Hashidate

Hashidate (jap. 橋立) oli keisarillisen Japanin laivaston Matsushima-luokan panssarikansiristeilijä. Kesäkuussa 1894 valmistunut alus osallistui palveluksensa aikana ensimmäiseen Kiinan–Japanin sotaan, Venäjän–Japanin sotaan sekä ensimmäiseen maailmansotaan ennen romuttamistaan vuonna 1927.

Hashidate / 橋立
Hashidate
Aluksen vaiheet
Rakentaja	Yokosukan laivastoarsenaali
Kölinlasku	6. elokuuta 1888
Laskettu vesille	24. maaliskuuta 1891
Palveluskäyttöön	26. kesäkuuta 1894
Loppuvaihe	romutettu 1927
Tekniset tiedot
Uppouma	4 347 t
Pituus	91,81 m (vesiraja)
Leveys	15,6 m
Syväys	6,05 m
Koneteho	5 400 hv
Nopeus	16,5 solmua
Miehistöä	360
Aseistus
Aseistus	1 × 32 cm Canet-tykki 11 × 4,7″ tykkiä 6 × QF 6 naulan Hotchkiss -tykkiä 2 × QF 3 naulan Hotchkiss -tykkiä 4 × 14″ torpedoputkea
Infobox OK

Valmistus

Pääartikkeli: Matsushima-luokka

Alus tilattiin Yokosukan laivastontelakalta osana vuoden 1886 hankintoja ja sen köli laskettiin 6. elokuuta 1888. Alus laskettiin vesille 24. maaliskuuta 1891 ja se valmistui 26. kesäkuuta 1894.

Palvelus

Ensimmäisen Kiinan–Japanin sodan puhjettua Hashidate liitettiin vara-amiraali Itoh Sukeyukin johtamiin laivaston päävoimiin, jonka mukana se osallistui Jalujoen taisteluun 17. syyskuuta 1894. Alus oli taistelulinjan viimeisenä aluksena Matsushiman, Chiyodan ja Itsukushiman jälkeen. Se kykeni ampumaan pääaseellaan taistelun aikana vain neljästi osumatta kiinalaisaluksiin. Taistelun aikana Hashidatesta tuli osaston lippulaiva Matsushiman tultua toimintakyvyttömäksi ja poistuttua taistelusta. Alukseen osui taistelun aikana yksitoista kranaattia, jotka surmasivat kolme ja haavoittivat yhdeksää miehistönjäsentä.

Alus jatkoi lippulaivana johtaen laivastoa Lüshunkoun taistelussa sekä tukemaan maajoukkoja Dalianin satamaa piiritettäessä. Weihaiwein taistelussa 30. tammikuuta 1895 alus tulitti rannikkolinnakkeita ja lopulta vastaanotti kiinalaisten antautumisen 12. helmikuuta.

Heti sodan päätyttyä alus siirrettin kattiloissa havaittujen vikojen vuoksi telakalle. Korjauksista huolimatta alus ei kyennyt ylittämään 10 solmun nopeutta, ja se luokiteltiin 21. maaliskuuta 1898 toisen luokan risteilijäksi. Alus osallistui huhtikuussa 1900 suureen merisotaharjoitukseen, jossa harjoiteltiin Yokosukan sataman sulkemista. Alus ei kuitenkaan osallistunut boksarikapinan kukistamiseen, koska sen kattiloissa havaittiin jälleen ongelmia.

Itsukushima ja Hashidate lähtivät 25. helmikuuta 1901 Yokosukasta koulutuspurjehdukselle, jonka aikana ne vierailivat Manilassa, Bataviassa, Hongkongissa, Chelumpossa, Busanissa, Gensanissa ja Vladivostokissa ennen paluutaan Yokosukaan 14. elokuuta. Vuonna 1902 kuusi aluksen kattilaa korvattiin kahdeksalla japanilaisella Miyabara-kattilalla. Nopeuskokeissa 20. lokakuuta alus saavutti 16 solmun nopeuden, mitä se ei ollut kyennyt aiemmin saavuttamaan. Korjausten aikana aluksen apuaseet vaihdettiin kahteen 76 millimetrin ja 18 QF 3 naulan Hotchkiss -tykkiin. Telakalta palattuaan alus jatkoi koulutuspurjehduksia vuonna 1903.

