Wikipedia

Jaguar Racing

entinen Formula 1 -talli
Tämä artikkeli kertoo Jaguarin entisestä Formula 1 -tallista. Artikkeli Jaguar Formula E kertoo Formula E -tallista.

Jaguar Racing oli Fordin omistama Formula 1 -talli. Talli tuli mukaan F1-sarjaan kaudella 2000 Fordin ostettua Stewart-tallin. Jaguar kilpaili sarjassa kauteen 2004 asti, jonka jälkeen Red Bull -energiajuomayhtiö osti tallin, ja nimesi sen uudelleen Red Bull Racingiksi.

Yhdistynyt kuningaskunta Jaguar Racing
Koko nimi Jaguar Racing F1 Team
Päämaja Yhdistynyt kuningaskunta Brackley, Englanti
Perustajat Yhdistynyt kuningaskunta Jackie Stewart
Yhdistynyt kuningaskunta Paul Stewart
Yhdysvallat Ford
Henkilökunta Yhdistynyt kuningaskunta David Pitchford
Yhdistynyt kuningaskunta Tony Purnell
Tunnetuimmat kuljettajat Yhdistynyt kuningaskunta Eddie Irvine
Yhdistynyt kuningaskunta Johnny Herbert
Australia Mark Webber
Moottorit Cosworth
Saavutukset Formula 1:n MM-sarjassa
Ensimmäinen kilpailu Australian GP 2000
Kilpailuja 85
Valmistajien
maailmanmestaruuksia		 0
Kuljettajien
maailmanmestaruuksia		 0
Voittoja 0
Paalupaikkoja 0
Nopeimpia kierroksia 0
MM-pisteitä 49
Viimeinen kilpailu Brasilian GP 2004

Jaguar ei F1-aikanaan yltänyt odotettuihin tuloksiin, minkä vuoksi Ford veti tukensa pois tallilta. Pari kertaa pohjoisirlantilainen Eddie Irvine onnistui kuitenkin tuomaan Jaguar-autonsa maaliin kärkikolmikon joukossa.

Talli osallistui viidellä kaudellaan 85 kilpailuun ja saavutti niissä yhteensä 49 pistettä ja kaksi palkintosijoitusta. Parhaiten tallilta meni kaudella 2003, jolloin se saavutti 18 pistettä ja seitsemännen tilan valmistajien MM-sarjassa.

Tallin tallipäällikkönä toimi kauden 2001 puolestavälistä kauden 2002 loppuun kolminkertainen F1-maailmanmestari Niki Lauda.

Taustaa muokkaa

Pääartikkeli: Stewart Grand Prix

Jaguar Racingin perustana oli vuonna 1996 perustettu Stewart-talli, jonka Ford osti kaudella 1999 ja sittemmin nimesi Jaguar Racingiksi.

Stewart Grand Prix kilpaili sarjassa kolme kautta. Kaksi ensimmäistä kautta eivät sujuneet kovinkaan hyvin, vaikka talli saavuttikin yhden palkintosijan. Viimeiseksi kaudeksi jäänyt 1999 oli kaikkein menestyksekkäin: yksi voitto, yhteensä 36 pistettä ja neljäs sija valmistajien MM-sarjassa.

Menestys kausittain muokkaa

2000 muokkaa

Kausi 2000 oli tallin ensimmäinen. Kuljettajina olivat Ferrarilta siirtynyt Eddie Irvine ja Stewartilla ajanut Johnny Herbert.[1] Ensimmäinen auto nimettiin R1-nimiseksi. Autossa oli Cosworthin moottori ja Bridgestonen renkaat kuten kaikissa tallin autoissa läpi sen historian. Tallin tallipäällikkönä toimi Wolfgang Reitzle.

