Wikipedia

Formula 1 -kausi 2012

Formula 1 -kausi 2012 oli Formula 1 -sarjan historian 63. maailmanmestaruuskausi. Kausi alkoi Australiassa 18. maaliskuuta ja päättyi Brasiliaan 25. marraskuuta. Osakilpailuja järjestettiin kaikkiaan 20 ensimmäinen kalenterivedos sisälsi vielä yhden kilpailun enemmän mutta Turkin GP:n poistuminen lyhensi kautta 20 kilpailuun. Paluun kilpailukalenteriin teki Yhdysvaltain Grand Prix, joka ajettiin uudella radalla Austinissa, Texasissa.[2] Kaudella 2012 kilpailtiin myös Bahrainissa vuoden tauon jälkeen.[3]

Formula 1 -kausi 2012
Järjestäjä FIA, Formula One Group
Järjestyksessä oleva kausi 63.
Kilpailuja 20
Kuljettajia 24
Valmistajia 12
Moottoreiden valmistajat Saksa Mercedes (3 tallia)
Italia Ferrari (3 tallia)
Ranska Renault (4 tallia)
Yhdistynyt kuningaskunta Cosworth (2 tallia)
Rengasvalmistaja(t) P Pirelli
Kuljettajien mestari Saksa Sebastian Vettel
Valmistajien mestari Itävalta Red Bull
Eniten voittoja Saksa Sebastian Vettel (5 kpl)
DHL Fastest Lap Award Saksa Sebastian Vettel (6 kpl)[1]
← 2011 2013 →

Kauden alkua värittivät lukuisat osakilpailuvoittajat. Seitsemässä ensimmäisessä kilpailussa kussakin nähtiin eri voittaja, mikä on ennätys sarjan historiassa. Vasta Euroopan Grand Prix'ssä saatiin toistamiseen kaudella voittanut kuljettaja, kun Ferrarin Fernando Alonso nappasi kauden toisen voittonsa. Voittonsa turvin Alonso nousi kuljettajien mestaruustaistelun kärkipaikalle, jossa hän pysyi seitsemän osakilpailun ajan. Viime vuoden mestari Sebastian Vettel sai Alonson kiinni pisteissä tämän keskeytettyä Belgiassa ja Japanissa avauskierroksella. Vettel nousi sarjataulukon kärkeen, jossa hän pysyi loppukauden. Myös Vettel kärsi lukuisista vaikeuksista kauden aikana, ja hän joutui muun muassa starttamaan Abu Dhabin kilpailuun varikkosuoralta. Viimeiseen osakilpailuun lähdettäessä Vettelillä oli 13 pisteen etumatka, joka riitti monivaiheisesta kilpailusta huolimatta niukasti Vettelin kolmanteen peräkkäiseen maailmanmestaruuteen. Samalla Vettelistä tuli ensimmäinen F1-mestari, joka ei kauden aikana voittanut yhtään osakilpailua Euroopassa.[4] Vettel voitti kaikki kauden kilpailut Aasiassa. Valmistajien sarjassa Red Bull nappasi niin ikään kolmannen mestaruutensa, joka varmistui Yhdysvaltain osakilpailussa.

Kauden 2012 aikana rikottiin muitakin ennätyksiä. Paluun tehneen Kimi Räikkösen myötä lähtöruudukossa oli ennätyksellisesti kuusi kuljettajien mestaruuden voittanutta kuljettajaa - Sebastian Vettel, Fernando Alonso, Jenson Button, Kimi Räikkönen, Lewis Hamilton ja Michael Schumacher, joka päätti uransa kauden viimeisen osakilpailun yhteydessä. 20 kilpailun mittainen kalenteri oli myös ennätyspitkä - aiempi ennätys oli 19 osakilpailua. Kausi 2012 oli ensimmäinen sitten kauden 1969, jolloin F1-sarjassa ei kilpaillut yhtään italialaiskuljettajaa, kun Jarno Trulli sai potkut Caterham-tallista ennen kauden alkua. Lisäksi kausi oli toiseksi viimeinen kausi, jolla käytettiin 2,4-litraisia V8-moottoreita ennen siirtymistä ympäristöystävällisimpiin 1,6-litraisiin V6-turbomoottoreihin kaudella 2014.[5]

Yhteenveto muokkaa

Ennakkotunnelmia muokkaa

 
Ylemmässä kuvassa Force Indian keularatkaisu. Kaikki tallit McLarenia ja Marussiaa lukuun ottamatta ovat ottaneet käyttöön kaksiportaisen keularakenteen. Alemmassa kuvassa McLarenin keula.