Venäjän–Japanin sodassa vanhentunut Hashidate sisaraluksineen liitettiin amiraali Schichiro Kataokan johtamaan Japanin 3. laivaston 5. laivueeseen yhdessä samoin vanhentuneen Chinenin kanssa. Alus oli sijoitettuna Takeshikin vartioalueeseen Tsushimaan, ja se partioi Koreansalmessa helmikuussa sekä suojasi Japanin 2. armeijan siirtoa Korean niemimaalle toukokuun loppuun. Tehtävästä vapauduttuaan alus liitettiin Port Arthurin sulkua valvovaan laivastoon, jolloin se kohtasi Venäjän keisarikunnan laivaston risteilijä Bayanin 9. heinäkuuta. Partiomatkalla 10. elokuuta alus oli ensimmäisiä, joka havaitsi Venäjän laivaston laivueen. Seuranneessa Keltaisenmeren taistelussa alus oli ensivaiheessa liian kaukana osallistusakseen, mutta venäläisten paetessa se kykeni avaamaan tuloksettoman tykkitulen. Hashidate ja Itsukushima avustivat 10. joulukuuta miinaan ajanutta Akashia.

Tsushiman meritaistelussa 27. toukokuuta 1905 alus hyökkäsi venäläisten takaa saaden osumia Olegiin. Myöhemmin alus osallistui taistelulaiva Knyaz Suvorovin ja korjausalus Kamchatkan upottamiseen. Taistelun aikana alukseen osui kaksi kranaattia, jotka haavoittivat seitsemää miehistönjäsentä.

Myöhemmin alus liitettiin Japanin 4. laivastoon suojaamaan Sahalinin maihinnousua heinäkuusta elokuuhun 1905. Se palasi 20. lokakuuta Yokosukan laivastoarsenaaliin korjattavaksi, ja alus osallistui 23. lokakuuta Yokohamassa voiton kunniaksi järjestettyyn katselmukseen.

Sotatoimien päätyttyä Hashidate siirrettiin jälleen koululaivaksi. Alus teki koulutuspurjehduksen Kaakkois-Aasiaan ja Australiaan vuosina 1906 ja 1907 sekä vuonna 1908 matkan Hongkongiin, Penangiin, Ceylonille, Bataviaan, Manilaan ja Taiwanille. Aluksen 47 millimetrin tykit vaihdettiin vuonna 1909 76 millimetrin tykkeihin.

Alus luokiteltiin 28. elokuuta 1912 2. luokan rannikkonpuolustusalukseksi, ja se poistettiin alusluettelosta 1. huhtikuuta 1922. Alus romutettiin vuonna 1927.

Lähteet

• Gardiner, Robert (toim.): Conway’s All the World’s Fighting Ships 1860–1905. Lontoo: Conway Maritime Press, 2002. ISBN 0-85177-133-5. (englanniksi)
• Gardiner, Robert (toim.): Conway’s All the World’s Fighting Ships 1906–1921. Lontoo: Conway Maritime Press, 1985. ISBN 0-85177-245-5. (englanniksi)
• Itani, Jiro; Lengerer, Hans & Rehm-Takahara, Tomoko: Sankeikan: Japan’s Coast Defence Ships of the Matsushima Class. Warship, 1990, XIV. vsk, nro 1, s. 35–55. Lontoo: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-547-0. (englanniksi)

Viitteet

Matsushima-luokan panssarikansiristeilijät

Itsukushima - Matsushima - Hashidate

Edeltäjä: Unebi – Seuraaja: Akitsushima