Monacon Grand Prix 2014
Monacon Grand Prix 2014 oli Formula 1 -sarjan kuudes kilpailu kaudella 2014. Se ajettiin Circuit de Monacolla 25. toukokuuta.
 Monacon Grand Prix 2014 |
|
|---|---|
|
6. osakilpailu 19 osakilpailusta kaudella 2014.
|
|
 |
|
| Päivämäärä | 25. toukokuuta 2014 |
| Sijainti | Circuit de Monaco, Monaco |
| Ratatyyppi | Katurata |
| Radan pituus | 3,340 km |
| Kilpailun pituus | 78 kierrosta, 260,520 km |
| Sää |
 Pilvinen |
| Paalupaikka | |
| Kuljettaja |
 Nico Rosberg (Mercedes) |
| Paaluaika | 1.15,989 |
| Palkintokoroke | |
| Voittaja |
Nico Rosberg (Mercedes) |
| Toinen |
 Lewis Hamilton (Mercedes) |
| Kolmas |
 Daniel Ricciardo (Red Bull Racing) |
| Nopein kierros | |
| Kuljettaja |
 Kimi Räikkönen (Ferrari) |
| Kierrosaika | 1.18,479 (kierroksella 75) |
Kilpailu muokkaa
Aika-ajoissa eturiviin itsensä ajoivat Mercedeksen Nico Rosberg ja Lewis Hamilton. He myös pitivät koko kilpailun ajan saman järjestyksen, ja näin kauden toisen ja uransa viidennen osakilpailuvoiton ottanut Rosberg nousi uudelleen MM-sarjassa pistejohtoon. Aika-ajoissa Williamsin Felipe Massan kanssa kolaroinut Caterhamin Marcus Ericsson joutui rangaistuksena lähtemään kilpailuun varikolta. Lotuksen Pastor Maldonadon autosta rikkoutui polttoainepumppu lämmittelykierrokselle lähdettäessä, eikä hän päässyt mukaan lähtöön, näin ollen lähtöruutu 15 jäi tyhjäksi.
Kilpailun ensimmäisellä kierroksella McLarenin Jenson Button törmäsi Force Indian Sergio Péreziin Mirabeau -mutkassa, Pérezin auton kärsiessä huomattavia vaurioita ja jäädessä radalle, Button selvisi ilman vaurioita ja rangaistusta tilanteesta. Radalle tuli kolmen kierroksen ajaksi turva-auto, ja sen poistuttua nelinkertainen maailmanmestari Sebastian Vettel ajeli huomattavan hiljaa turbovian vuoksi ja putosi viimeiseksi alun kolmannelta sijalta. Pian kilpailu päättyi hänen osaltaan kauden toiseen keskeytykseen. Toro Rosson Daniil Kvjat teki Vettelille pian seuraa pakoputkiongelman myötä. Ennen seuraavaa turva-autoepisodia, joka nähtiin pian Sauberin Adrian Sutilin kierroksella 24 tapahtuneen kaiteeseen törmäyksen jälkeen, kärjessä ajettiin vakaassa järjestyksessä Rosberg-Hamilton-Räikkönen-Ricciardo-Alonso. Kun turva-auton aikana kierroksella ohitetut saivat luvan ohittaa muut autot noustakseen samalle kierrokselle turva-auton perään, osui Marussian Max Chilton Räikkösen autoon pakottaen Räikkösen tekemään ylimääräisen varikkopysähdyksen ja se pudotti hänet sijalle 13. Sieltä Räikkönen nousi vähitellen ylöspäin, osittain pistesijoilla ajaneiden Valtteri Bottaksen (moottori) ja Esteban Gutiérrezin (osui seinään La Rascassessa) keskeytysten myötä.
