Joakim Bonnier

Jo Bonnier (Karl Joakim Jonas Bonnier, 31. tammikuuta 1930 Tukholma, Ruotsi – 11. kesäkuuta 1972 Le Mans, Ranska) oli ruotsalainen kilpa-autoilija, joka osallistui myös Formula 1 -sarjaan.

Joakim Bonnier
Henkilötiedot
Koko nimi	Karl Joakim Jonas Bonnier
Syntynyt	31. tammikuuta 1930 Tukholma, Ruotsi
Kuollut	11. kesäkuuta 1972 (42 vuotta) Le Mans, Ranska
Kansalaisuus	Ruotsi
Formula 1 -ura
Aktiivivuodet	1956–1971
Talli(t)	Maserati, Scuderia Centro Sud, Joakim Bonnier Racing Team, BRM, Porsche, Rob Walker Racing Team, Lotus, Brabham, Anglo-Suisse Racing/Ecurie Bonnier ja Honda
Kilpailuja	108
Maailman­mestaruuksia	0
Voittoja	1
Palkintosijoja	1
Paalupaikkoja	1
Nopeimpia kierroksia	0
MM-pisteitä	39
Ensimmäinen kilpailu	Italian Grand Prix 1956
Ensimmäinen voitto	Hollannin Grand Prix 1959
Viimeinen voitto	Hollannin Grand Prix 1959
Viimeinen kilpailu	Yhdysvaltain Grand Prix 1971
[ Muokkaa Wikidatassa ]
Infobox OK

Ura

Bonnier syntyi Djurgårdenissa, Tukholmassa, varakkaaseen perheeseen. Vuonna 1956 hän siirtyi kilpailemaan F1-sarjaan ajamaan Maserati-tallin riveihin. Hänen suurin saavutuksensa Formuloissa oli tyypin 25 BRM:lla ajettu voitto kauden 1959 Hollannin Grand Prix'sta, automallin alkaessa olla vihdoinkin Grand Prix -kisoihin riittävän luotettava. Hän voitti myös Saksassa vuonna 1960 ajetun kilpailun Porsche 718 -autolla, mutta kilpailu ei kuulunut F1-sarjaan.

Bonnier vuonna 1966.

Bonnierilla oli jopa oma Formula 1 -talli, joka kilpaili nimillä Jo Bonnier, Anglo-Suisse Racing Team, Joakim Bonnier Racing Team ja Ecurie Bonnier.

Voitostaan huolimatta Bonnier ei ajanut eri talleissa kovinkaan kauan. Maseratilla ajon jälkeen hän ajoi omassa Joakim Bonnier Racing Team -tallissaan ja Mimmo Dein Scuderia Centro Sud -tallissa 1950-luvun lopulla, ennen kuin hän päätyi ajamaan BRM:lla ja Porschella.

Porschen poistuttua sarjasta kauden 1962 jälkeen Bonnier vaihtoi Bob Walker Racing Team -talliin, joka oli ainoa yksityistä autoa ajattanut talli, joka oli onnistunut voittamaan MM-sarjaan kuuluneen kilpailun. Talli ajatti Cooperin ja Brabhamin autoja. Bonnier onnistui keräämään vain muutaman pisteen.

Kaudeksi 1966 Bonnier muodosti Anglo-Suisse Racing Team -tallin (myöhemmin uudelleennimetty Ecuer Bonnieriksi), mutta hänen mielenkiintonsa F1:een vähitellen hiipui. Viimeisen kokonaisen kautensa hän ajoi vuonna 1968, jolloin hän vaihtoi vanha Cooper T86:nsa myös vanhaan McLaren M5A:an. Hän kilpaili satunnaisesti Formuloissa aina kauteen 1971 asti.

F1:n ohella Bonnier osallistui myös moniin urheiluautokilpailuihin. Hän voitti vuonna Targa Florion Porsche 718 -autolla yhdessä Hans Herrmannin kanssa. Vuonna 1962 hän voitti yhdessä Lucien Bianchin kanssa Sebringin 12 tunnin ajon ajaen Ferrari 250 TR -autoa. Vuonna 1963 hän voitti Targa Florion uudestaan, mutta tällä kertaa Carlo Mario Abaten kanssa. Tälläkin kerralla autona oli Porsche 718.

Bonnierin paras vuosi urheiluautoilussa oli vuosi 1964, jolloin hän ajoi Graham Hillin kanssa Maranello Concessionaires -kilpailussa Ferrari P -autolla toiseksi. Tämän lisäksi hän ajoi toiseksi Le Mansin 24 tunnin ajossa ja voitti Montlheryssa, kuten myös Reimsin 12 tunnin ajoissa.

