Läntinen Tarvonsilta
Läntinen Tarvonsilta (ruots. Västra Tarvobron) on 144 metriä pitkä ja 6 metriä leveä[1] silta Pellavaniemen ja Tarvo-nimisen saaren välissä Espoossa. Tarvon itäpuolella sijaitsee Itäinen Tarvonsilta. Silta ylittää Läntisen Tarvonsalmen, joka yhdistää Laajalahden Isoon Huopalahteen. Silta on tarkoitettu kävely- ja pyöräliikenteelle ja se on osa pääpyöräreittiä Leppävaarasta Helsingin keskustan suuntaan.
Ensimmäiset sillat Tarvolle rakennettiin vuonna 1915 osana tykkitietä Laajalahden ja Munkkiniemen välille, joka oli osa venäläistä linnoitusketjua Krepost Sveaborg. Puusillan kansi poltettiin sisällissodassa kevällä 1918, mutta palossa säästyneiden siltapilarien päälle asetettiin kolme tukkia kulkuyhteyden muodostamiseksi salmen yli. Siltaa ei korjattu ja viranomaiset kielsivät kolmen tukin sillan käytön sakon uhalla 1930-luvun lopussa. Kävelijöille ja pyöräiljöille rakennettiin uusi puusilta vuonna 1964, kaksi vuotta Tarvon ylittävän moottoritiesillan valmistumisen jälkeen noin 100 metriä pohjoiseen. Jää tuhosi puusillan vuonna 1988 ja se korvattiin uudella ponttonisillalla vuonna 1989. Kun ponttonisilta oli tullut elämänkaarensa loppuun se korvattiin betonisillalla, joka otettiin käyttöön lokakuussa 2020[2][3][4][5].
Lähteet muokkaa
- ↑ Läntisen Tarvonsillan rakentaminen espoo.fi. Viitattu 15.10.2020. [vanhentunut linkki]
- ↑ Sirkku Aalto: Uusi kevyen liikenteen silta aukesi Espoon ja Helsingin rajalle – erilliset kaistat kävelijöille ja pyöräilijöille Länsiväylä. 9.10.2020. Viitattu 15.10.2020.
- ↑ Läntinen Tarvonsilta www.espoo.fi. Arkistoitu 11.10.2018. Viitattu 18.10.2018.
- ↑ Tarvonsilta, Espoo | WSP www.wsp.com. Viitattu 3.11.2020.
- ↑ HS Espoo | Venäläiset sotilaat jättivät perinnöksi kamalan sillan Espoon itäreunalle – Samaa reittiä on kuljettu tähän päivään mereen liukumisen pelko takaraivossa Helsingin Sanomat. 17.11.2020. Viitattu 22.11.2020.