Lentoaseman rautatieasema

rautatieasema Helsinki-Vantaan lentoasemalla

Lentoaseman rautatieasema (lyh. Len, ruots. Flygplatsens järnvägsstation)[3][4] on vuonna 2015 avattu rautatieliikennepaikka Kehäradan varrella Helsinki-Vantaan lentoaseman yhteydessä Vantaan Lentokentän kaupunginosassa. Se sijaitsee 32 metriä maanpinnan alapuolella.[5] Asema otettiin käyttöön 10. heinäkuuta 2015. P-junat liikennöivät raiteelta 1 ja I-junat raiteelta 2. Asemalta johtaa liukuportaat ja hissit suoraan terminaaliin.

Lentoasema
Flygplatsen
Aseman laiturihalli.
Aseman laiturihalli.
Perustiedot
Lyhenne Len
Rataosa Vantaankoski–Tikkurila
Ratakilometri 26+575
Sijainti 60°18′57.6″N, 024°58′8.4″E
Osoite Teletie 6, 01530 Vantaa
Kunta Vantaa
Vyöhyke C
Valtio Suomi
Etäisyydet Aviapolis 1,4 km
Leinelä 4,6 km
Avattu 10. heinäkuuta 2015
Liikenne
Käyttäjiä 10 039 (ark., 2017)[1]
Liikennöitsijä(t) VR-Yhtymä
Lähijunat I P
Vaihtoyhteydet Helsinki-Vantaan lentoasema
Bussit 415N, 431N, 562, 570, 600
Matkustajalaituri(t)
Korkeus 55 cm
Lyhin ja pisin pituus 230 m [2]
Pinnoite betoni
Laiturinäytöt 4 kpl, 2 kpl/raide
Asemarakennus
Tyyppi tunneliasema
Lipunmyynti VR- ja HSL-lipunmyyntiautomaatit
Liukuportaita 27
Hissejä 12
Ratapiha
Raiteisto 2
Tietotien puoleinen sisäänkäynti aseman avajaispäivänä.
Tietotien puoleinen sisäänkäynti aseman avajaispäivänä.

Sisäänkäynnit ja liukuportaat muokkaa

 
Liukuportaat asemalta terminaaliin.

Rautatieasemalla oli sen avajaisvuonna käytössä vain Tietotien puoleinen sisään- ja uloskäynti, sillä terminaalien puoleisen sisään- ja uloskäynnin valmistuminen oli viivästynyt aikataulusta. Hissit asemalta terminaalien väliselle yhdyskäytävälle saatiin käyttöön joulukuun loppupuolella 2015.[6] Liukuportaat saatiin käyttöön 17. maaliskuuta 2016. Myös ne johtivat terminaalien väliselle yhdyskäytävälle.[7] Nämä 72 metriä pitkät liukuportaat olivat Suomen pisimmät liukuportaat 18. marraskuuta 2017 asti, jolloin avatun Koivusaaren metroaseman 76,2-metriset liukuportaat syrjäyttivät ne. Lentoaseman rautatieaseman liukuportaiden nostokorkeus on 31,5 metriä.[8][9]

Vuonna 2021 terminaalit 1 ja 2 yhdistyivät, kun lentoaseman 40 000 neliön laajennusosa valmistui. Rautatieasemalle louhittiin uusi parinsadan metrin pituinen yhdystunneli, ja samalla avattiin uudet liukuportaat ja hissit. Kulkuyhteys terminaalin ja rautatieaseman välillä lyhentyi.[10][11]

Taide muokkaa

Rautatieasemalla on laituritasolle sijoitettu kaksiosainen panoraamateos Helman heilahdus, joka on toteutettu Aarne Jämsän piirtämien kuvien mukaan alumiinilevyille painamalla. Kuvat on sijoitettu molemmin puolin laiturialuetta raiteiden toisella puolella oleville seinustoille.[12]

Lähteet muokkaa

  1. Rytkönen-Halonen, Suvi: Vantaa liikenne 2017 (pdf) (s. 7) Vantaan kaupunki. Arkistoitu 3.9.2019. Viitattu 23.1.2020.
  2. ”Rautateiden verkkoselostus 2015”, Rautateiden verkkoselostus 2015. LIITE 2 / 17 (36). Helsinki: Liikennevirasto, 2013. Teoksen verkkoversio (viitattu 25.12.2015). (Arkistoitu – Internet Archive)
  3. Lentoasema Flygplatsen HSL. Arkistoitu 9.1.2021. Viitattu 8.1.2021.
  4. Luettelo rautatieliikennepaikoista 1.1.2016, s. 22. Helsinki: Liikennevirasto, 2016. ISBN 978-952-317-219-7. Teoksen verkkoversio (viitattu 8.1.2021). (Arkistoitu – Internet Archive)
  5. Zitting, Marianne: 10 yllättävää faktaa Helsinki-Vantaasta – tiesitkö näitä entuudestaan? Iltalehti. 19.10.2022. Viitattu 18.2.2023.
  6. Aalto, Maija: Liikennevirasto myöntää: Lentoaseman juna-asema täysin valmis vasta ensi vuonna Helsingin Sanomat. 21.10.2015. Viitattu 18.3.2016.
  7. Helsinki-Vantaalle avataan nopea junayhteys vuonna 2015 Finavia. Arkistoitu 10.5.2013. Viitattu 31.7.2013.
  8. Neljä faktaa Helsinki-Vantaan juna-aseman uusista liukuportaista Uutisarkisto. 18.4.2016. Finavia. Arkistoitu 23.4.2016. Viitattu 18.4.2016.
  9. Jaulimo, Juulia: 360 asteen video: Tässä ovat Suomen pisimmät liukuportaat! Otettiin käyttöön tänään MTV3 Uutiset. 17.3.2016. Viitattu 18.4.2016.
  10. Salomaa, Marja: Helsinki-Vantaan lentoaseman 400 miljoonaa euroa maksava uudistus etenee – Kovin tutun oloisen ulkolipan suunnittelijasta ei voi erehtyä Rakennuslehti. 4.3.2021. Viitattu 18.2.2023.
  11. Jokela, Marko: Huomenna se avautuu! – Helsinki-Vantaan uusi uljas terminaali Moottori. 30.11.2021. Viitattu 18.2.2023.
  12. Taideteos: Helman Heilahdus Finnavia. Viitattu 5.1.2021.

Aiheesta muualla muokkaa