Edellisellä kaudella kuljettajien maailmanmestari Sebastian Vettel ja valmistajien maailmanmestari Red Bull dominoivat kautta. Red Bullin vauhdissa pysyivät mukana vain McLaren ja Ferrari. Alkukaudesta myös Renaultin (nykyisin Lotus) kuljettajat ylsivät palkintopallille kahdesti. Muut pistesijat jakautuivat pääasiassa Mercedes Grand Prix'n, Force Indian, Sauberin ja Toro Rosson kuljettajien kesken. Peränpitäjiksi jäivät viisi pistettä saavuttanut Williams sekä pisteittä jääneet Lotus (nykyisin Caterham), HRT ja Virgin Racing (nykyisin Marussia). Kuljettajien mestaruus ratkesi Vettelille lopulta 122 pisteen erolla Jenson Buttoniin. Vettelin tallitoveri Mark Webber sijoittui mestaruustaistossa kolmanneksi. Neljännen sijan saavutti Fernando Alonso ja viidennen sijan Lewis Hamilton. Valmistajien mestaruus ratkesi Red Bullin eduksi Korean Grand Prix'ssa. Lopullisissa pisteissä eroa toiseksi sijoittuneeseen McLareniin tuli 153 pistettä. Kolmas sija meni Ferrarille ja neljäs sija Mercedes Grand Prix'lle.

Kaudesta 2012 odotettiin huomattavasti tasaisempaa. Erityisesti Red Bullin ja Vettelin etumatkan uskottiin kaventuneen, vaikka Vettel lähtikin kauteen ennakkosuosikkina voitettuaan maailmanmestaruuden kahdella edellisellä kaudella.[6][7] Useat asiantuntijat pitivät Force Indiaa kauden mahdollisena yllättäjänä.[8][9] Talli väläytteli autonsa hyvää vauhtia kautta edeltäneissä testeissä. Myös Lotusta povattiin hyviin suorituksiin.[8] McLarenin uskottiin jatkavan kärkikahinoissa, mutta Ferrarin suorituskykyä pidettiin ennen kauden alkua täytenä arvoituksena.[8] Ferrarilla oli testeissä vaikeuksia autonsa käyttäytymisen ymmärtämisessä sekä suorituskyvyn parantamisessa.[10][11] Nelinkertainen kuljettajien maailmanmestari Alain Prost ennusti sarjan pienimmille talleille hankalaa kautta.[12] Prost totesi riittävän kilpailukyvyn saavuttamisen olevan haastavaa nykyajan Formula 1 -sarjassa etenkin pienellä budjetilla toimiville valmistajille.[12]

Teknisiin sääntöihin tehdyn muutoksen myötä auton keula saa olla korkeintaan 55 senttimetrin korkeudella, mikä vaikuttaa etusiivekkeiden ja jarrutuksen tehoon.[13] Sääntömuutoksen johdosta kaikki tallit McLarenia ja Marussiaa lukuun ottamatta muotoilivat autonsa keulaosan kaksiportaiseksi.[14][15][16] Uutta keularakennetta ei pidetty kovin esteettisenä ratkaisuna ja sitä haukuttiin rumaksi.[17][18] McLarenin ratkaisu rakentaa aiempien kausien tyylinen yhtenäinen keula herätti spekulaatioita tallin mahdollisesti säännöistä löytämästä porsaanreiästä.[19] Entinen Formula 1 -autojen suunnittelija Gary Anderson arvioi innovaation löytyvän kenties auton diffuusorista, sillä tallin esittelytilaisuudessa diffuusori oli korvattu valekappaleella.[19] Marussia puolestaan päätyi perinteiseen keularatkaisuun, koska tallin mukaan ero kaksiportaisen ja perinteisen keulan välillä oli hyvin pieni.[16]

