan・Karuizawa・Naganon・Toyaman・Kanazawan suunta | ||
21・22 | Shinkansen-linjat | Tokion suunta |
Kuvia
muokkaa-
Vuoden 1923 maanjäristyksen tuhoja paenneita Uenon rautatieasemalla
-
Hatsukari- ja Hibari-junat Uenossa vuonna 1975
-
Uenon rautatieaseman sisätiloja vuonna 2013
-
Uenon rautatieaseman korotettuja laitureita ja ympäristön kaupunkia
-
Öinen ilmakuva Uenon rautatieaseman suuntaan
Lähteet
muokkaa- ↑ a b 鹿島の軌跡 第7回 上野駅の歴史 Kajima Corporation. Arkistoitu 9.1.2009. Viitattu 9.5.2015.
- ↑ Architectural Map: JR上野駅 Fores Mundi. Arkistoitu 23.9.2015. Viitattu 9.5.2015.
- ↑ Ueno Tokyo Line opens for service, helping commuters to the north The Japan Times. Viitattu 9.5.2015.
Aiheesta muualla
muokkaa- Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Uenon rautatieasema Wikimedia Commonsissa