Terminaalitraktori

Terminaalitraktori eli vetomestari on erikoisajoneuvo, jota käytetään perävaunujen ja lauttavaunujen siirtelyyn terminaaleissa kuten satamissa. Terminaalitraktori kykenee puoliperävaunujen ja muiden vastaavien hinattavien kuormien vaakasuuntaisiin siirtoihin.^[1]^[2] Pinoamiseen ja muihin pystysuuntaisiin siirtoihin tarvitaan satamanosturi, kurottaja tai lukki.

Ensimmäiset terminaalitraktorit valmisti Ottawa-niminen yritys vuonna 1958. Konetta onkin kutsuttu myös yleisnimellä ottawa.^[3] Suomen sana vetomestari tulee Sisu Auton kehittämästä Vetomestari-terminaalitraktorista.^[4] Tunnettuja terminaalitraktorimerkkejä ovat mm. Kalmar, Ottawa, Mafi, Terberg ja Capacity. Kalmar- ja Ottawa-tuotemerkit ovat nykyään suomalaisen Cargotec Oyj:n omistuksessa.^[5]

Lähteet muokkaa

Aiheesta muualla muokkaa

Commons

Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Terminaalitraktori.

Cargotec
Kalmar Industries
Terberg Benschop (Arkistoitu – Internet Archive)

Tämä tekniikkaan liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.

[1] ttp://www.tkk.fi/Yksikot/Liikenne/Opinnot/161/Luento_08.pdf^{[vanhentunut linkki]}

[2] ttp://www.nieuwsbank.nl/inp/2003/11/21/E018.htm (Arkistoitu – Internet Archive)

[3] Partek: vuosikertomus 1999^{[vanhentunut linkki]}

[4] Merenkulun lyhenteet ja uudissanat

[5] Cargotecin osavuosikatsaus tammi–syyskuulta 2006^{[vanhentunut linkki]}

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]