Kaudelle 2012 sääntöihin tehtiin myös muutos, joka kieltää pakokaasuvirtausten hyödyntämisen diffuusorissa.[20] Sääntömuutoksen tavoitteena on tehdä pienemmillä ja rajallisimmilla resursseilla toimivista talleista kilpailukykyisempiä.[21] Red Bullin teknisen johtajan Adrian Neweyn mukaan talli saavutti juuri tämän ratkaisun avulla viime kaudella etulyöntiaseman.[20] Kansainvälinen autoliitto FIA esitti helmikuun lopussa Renault- ja Mercedes-moottoreita käyttäville talleille vaatimuksen muuttaa moottorikarttojaan niin, että kuljettajat eivät saa hyötyä pakokaasuvirtauksesta.[22][23] Molemmat moottorit tuottavat edelleen pakokaasuvirtauksia myös silloin kun kuljettaja ei paina kaasua.[22] Näiden virtausten hyödyntäminen downforcen ja pidon kasvattamisessa kiellettiin.[22] Kiellosta huolimatta jotkut tallit kehittivät vaihtoehtoisia ratkaisuja diffuusorille hyötyäkseen virtauksista.[24] Esimerkiksi Mercedes Grand Prix muotoili autonsa takaosan niin, että ilma- ja pakokaasuvirtaukset ohjautuvat diffuusorin päälle rakennettuun kanavaan moottorinkatteen aukkojen avulla.[25] Lisäksi talli kehitti niin kutsutun F-putkijärjestelmän, jossa auton rakenteeseen upotetut putket saivat takasiiven avauksen yhteydessä myös etusiiven sakkaamaan kasvattaen huomattavasti suoranopeutta.[26] Kilpakumppanit protestoivat useasti Mercedeksen ratkaisusta, mutta FIA:n katsastuksissa rakennelman todettiin olevan sääntöjen sallimissa puitteissa.[26] Myös Red Bull kehitti oman ratkaisunsa pakokaasuvirtausten hyödyntämiseksi.[27] Talli toi ratkaisun vasta kolmanteen testijaksoon salatakseen innovaation kilpailijoilta.[27]

Autojen julkaisupäivät muokkaa

Talli Runko Julkaisupäivä Julkaisupaikka
Caterham F1 Team CT01 26. tammikuuta F1 Racing -lehti
McLaren Mercedes MP4-27 1. helmikuuta Woking, Yhdistynyt kuningaskunta
Scuderia Ferrari F2012 3. helmikuuta Internet
Force India VJM05 3. helmikuuta Silverstone, Yhdistynyt kuningaskunta
Lotus F1 Team E20 5. helmikuuta Internet
Red Bull Racing RB8 6. helmikuuta Internet
Sauber C31 6. helmikuuta Jerez, Espanja
Scuderia Toro Rosso STR7 6. helmikuuta Jerez, Espanja
Williams FW34 7. helmikuuta Jerez, Espanja
Mercedes Grand Prix F1 W03 21. helmikuuta Barcelona, Espanja
HRT F1 Team F112 5. maaliskuuta Barcelona, Espanja
Marussia F1 Team MR01 5. maaliskuuta Silverstone, Yhdistynyt kuningaskunta

Ensimmäisenä tallina uuden autonsa julkaisi Caterham 25. tammikuuta F1 Racing -lehden tilaisuudessa päivää suunniteltua aiemmin.[28] Seuraavana autonsa esitteli McLaren, joka järjesti julkistamistilaisuuden tallin tehtailla Wokingissa 1. helmikuuta.[29] McLaren välitti tilaisuuden myös verkossa omilla sivuillaan.[29] Ferrari esitteli autonsa internetissä 3. helmikuuta.[30] Tallin oli alun perin tarkoitus esitellä autonsa kotiradallaan Fioranossa, mutta runsas lumentulo pakotti tallin perumaan tilaisuuden.[31]

Force India esitteli uuden VJM05-ajokkinsa Silverstonessa 3. helmikuuta.[32] Seuraavana autonsa julkisti Lotus, joka esitteli E20-autonsa internetissä 5. helmikuuta.[33] 6. helmikuuta esittelyvuorossa olivat Red Bull, Sauber ja Toro Rosso. Red Bull julkisti autonsa internetissä, kun puolestaan Sauber ja Toro Rosso esittelivät kauden autonsa Jerezissä ensimmäisen testipäivän aattona.[34][35][36] Jäljellä olevista talleista Williams julkaisi autonsa ensimmäisenä testipäivänä 7. helmikuuta.[37] Mercedes Grand Prix jätti autonsa julkaisun toiseen testijaksoon suojellakseen auton innovaatioita kilpailijoilta.[38]

