Kokkolan rautatieasema
Kokkolan rautatieasema (lyh. Kok, ruots. Karleby järnvägsstation, vuoteen 1976 Gamlakarleby järnvägsstation) on Suomen rataverkon liikennepaikka Kokkolan kaupungissa Keski-Pohjanmaalla Pohjanmaan radalla. Rautatie Kokkolaan valmistui vuonna 1885 ja edelleen Ouluun 1886. Seinäjoen rautatieasemalle on matkaa 133,4 kilometriä.[2]
Kokkolan asemarakennus on niin sanottujen Oulun radan asemien tyyppipiirustusten mukaan rakennettu asema, jonka on suunnitellut Knut Nylander.[1]
Kokkolan rautatieasema on risteysasema, jossa Pohjanmaan radasta haarautuu sivurata Ykspihlajan satamaan ja teollisuusalueelle. Liikennepaikalla on runsaasti sekä tavara- että henkilöliikennettä. Asema on saanut VR:n Paras asema -palkinnon kahdesti vuosina 1998 ja 1999 sekä Vuoden asema -palkinnon vuonna 2010.[3] Asema sai raidemonitorit kesällä 2011. Asemalla pysähtyvät kaikki rataosan henkilöjunat. Kaikki päiväjunat käyttävät lähtökohtaisesti raidetta 1. Raiteita 2 ja 3 saattavat päiväjunat käyttää poikkeuksellisissa tilanteissa (esimerkiksi jos raiteella 1 on jo toinen juna), mutta lähtökohtaisesti raiteita 2 ja 3 käyttävät lähinnä yöjunat.
Kokkolan lipunmyynti on loppunut vuoden 2016 alussa. Asemalla on lippuautomaatti, joka on avoinna ympäri vuorokauden.[4]
Kokkolan asemalle on suunnitteilla alikulkutunneli, minkä seurauksena henkilöliikenne siirtyisi raiteelle 2 ja 3.
Lähteet muokkaa
- ↑ a b Mika Vähä-Lassila: Asemarakennukset: Seinäjoki–Oulu (kohta "Kokkola") mikanhuone.com. Viitattu 27.1.2009.
- ↑ Luettelo rautatieliikennepaikoista ja liikennepaikkojen osista (PDF) (sivut 47, 53: Kokkolan ja Seinäjoki aseman km-sijaintien erotus) F 2/2009: Rataverkon kuvaus. Helsinki: Ratahallintokeskus. Viitattu 27.1.2009.
- ↑ Kokkolasta VR:n vuoden asema 2010 28.2.2011. VR Group. Arkistoitu 6.10.2014. Viitattu 23.3.2011.
- ↑ VR:n lipunmyynti loppuu Kokkolassa kp24.fi. Arkistoitu 11.9.2016. Viitattu 30.8.2016.
Aiheesta muualla muokkaa
- Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Kokkolan rautatieasema Wikimedia Commonsissa