Hän voitti 1000 kilometrin kilpailun Nürburgringillä (yhdessä Phil Hillin kanssa) ajaen Chaparrallia. Tämä oli hänen viimeinen merkittävä autokilpailuvoitto, mutta hän onnistui myös nappaamaan voiton 1000 kilometrin kilpailusta Barcelonasta (yhdessä Ronnie Petersonin kanssa) ja Le Mansin 4 tunnin ajosta vuonna 1972 (yhdessä Hughes de Fierlandtin kanssa).

Joakim Bonnier joutui onnettomuuteen Le Mansin 24 tunnin ajossa vuonna 1972 Circuit De La Sarthen radalla kolaroituaan Scuderia Filipinetti -tallin auton kanssa, jota ajoi sveitsiläinen Florian Vetsch. Bonnierin auto syöksyi osuman jälkeen puihin ja Bonnier sai surmansa.

Muuta

• Bonnier kirjoitti myös omaelämäkerran Fort - fortare! Fortast? vuonna 1961, ja esiintyi elokuvissa Linje sex, För tapperhet i tält ja Het snö.

• Bonnier oli vuodesta 1962 aina kuolemaansa asti aktiivinen GPDA:n (Grand Prix Driver's Association) jäsen. Hän teki töitä turvallisuuden parantamiseksi urheilussa.

Formula 1 -sarjan MM-kilpailujen tulokset

(lihavointi tarkoittaa paalupaikkaa)

Vuosi	Talli	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	Sijoitus	Pisteet
1956	Maserati	ARG	MON	INDY	BEL	FRA	GBR	GER	ITA Kesk.						-	0
1957	Scuderia Centro Sud	ARG 7	MON	INDY	FRA	GBR Kesk.	GER	PES Kesk.	ITA Kesk.						-	0
1958	Jo Bonnier	ARG	MON Kesk.	DUT 10	INDY	BEL 9	FRA 8	GBR Kesk.	GER Kesk.	POR Kesk.	ITA Kesk.	MOR 4			18.	3
1959	BRM	MON Kesk.	INDY	DUT 1	FRA Kesk.	GBR Kesk.	GER 5	POR Kesk.	ITA 8	USA					8.	10
1960	BRM	ARG 7	MON 5	INDY	DUT Kesk.	BEL Kesk.	FRA Kesk.	GBR Kesk.	POR Kesk.	ITA	USA 5				18.	4
1961	Porsche	MON Kesk.	DUT 11	BEL 7	FRA 7	GBR 5	GER Kesk.	ITA Kesk.	USA 6						15.	3
1962	Porsche	DUT 7	MON 5	BEL	FRA 10	GBR Kesk.	GER 7	ITA 6	USA 13	RSA					15.	3
1963	Walker	MON 7	BEL 5	DUT 11	FRA NC	GBR Kesk.	GER 6	ITA 7	USA 8	MEX 5	RSA 6				11.	6
1964	Walker	MON 5	DUT 9	BEL Kesk.	FRA	GBR Kesk.	GER Kesk.	AUT 6	ITA 12	USA Kesk.	MEX Kesk.				15.	3
1965	Walker	RSA Kesk.	MON 7	BEL Kesk.	FRA Kesk.	GBR 7	DUT Kesk.	GER 7	ITA 7	USA 8	MEX Kesk.				-	0
1966	Anglo-Suisse	MON NC	BEL Kesk.	FRA NC	GBR Kesk.	DUT 7	GER Kesk.	ITA Kesk.	USA NC	MEX 6					17.	1
1967	Joakim Bonnier	RSA Kesk.	MON	DUT	BEL Kesk.	FRA	GBR Kesk.	GER 5	CAN 8	ITA Kesk.	USA 6	MEX 10			15.	3
1968	Joakim Bonnier	RSA Kesk.	ESP	MON DNQ	BEL Kesk.	DUT 8	FRA	GBR Kesk.	GER	ITA 6	CAN Kesk.	USA Kesk.	MEX 5		22.	3
1969	Lotus	RSA	ESP	MON	DUT	FRA	GBR Kesk.	GER Kesk.	ITA	CAN	USA	MEX			-	0
1970	Ecurie Bonnier	RSA	ESP	MON	BEL	DUT	FRA	GBR	GER	AUT	ITA DNQ	CAN	USA Kesk.	MEX	-	0
1971	Ecurie Bonnier	RSA Kesk.	ESP	MON	DUT	FRA	GBR	GER DNQ	AUT DNS	ITA 10	CAN	USA 16			-	0

Aiheesta muualla

• Chicane F1 - Jo Bonnier (Arkistoitu – Internet Archive)