Marussialla oli vaikeuksia saada uutta autoaan läpi kolaritesteistä, minkä vuoksi talli ei kyennyt osallistumaan uudella MR01-autollaan lainkaan kautta edeltäneisiin testeihin.[39][40] Auto esiteltiin medialle Silverstonessa 5. maaliskuuta, jossa tallin kuljettajat ajoivat sääntöjen salliman määrän esittelykierroksia samalla autoa testaten.[41][42] Talli sai kolaritestit suoritetuksi 6. maaliskuuta, alle kaksi viikkoa ennen kauden avauskilpailua.[43] Myös HRT F1 -tallilla oli vaikeuksia saada autoaan valmiiksi ennen kauden alkua.[44] Talli ei saanut Marussian tapaan testatuksi kautta edeltäneissä testeissä uutta autoaan.[44] HRT F1:n uusi auto esiteltiin Barcelonassa 5. maaliskuuta, jolloin tallin kuljettaja Narain Karthikeyan pääsi testamaan autoa esittelykierroksilla.[45][46]

Testijaksot muokkaa

Ennen kauden alkua tallit testasivat kolmessa testijaksossa. Ensimmäinen järjestettiin Jerezissä ja kaksi muuta Barcelonassa. Kauden aikana tallit testaavat lisäksi kerran Mugellon radalla Italiassa. Muutoin kaudella vallitsee edellisten kausien tapaan testikielto, joka estää talleja testaamasta autojaan haluaminaan ajankohtina.

Kautta edeltäneissä testeissä Red Bullin ja McLarenin autojen vauhti jäi pimentoon.[47] Ferrarin auton suorituskyky osoittautui pettymykseksi.[48] Jousitusongelmista kärsinyt Lotus puolestaan suoriutui hyvin kolmannessa testijaksossa.[49] Lisäksi kävi ilmi, että Lotuksen auto on muiden tallien autoja hellempi renkaille.[50] Pienille talleille testijaksot olivat haastavia. Marussia ei ehtinyt testaamaan uutta autoaan lainkaan Jerezissä tai Barcelonassa.[39][40] Caterhamilla taas oli ongelmia muun muassa jousituksen kanssa.[51]

Mercedes Grand Prix'n tallipäällikkö Ross Brawn arvioi testien perusteella viiden tai kuuden tallin kilpailevan kärkikahinoissa.[52] Brawnin mukaan Red Bullin mahdollista etumatkaa oli hankala arvioida ennen kauden alkua.[52] Vuoden 1982 maailmanmestari Keke Rosberg puolestaan arvioi testien perusteella Red Bullin jatkavan kauden ykkössuosikkina.[53] Haastajaksi Rosberg nosti McLarenin.[53] Myös Lotuksella ja Mercedes Grand Prix'lla hän uskoi olevan mahdollisuuksia kärkikamppailuun. Sen sijaan vaikeuksista kärsineen Ferrarin hän ei uskonut pärjäävän ainakaan alkukaudesta.[53]

Ensimmäinen testijakso muokkaa

Kauden ensimmäinen varsinainen testijakso järjestettiin Jerezin radalla Espanjassa 7.-10. helmikuuta. Testeihin osallistuivat kaikki muut tallit Marussiaa lukuun ottamatta, sillä talli ei ehtinyt saamaan autoansa valmiiksi.[54][55] Mercedes Grand Prix ja HRT F1 osallistuivat testiin edellisen vuoden autoillaan.[56] Lisäksi Mercedes Grand Prix jätti käyttämättä viimeisen testipäivän, jotta talli sai testata yksityisesti sunnuntaina 19.2. ennen toista testijaksoa Barcelonassa.[57] Ensimmäisenä testipäivänä kovinta vauhtia piti paluun Formula 1 -sarjaan tekevä Kimi Räikkönen.[58] Paul di Resta ajoi Force Indialla päivän toiseksi nopeimman ajan ja Nico Rosberg Mercedes Grand Prix'n edellisen vuoden autolla päivän kolmanneksi nopeimman ajan.[58]