Kuuluisa nimi ei kuitenkaan taannut menestystä. Talli saavutti vain neljä MM-pistettä, jotka kaikki olivat Irvinen saavuttamia. Keskeytyksiä ei tullut kuitenkaan mitenkään erityisen paljon, sillä Irvine ja Herbert ajoivat usein maaliin, vaikkakin useimmiten pisteiden ulkopuolelle.[2][3] Ainoat pisteet tulivat Monacon GP:stä ja kauden päättäneestä Malesian GP:stä.[2] Irvine oli loukkaantumisen takia sivussa Itävallan GP:stä. Hänet korvasi brasilialainen Luciano Burti.[4]

Tallin kauden pistesaldoksi jäi neljä pistettä, minkä takia talli sijoittui valmistajien MM-sarjassa yhdeksänneksi.[5] Taakse jäivät vain pisteittä jääneet Minardi ja Prost.[5] Kauden päätteeksi Johnny Herbert lopetti 12 vuotta kestäneen F1-uransa.

2001 muokkaa

 
Kauden 2001 R2-auto näyttelyssä Goodwoodissa.

Kaudella 2001 tallin kuljettajina olivat toista kauttaan tallissa ajanut Eddie Irvine ja Luciano Burti.[6] Pedro de la Rosa tosin korvasi Burtin kauden viidennestä kilpailusta, Espanjan GP:stä lähtien.[7] Auto oli nimeltään R2.

Kausi ei ollut kovinkaan ruusuinen. Keskeytyksiä tuli enemmän kuin edellisellä kaudella, mutta sen vastapainoksi myös pistesijoja saavutettiin enemmän. Irvine saavutti tallin ensimmäisen palkintosijan Monacon GP:stä, ja sen lisäksi saavutti kaksi pistettä Yhdysvaltain GP:stä.[8] De la Rosa ajoi kahdesti pisteille: kuudenneksi Kanadan GP:ssä ja viidenneksi Italian GP:ssä.[7]

Talli saavutti kaiken kaikkiaan yhdeksän MM-pistettä. Sijoitus valmistajien MM-sarjassa oli kahdeksas.[9]

2002 muokkaa

 
Eddie Irvine Yhdysvaltain GP:ssä kaudella 2002.

Kaudella 2002 Irvine ja de la Rosa jatkoivat Jaguarin kuljettajakaksikkona.[10] Tallin käyttämä auto oli nimeltään R3.

Kauteen sisältyi paljon keskeytyksiä. Viimeistä kauttaan formuloissa ajanut Irvine onnistui kuitenkin saavuttamaan pisteitä Australian GP:stä, Belgian GP:stä ja palkintosijan Italian GP:stä.[11] De la Rosa sen sijaan ei pisteitä onnistunut saavuttamaan, mutta hän ajoi muutamaan otteeseen kymmenen parhaan joukkoon.[12]

Kauden päätteeksi talli saavutti yhteensä kahdeksan MM-pistettä, joilla talli saavutti seitsemännen sijan valmistajien MM-sarjassa.[13] Sijoitus oli tallin historian paras. Kauden päätteeksi Eddie Irvine lopetti kymmenen vuotta kestäneen F1-uransa.

2003 muokkaa

Kausi 2003 osoittautui tallin kautta aikain parhaaksi kaudeksi. Molemmat kuljettajat olivat tallissa uusia: Mark Webber ja Antônio Pizzonia aloittivat kauden tallikavereina.[14] Auto nimettiin tutun nimeämiskäytännön mukaisesti nimelle R4.

Mark Webber onnistui ajamaan pisteille kaiken kaikkiaan seitsemässä kilpailussa.[15] Sen sijaan Pizzonia ei pistesijoille päässyt. Justin Wilson korvasi hänet kauden viidessä viimeisessä kilpailussa, ja onnistui saavuttamaan yhden pisteen Yhdysvaltain GP:stä.[16]

Kausi oli Webberille vahva, sillä hän saavutti 17 MM-pistettä ja sijoittui kuljettajien MM-sarjassa kymmenenneksi.[14] Talli saavutti loppujen lopuksi 18 MM-pistettä ja sijoittui valmistajien MM-sarjassa seitsemänneksi.[17] Hyvää pistesaldoa tosin avusti kaudesta 2003 lähtien muutettu pisteidenlaskusääntö, jonka mukaan kahdeksan parasta saavat pisteitä entisen kuuden parhaan sijaan.

2004 muokkaa

 
Mark Webber Yhdysvaltain GP:ssä 2004.

Kausi 2004 jäi Jaguar Racingin viimeiseksi kaudeksi. Kuljettajina kyseisellä kaudella ajoivat edellisellä kaudella hyvin ajanut Mark Webber ja esikoiskauttaan ajanut itävaltalainen Christian Klien.[18] Auto oli nimeltään R5.

