Kaitaan metroasema

metroasema Espoon Kaitaalla

Kaitaan metroasema (ruots. Kaitans metrostation) on Helsingin metron asema Kaitaan kaupunginosassa Etelä-Espoossa. Se on yksi vuonna 2022 käyttöönotetun länsimetron MatinkyläKivenlahti-jatkeen viidestä uudesta metroasemasta ja sijaitsee Finnoon ja Soukan asemien välissä.

Kaitaa
Kaitans
Metroasema avajaispäivänään
Metroasema avajaispäivänään
Perustiedot
Metrolinjat M1
Sijainti Kaitaa
Osoite Kaitaantie 14, 02260 Espoo[1]
Paikkakunta Espoo
Vyöhyke C
Avattu 3. joulukuuta 2022
Etäisyydet
Finnoo 1,3 km
Soukka 1,6 km
Vaihtoyhteydet
Linja-autot 147N, 148, 543, 544
Rakenne
Tyyppi tunneliasema
Laituriraiteita 2
Liukuportaita 4
Hissejä 3
Aiheesta muualla

Metroasema rakennettiin Iivisniemen lähiön pohjoisosaan. Sen arkkitehtoninen teema on ”vehreät korttelipihat”, joilla viitataan Iivisniemen ominaispiirteisiin. Aseman ulkoasussa on yhdistetty metalli-, lasi- ja betonipinnat alueelle leimallisiin mäntymetsän sävyihin.[2] Pääsisäänkäynti sijoittuu itäpäässä Kaitaantien ja Iivisniemenkadun risteykseen kaavailtuun korttelirakenteeseen. Lisäksi Iivisniemenkalliolla, jonka pohjoispuolelle on hahmoteltu lisärakentamista, on varaus läntiselle sisäänkäynnille, joka ei kuitenkaan ollut käytössä vielä aseman avautuessa.[3] Asemalaiturilla on Antti Tantun taideteos Juurtuminen. [3]

Metroaseman sisäänkäynti heinäkuussa 2022.

Asema sijoittui Helsingin seudun liikenteen vuoden 2019 maksuvyöhykeuudistuksessa Etelä-Espoon länsiosat kattavalle C-maksuvyöhykkeelle.[4]

Historia muokkaa

 
Kaitaan metroaseman työmaa-aluetta helmikuussa 2016.

Länsimetron jatkeen ja siten myös Kaitaan metroaseman rakentamispäätös tehtiin Espoon kaupunginvaltuustossa vuonna 2012, ja rakennustyöt alueella alkoivat vuonna 2014. Varsinaisen aseman lisäksi sen itäpuolelle kaivettiin työtunneli, jota on myöhemmässä vaiheessa käytetty laajemminkin kuljetus- ja huoltotunnelina.[5][6] Metroaseman on suunnitellut PES-Arkkitehdit Oy, ja sen rakentamisesta vastasivat YIT Suomi Oy ja Are Oy.[3]

Aseman rakennusurakka valmistui toukokuussa 2022.[3] Metro Matinkylästä Kivenlahteen oli maaliskuussa 2018 tarkennetun hankesuunnitelman mukaan tarkoitus luovuttaa sitä operoivalle Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne Oy:lle (ent. HKL) vuoden 2022 aikana,[7] ja liikennöinti Kivenlahteen alkoi 3. joulukuuta 2022.[8]

Lähteet muokkaa

  1. Metroasemat | Kaupunkiliikenne Oy
  2. Pientalovaltainen Kaitaa saa kaupunkimaisen metrokeskuksen www.espoo.fi. 16.9.2021. Espoon kaupunki. Viitattu 15.8.2022.
  3. a b c d Kaitaa Länsimetro. Viitattu 15.8.2022.
  4. HSL:n maksuvyöhykkeet hslhrt.maps.arcgis.com. Helsingin seudun liikenne. Viitattu 1.11.2018.
  5. Ranta, Jukka: Metro Suomenojan luonto. Viitattu 15.8.2022.
  6. Murskeen ja sepelin lastausta Hyljetiellä sekä kuljetuksia Kaitaantien huoltotunneliin touko–heinäkuussa 2022 Länsimetro. 3.5.2022. Viitattu 15.8.2022.
  7. Varmavuori, Marjaana: Espoon valtuusto hyväksyi länsimetron kakkosvaiheen hankesuunnitelman sivupoluilla harhailleen keskustelun päätteeksi – ”Jäämeren rataa ei ole kukaan vielä maininnut” Helsingin Sanomat. 19.3.2018. Viitattu 3.8.2018.
  8. Karppi, Tiina: Länsimetron jatkeen liikenne alkaa joulukuussa – metro pitenee viidellä pysäkillä, seitsemällä kilometrillä ja saa 78-metriset liukuportaat Yle Uutiset. 13.10.2022. Viitattu 13.10.2022.

Aiheesta muualla muokkaa

Pohjoiseen/Länteen Etelään/Itään
Soukan metroasema
Kivenlahden metroasema
  M1 Finnoon metroasema
Vuosaari