Toinen testijakso muokkaa

Toinen kautta edeltänyt testijakso ajettiin Barcelonassa Circuit de Catalunyan radalla viikolla kahdeksan.[59] HRT F1 osallistui testijaksolle edellisen vuoden autolla, sillä tallin uusi auto ei läpäissyt FIA:n kolaritestiä.[60] Myös edellisen testiviikon väliin jättänyt Marussia osallistui testirupeamaan edellisen vuoden autolla.[61] Testiviikko alkoi tiistaina 21. helmikuuta, jolloin nopeinta vauhtia piti Sebastian Vettel.[62] Toiseksi parasta vauhtia piti Nico Hülkenberg Force Indialla ja kolmanneksi parasta vauhtia Lewis Hamilton McLarenilla.[62] Tiistaiaamuna Mercedes Grand Prix'n julkistamaa W03-autoa testasi Michael Schumacher, joka ylsi kierrosajoissa kuudenneksi.[62][63] Lotus kärsi päivän aikana teknisistä ongelmista.[64] Romain Grosjean ehti ajamaan vain seitsemän kierrosta, ennen kuin talli joutui lopettamaan testaamisen.[64][65] Talli päätti lähettää autonsa takaisin tehtaalleen, josta puolestaan lähetettäisiin Jerezin testiviikolla käytössä ollut auto.[66] Myöhemmin Lotus kuitenkin päätti vetäytyä testiviikolta kokonaan, sillä tallin mukaan molempiin autoihin tarvitsi tehdä muutoksia tiistaina ilmenneen vian vuoksi.[67][68] Myös Caterhamilla oli tiistaina murheita auton jousituksen kanssa.[62]

Testit jatkuivat keskiviikkona. Parhaan kierrosajan teki Hülkenberg.[69] Toiseksi kovimman kierrosajan ajoi Sauberin Sergio Pérez.[70] Tiistain nopein kuljettaja Vettel sijoittui aikavertailussa kolmanneksi.[70] Williams ajatti myös testikuljettajaansa, Valtteri Bottasta, jonka paras noteeraus riitti kahdeksanteen sijaan.[71] Torstain testipäivän parhaan ajan teki Williamsia testannut Pastor Maldonado.[72] Toiseksi sijoittui Schumacher ja kolmanneksi Sauberin Kamui Kobayashi.[72] Caterhamin ongelmat jousituksen kanssa jatkuivat myös kolmantena testipäivänä.[51] Tallin mukaan Vitali Petroville oli vaikeaa löytää sopivia säätöjä autoon.[51] Testijakson päätöspäivänä perjantaina Sauberin Kobayashi jatkoi vahvaa esitystä ollen päivän nopein.[73] Pastor Maldonado ajoi Williamsilla toiseksi nopeimman ajan ja Paul di Resta Force Indialla päivän kolmanneksi nopeimman ajan.[73] Caterhamia testannut Heikki Kovalainen sai ajetuksi ainoastaan 70 testikierrosta.[74] Autoon jouduttiin vaihtamaan moottori sähkövian vuoksi.[74] Marussialla taas oli ongelmia jousituksen kanssa, minkä vuoksi talli ei saanut testatuksi ainoatakaan kierrosta perjantaina.[61][16]

 
Mercedes esti kilpailijoitaan tarkastelemasta autonsa aerodynaamisia osia peittelemällä niitä testijaksojen aikana.

Kolmas testijakso muokkaa

Kolmas testijakso ajettiin 1.-4. maaliskuuta Barcelonassa.[75] Lotuksen vetäydyttyä toisen testijakson alussa runkovian vuoksi talli sai muilta talleilta yhden ylimääräisen testipäivän kolmatta testijaksoa varten.[76] Lisäksi Red Bull ja Ferrari muuttivat testaussuunnitelmaansa myöhäistämällä testijaksojaan yhdellä päivällä.[77][78] Näin ollen Red Bullin, Ferrarin ja Lotuksen oli tarkoitus testata perjantaista maanantaihin eli 2.-5. maaliskuuta.[78] FIA kuitenkin muistutti talleja etteivät ne saa sääntöjen mukaan testata enää maanantaina, sillä testikielto astuu voimaan ensimmäistä osakilpailua edeltävällä viikolla.[79] Tallit joutuivat palaamaan alkuperäiseen testisuunnitelmaan, eikä Lotus saanut ylimääräistä testipäivää ennen kauden alkua.[79] Marussian oli tarkoitus testata uutta MR01-autoaan ensimmäistä kertaa kolmannen testijakson aikana, mutta auto ei päässyt läpi FIA:n kolaritesteistä.[39][40]