Kausi ei sujunut aivan niin kuin olisi toivottu. Pisteitä saavutettiin yhteensä kymmenen, joista Webber oli kerännyt seitsemän ja Klien kolme.[18] Webber ajoi pisteille Bahrainin GP:ssä, Euroopan GP:ssä, Britannian GP:ssä ja Saksan GP:ssä.[19] Klien saavutti pisteensä Belgian GP:stä.[20] Talli sijoittui valmistajien MM-sarjassa seitsemänneksi.[21]

Red Bull osti tallin ja nimesi sen Red Bull Racing -nimiseksi.

Saavutukset muokkaa

Palkintokorokesijat

Nro Kilpailu Kuljettaja
1 Monacon Grand Prix 2001 Eddie Irvine
2 Italian Grand Prix 2002 Eddie Irvine

Tulokset kilpailuittain muokkaa

Lihavointi tarkoittaa paalupaikkaa, kursivointi kilpailun nopeinta kierrosta. Muut selitteet löytyvät täältä.

Kausi Runko
Moottori
Renkaat 		Kuljettajat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Pisteet Sijoitus
2000 R1
Cosworth V10
B 		AUS BRA SMR GBR ESP EUR MON CAN FRA AUT GER HUN BEL ITA USA JPN MAL 4 9.
  Eddie Irvine Kesk. Kesk. 7 13 11 Kesk. 4 13 13 PO 10 8 10 Kesk. 7 8 6
  Luciano Burti 11
  Johnny Herbert Kesk. Kesk. 10 12 13 11† 9 Kesk. Kesk. 7 Kesk. Kesk. 8 Kesk. 11 7 Kesk.
2001 R2
Cosworth V10
M 		AUS MAL BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR FRA GBR GER HUN BEL ITA USA JPN 9 8.
  Eddie Irvine 11 Kesk. Kesk. Kesk. Kesk. 7 3 Kesk. 7 Kesk. 9 Kesk. Kesk. DNS Kesk. 5 Kesk.
  Luciano Burti 8 10 Kesk. 11
  Pedro de la Rosa Kesk. Kesk. Kesk. 6 8 14 12 Kesk. 11 Kesk. 5 12 Kesk.
2002 R3, R3B
Cosworth V10
M 		AUS MAL BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR GBR FRA GER HUN BEL ITA USA JPN 8 7.
  Eddie Irvine 4 Kesk. 7 Kesk. Kesk. Kesk. 9 Kesk. Kesk. Kesk. Kesk. Kesk. Kesk. 6 3 10 9
  Pedro de la Rosa 8 10 8 Kesk. Kesk. Kesk. 10 Kesk. 11 11 9 Kesk. 13 Kesk. Kesk. Kesk. Kesk.
2003 R4
Cosworth V10
M 		AUS MAL BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR FRA GBR GER HUN ITA USA JPN 18 7.
  Mark Webber Kesk. Kesk. 9† Kesk. 7 7 Kesk. 7 6 6 14 11† 6 7 Kesk. 11
  Antônio Pizzonia 13† Kesk. Kesk. 14 Kesk. 9 Kesk. 10† 10 10 Kesk.
  Justin Wilson Kesk. Kesk. Kesk. 8 13
2004 R5, R5B
Cosworth V10
M 		AUS MAL BHR SMR ESP MON EUR CAN USA FRA GBR GER HUN BEL ITA CHN JPN BRA 10 7.
  Mark Webber Kesk. Kesk. 8 13 12 Kesk. 7 Kesk. Kesk. 9 8 6 10 Kesk. 9 10 Kesk. Kesk.
  Christian Klien 11 10 14 14 Kesk. Kesk. 12 9 Kesk. 11 14 10 13 6 13 Kesk. 12 14
  Björn Wirdheim TD TD TD TD TD TD TD TD TD TD TD TD TD TD TD TD TD* TD

* Japanin GP:ssä 2004 Wirdheimin oli tarkoitus ajaa harjoituksissa, mutta hänellä oli käytössä rajallinen määrä erittäin märälle kelille tarkoitettuja renkaita, jonka vuoksi hän ei päässyt ajamaan kierrostakaan.[22]