Räikkönen taisteli kilpailun loppupuolella kuudennesta sijasta McLaren -kuljettajien kanssa, Kevin Magnussenin ollessa suhteessa varsin hidas juuri kuudennella sijalla. Lopulta tallikaveri Button ohitti hänet seitsemän kierrosta ennen maalia, ja Räikkönen yritti samaa kierrosta myöhemmin. Molempien ajolinjat olivat kuitenkin normaalista poikkeavat tullessa Loewsin hitaaseen mutkaan, ja jäivät sen vuoksi siinä jumiin. He menettivät aikaa ja sijoituksia niin, että putosivat lopullisille sijoilleen 10 (Magnussen) ja 12 (Räikkönen). Tämän tapauksen jälkeen Räikkönen kävi vielä varikolla hakemassa autoonsa tuoreet renkaat, ja ajoi kilpailun nopeimman kierrosajan (1.18,479) 40:nnen kerran urallaan.
Tulokset muokkaa
| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/Keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 6 | Nico Rosberg
|
Mercedes | 78 | 1:49.27,661 | 1 | 25 |
| 2. | 44 | Lewis Hamilton
|
Mercedes | 78 | +9,210 | 2 | 18 |
| 3. | 3 | Daniel Ricciardo
|
Red Bull Racing-Renault | 78 | +9,614 | 3 | 15 |
| 4. | 14 |  Fernando Alonso
|
Ferrari | 78 | +32,452 | 5 | 12 |
| 5. | 27 | Nico Hülkenberg
|
Force India-Mercedes | 77 | +1 Kierros | 11 | 10 |
| 6. | 22 | Jenson Button
|
McLaren-Mercedes | 77 | +1 Kierros | 12 | 8 |
| 7. | 19 |  Felipe Massa
|
Williams-Mercedes | 77 | +1 Kierros | 16 | 6 |
| 8. | 8 |  Romain Grosjean
|
Lotus-Renault | 77 | +1 Kierros | 14 | 4 |
| 9. | 17 | Jules Bianchi
|
Marussia-Ferrari | 77 | +1 Kierros | 21 | 2 |
| 10. | 20 |  Kevin Magnussen
|
McLaren-Mercedes | 77 | +1 Kierros | 8 | 1 |
| 11. | 9 |  Marcus Ericsson
|
Caterham-Renault | 77 | +1 Kierros | Varikko | |
| 12. | 7 | Kimi Räikkönen
|
Ferrari | 77 | +1 Kierros | 6 | |
| 13. | 10 |  Kamui Kobayashi
|
Caterham-Renault | 76 | +2 Kierrosta | 20 | |
| 14. | 4 | Max Chilton
|
Marussia-Ferrari | 75 | +3 Kierrosta | 19 | |
| Kesk. | 21 |  Esteban Gutiérrez
|
Sauber-Ferrari | 59 | Ulosajo | 17 | |
| Kesk. | 77 | Valtteri Bottas
|
Williams-Mercedes | 55 | Moottori | 13 | |
| Kesk. | 25 | Jean-Éric Vergne
|
Toro Rosso-Renault | 50 | Pakoputki | 7 | |
| Kesk. | 99 | Adrian Sutil
|
Sauber-Ferrari | 23 | Ulosajo | 18 | |
| Kesk. | 26 |  Daniil Kvjat
|
Toro Rosso-Renault | 10 | Pakoputki | 9 | |
| Kesk. | 1 | Sebastian Vettel
|
Red Bull Racing-Renault | 5 | Turbo | 4 | |
| Kesk. | 11 | Sergio Pérez
|
Force India-Mercedes | 0 | Kolari (Button) | 10 | |
| DNS | 13 |  Pastor Maldonado
|
Lotus-Renault | 0 | Polttoainepumppu | 15 | |
| Lähde: [1] | |||||||
Muuta muokkaa
- Jules Bianchin ja Marussia F1 Teamin ainoa pistesija.
Lähteet muokkaa
- http://www.formula1.com/races/in_detail/monaco_920/circuit_diagram.html
- Monte Carlo - GP-esittelyt (Arkistoitu – Internet Archive) MTV.fi
- Monaco 2014 statsf1.com (englanniksi)
Viitteet muokkaa
- ↑ Monacon GP 2014 - F1-ruutuArkistoitu kopio koti.mbnet.fi. Arkistoitu 2.5.2015. Viitattu 23.6.2014.
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| 2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
| Radat | Circuit de Monaco (1950, 1955–2019, 2021–) | |||||||||