Testijakso alkoi torstaina, jolloin parasta vauhtia ajoi Romain Grosjean.[80] Toiseksi nopeiten radan kiersi Jenson Button ja kolmanneksi nopeiten Sergio Pérez.[80] Grosjean jatkoi kärkivauhtia myös perjantaina, jolloin hän ajoi nopeiden kierrosten lisäksi täyden kisasimulaation.[50] Lauantaina testejä haittasivat iltapäivän sade- ja raekuurot.[81] Aamulla ajetut kierrosajat jäivät päivän parhaimmiksi. Sauberia ajanut Pérez ajoi parhaan kierroksen.[81] Toiselle sijalle ylsi Button ja kolmannelle Daniel Ricciardo Toro Rossolla.[81] Lotus testasi autoaan ainoastaan aamupäivällä, sillä talli ei ollut varautunut sadesäähän.[82] HRT puolestaan ilmoitti, ettei se saavu lainkaan viimeiseen testiin, sillä tallin uutta autoa ei ehditty valmistella testiä varten.[83] Red Bull toi lauantaina radalle päivitetyn version autostaan.[84] Auton aerodynaamisia ominaisuuksia oli hiottu paremmiksi.[84] Testin viimeisenä päivänä Kimi Räikkönen kellotti parhaan ajan Lotuksella.[47] Fernando Alonson veto riitti toiseen sijaan ja Williamsia testanneen Bruno Sennan kolmanteen sijaan.[47]

Alkukausi – seitsemän eri voittajaa seitsemässä osakilpailussa muokkaa

Australian Grand Prix muokkaa

 
Michael Schumacherin kilpailu Australiassa päättyi vaihdelaatikon hajoamiseen.

Kausi alkoi Australian kisaviikonlopulla, joka ajettiin Melbournessa Albert Parkin radalla 16.3.-18.3. Viikonlopun aikana kävi ilmi, että McLarenin auto on erittäin vahva ja nopea. Myös Williamsin auto oli radalla varsin nopea.[85] Lotuksen auto puolestaan osoittautui kilpailussa hyvin rengasystävälliseksi.[86] Ferrarilla taas kärsittiin tallin mukaan niin pidon kuin huippunopeuden puutteesta.[87] Lauantain aika-ajoissa paalupaikan nappasi Lewis Hamilton ja toisen ruudun Jenson Button.[88][89] Kolmannen ruudun vei hieman yllättäin Lotuksen Romain Grosjean.[90] Grosjeanin tallitoveri, paluun Formula 1 -sarjaan tehnyt Kimi Räikkönen epäonnistui aika-ajoissa jääden 17. ruutuun.[91] Mercedes onnistui aika-ajossa yltämään ruutuihin neljä ja seitsemän.[92] Peränpitäjiksi jäivät Caterham ja Marussia. HRT-tallin kuljettajat eivät yltäneet 107 prosentin karsintarajaan, minkä vuoksi molemmat tallin kuljettajista karsiutuivat kilpailusta pois.[93] Aika-ajojen jälkeen Lotus vahvisti aikeensa tehdä yhdessä Red Bullin kanssa sääntöselvityksen Mercedeksen avattavasta takasiivestä, jota tallit pitävät sääntöjenvastaisena.[92] Myöhemmin FIA kuitenkin vahvisti, että Mercedesksen ratkaisu on sääntöjen sallimissa rajoissa.[94]