Kuljettajat muokkaa

Henkilökunta muokkaa

Sponsorit muokkaa

[24]

  • 3D Systems (2000–2004)
  • AT&T (2000–2004)
  • Barr (2000–2001)
  • Beck’s (2000–2004)
  • Castrol (2000–2004)
  • Corporate Jets (2000–2002)
  • Lear (2000–2004)
  • MCI (2000–2001)
  • Pioneer (2000–2004)
  • Puma (2000–2004)
  • Rolex (2000–2004)
  • s.Oliver (2000–2002)
  • Soditech (2000–2002)
  • Texaco (2000–2001)
  • UGS PLM Solutions (2000–2004)
  • Visteon (2000–2001)
  • Volvo Trucks (2000–2004)
  • 007 (2002)
  • Altair Engineering (2002)
  • Aqua Pura (2002)
  • EDS (2002–2004)
  • Michelin (2002–2004)
  • Jaguar Shoes (2003–2004)
  • Japhiro (2003)
  • MSC Software Corporation (2003)
  • Mumm (2003–2004)
  • Amik (2004)
  • Red Bull (2004)
  • Tom Tailor (2004)

Lähteet muokkaa

  1. ↑ 2000 Formula One season drivers Formula One. Viitattu 23.8.2007. (englanniksi)
  2. ↑ a b Eddie Irvine 2000 Formula One. Viitattu 28.8.2007. (englanniksi)
  3. ↑ Johnny Herbert 2000 Formula One. Viitattu 23.8.2007.
  4. ↑ 2000 Austrian Grand Prix Formula One. Viitattu 23.8.2007. (englanniksi)
  5. ↑ a b 2000 Formula One season teams Formula One. Viitattu 23.8.2007. (englanniksi)
  6. ↑ 2001 Formula One season drivers Formula One. Viitattu 23.8.2007. (englanniksi)
  7. ↑ a b Pedro de la Rosa 2001 Formula One. Viitattu 23.8.2007. (englanniksi)
  8. ↑ Eddie Irvine 2001 Formula One. Viitattu 23.8.2007. (englanniksi)
  9. ↑ 2001 Formula One season teams Formula One. Viitattu 23.8.2007. (englanniksi)
  10. ↑ 2002 Formula One season drivers Formula One. Viitattu 23.8.2007. (englanniksi)
  11. ↑ Eddie Irvine 2002 Formula One. Viitattu 23.8.2007. (englanniksi)
  12. ↑ De la Rosa 2002 Formula One. Viitattu 23.8.2007. (englanniksi)
  13. ↑ 2002 Formula One season teams Formula One. Viitattu 23.8.2007. (englanniksi)
  14. ↑ a b 2003 Formula One season teams Formula One. Viitattu 23.8.2007. (englanniksi)
  15. ↑ Mark Webber 2003 Formula One. Viitattu 23.8.2007. (englanniksi)
  16. ↑ Justin Wilson 2003 Formula One. Viitattu 23.8.2007. (englanniksi)
  17. ↑ 2003 Formula One season teams Formula One. Viitattu 23.8.2007. (englanniksi)
  18. ↑ a b 2004 Formula One season drivers Formula One. Viitattu 23.8.2007. (englanniksi)
  19. ↑ Mark Webber 2004 Formula One. Viitattu 23.8.2007. (englanniksi)
  20. ↑ Christian Klien 2004 Formula One. Viitattu 23.8.2007. (englanniksi)
  21. ↑ 2004 Formula One season teams Formula One. Viitattu 23.8.2007. (englanniksi)
  22. ↑ Schumi nopein sadekelillä
  23. ↑ Former BAR Technical Head Oastler Joins Jaguar F1 News. 30.8.2002. Autosport.com. Viitattu 27.2.2022. (englanniksi)
  24. ↑ ChicaneF1.com

Aiheesta muualla muokkaa

  Jaguar Racing

Formula 1 -autot: R1 | R2 | R3 | R4 | R5

Formula 1 -valmistajat
Kaudella 2024
Entiset valmistajat
Indianapolis 500 -tallit (1950–1960)
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/w/index.php?title=Jaguar_Racing&oldid=20856914”