Kilpailussa voiton vei Button ennen kuudennesta ruudusta toiseksi noussutta hallitsevaa maailmanmestaria, Sebastian Vetteliä.[95] Kolmanneksi sijoittui Hamilton ja neljänneksi Vettelin tallitoveri Mark Webber.[95] Fernando Alonso ajoi Ferrarilla 12. ruudusta viidenneksi.[87] Sauberin molemmat kuljettajat nousivat hyville pistesijoille huolimatta varsin olemattomista lähtöruuduista.[96] Kolmannesta ruudusta lähtenyt Grosjean joutui ensimmäisellä kierroksella kolariin, minkä vuoksi hänen kilpailunsa jäi kesken.[97] Räikkönen sitä vastoin kykeni nousemaan kilpailussa seitsemänneksi.[98] Caterhamin molemmat kuljettajat joutuivat keskeyttämään kilpailunsa.[95] Vitali Petrovin auto jäi kierroksella 34 pääsuoran varteen, mikä johti turva-auton kutsumiseen radalle.[95] Viimeisellä kierroksella hyvän kilpailun ajanut Pastor Maldonado menetti Williams-autonsa hallinnan painostaessaan Alonsoa ajautuen ratavalliin.[99] Myös toisen Williams-kuljettajan, Bruno Sennan, kilpailu päättyi kolariin Felipe Massan kanssa.[98]

Ensimmäisen kilpailun jälkeen Button johtaa kuljettajien maailmanmestaruustaistoa. Toisena seuraa Vettel ja kolmantena Hamilton. Talleista McLarenilla on 40 pistettä, Red Bullilla 30 ja Sauberilla 12.

Malesian Grand Prix muokkaa

 
Malesiassa jouduttiin pitämään tunnin tauko olosuhteiden käytyä mahdottomiksi.

Sarja siirtyi Australiasta Malesiaan, jossa kilpailtiin heti seuraavana viikonloppuna 23.5.-25.3. Heikki Kovalainen sai viiden lähtöruudun rangaistuksen kilpailuun tehtyään sääntöjenvastaisen ohituksen Australiassa.[100] Kuumaksi puheenaiheeksi ennen kisaviikonloppua nousi Felipe Massan alisuorittaminen avausosakilpailussa.[101] Italialaislehdistö povasi Massalle jopa potkuja kesken kauden.[101] Ferrarin tilannetta puitiin muutoinkin mediassa, sillä Australiassa oli käynyt ilmi ettei tallin auto ole tällä hetkellä järin kilpailukykyinen.[102]

Vapaat harjoitukset vietiin suunnitellusti läpi eikä niissä nähty mitään poikkeuksellista. Lewis Hamilton kirjasi nimiinsä perjantain molempien sessioiden nopeimmat kierrosajat.[103][104] Lauantaina parasta vauhtia piti Nico Rosberg.[105] Ensimmäisessä harjoitusjaksossa radalla nähtiin myös Williamsin testikuljettaja Valtteri Bottas, joka pääsi harjoittelemaan Bruno Sennan autolla.[103] Kimi Räikköstä rankaistiin viidellä lähtöruudulla, sillä talli joutui vaihtamaan Räikkösen vaihdelaatikon perjantain harjoitusten jälkeen.[106] Lotuksen takaiskut eivät ottaneet loppuakseen, sillä tallin kuljettaja- ja VIP-tilat tuhoutuivat sähköiskun aiheuttamassa tulipalossa varhain lauantaiaamuna.[107] Itse tallin kilpailutoimintaan tuhoisa palo ei kuitenkaan vaikuttanut.[107]

Aika-ajoissa paalupaikan nappasi toistamiseen Hamilton.[108] Eturivin täydensi Jenson Button.[109] Michael Schumacher ylsi Mercedeksellään kolmanteen ruutuun.[109] Räikkönen ajoi itsensä viidenteen ruutuun, mutta rangaistus pudotti hänet kymmenenteen ruutuun.[108] 19. ruutuun ajanut Kovalainen puolestaan joutui lähtemään koko letkan perältä viimeisenä.[108] Australiassa karsiutuneet HRT-kuljettajat onnistuivat myös pääsemään mukaan kilpailuun. Itse kilpailu alkoi kosteissa olosuhteissa, minkä vuoksi kuljettajat lähtivät välikelin renkailla kilpailuun. Sade kuitenkin yltyi, mikä pakotti kuljettajat vaihtamaan renkaat sadekelin renkaisiin. Ainoastaan Narain Karthikeyanin ei tarvinnut tehdä vaihtoa, sillä hän oli lähtenyt kilpailuun sadekelin renkailla.[110] Tämän ansiosta HRT-kuljettaja nousi kilpailussa kymmenenneksi ennen kuin kilpailu jouduttiin keskeyttämään olosuhteiden käytyä mahdottomiksi.[110] Kilpailua jatkettiin tunnin kuluttua.[110] Uusintalähdön jälkeen Button rikkoi etusiipensä ajamalla Karthikeyanin perään, minkä vuoksi hän joutui tekemään ylimääräisen varikkopysähdyksen.[111] Myös Sebastian Vettel otti kontaktia Karthikeyanin kanssa, mikä johti Vettelin takarenkaan puhkeamiseen.[112] Karthikyean sai tapauksesta 20 sekunnin aikarangaistuksen kilpailun jälkeen.[113] Lewis Hamilton putosi voittotaistelusta sammutettuaan autonsa moottorin varikkopysähdyksen aikana. Yllätysvoittoon ajoi lopulta Fernandon Alonso.[114] Toiseksi sijoittui sensaatiomaisen kilpailun ajanut Sauberin Sergio Pérez.[114] Paalupaikkamies Hamilton sijoittui lopulta kolmanneksi. Williams onnistui avaamaan pistetilinsä Sennan ajettua kuudenneksi. Senna toi tallille kilpailusta enemmän pisteitä kuin talli saavutti koko edellisellä kaudella.

Kilpailun jälkeen kuljettajien maailmanmestaruustaiston johtoon siirtyi Alonso viiden pisteen erolla Hamiltoniin.[114] Valmistajien mestaruustaistossa McLaren vahvisti johtoaan Red Bulliin. Ferrari nousi pisteissä kolmanneksi ohi Sauberin.[114]

Kiinan Grand Prix muokkaa

Kausi jatkui Kiinassa kolmen viikon tauon jälkeen. Kilpailujen välissä monet tallit kehittivät päivityksiä autoihinsa suorituskyvyn parantamiseksi. Huhut Massan mahdollisista potkuista kiihtyivät Massan jäätyä viidenneksitoista edellisessä osakilpailussa tallitoveri Alonson ajettua saman osakilpailun voittoon.[115] Lisää vettä myllyyn heitti Massan korvaajaehdokkaana pidetyn Pérezin sijoittuminen kilpailun toiseksi. Myös huhtikuun loppupuolella ajettavan Bahrainin osakilpailun kohtaloa puitiin paljon mediassa.[116][117] FIA kuitenkin vakuutti Kiinan kisaviikonlopun aikana, että Bahrainin osakilpailu tullaan ajamaan ja että maan turvallisuustilanne on riittävä.[118] Paalulle ajoi ja kisan myös voittoon ajoi Mercedeksen Nico Rosberg, jolle paalu ja voitto olivat uransa ensimmäisiä. Muut paikat palkintopallilla veivät McLarenin kuljettajat, Jenson Button ja Lewis Hamilton. Kimi Räikkönen oli pitkään kiinni kakkossijassa yrittäessään pysyä samoilla renkailla maaliin asti, se kostautui, ja Räikkönen putosi nopeasti ja oli maalissa 14.

Bahrainin Grand Prix muokkaa

Sebastian Vettel ajoi kisan paalulta voittoon johtaen lähes koko kilpailun ajan. Lotuksen Kimi Räikkönen kuitenkin painosti Vetteliä nousten yhdenneltätoista sijalta maaliin toiseksi vain kolme sekuntia Vettelin jäljessä. Räikkösen tallikaveri Romain Grosjean otti uransa ensimmäisen palkintopallisijoituksen sijoittumalla kolmanneksi. McLarenin Lewis Hamilton aloitti kilpailun toiselta sijalta, mutta oli lopulta kahdeksas. Jenson Button joutui keskeyttämään kun kilpailua oli jäljellä enää kaksi kierrosta.

Kilpailun seurauksena Vettel siirtyi johtoon kuljettajien maailmanmestaruustaulukossa ohi Hamiltonin 53 pisteellä. Mark Webber nousi kolmanneksi ohi Buttonin ja Nico Rosbergin. Red Bull siirtyi johtoon valmistajien pistetaulukossa. McLaren jäi toiseksi, kun taas Lotus nousi kolmanneksi ohi Ferrarin. Mercedes pysyi viidennellä sijalla.

Espanjan Grand Prix muokkaa

Paalupaikalta lähtenyt Pastor Maldonado putosi startissa Fernando Alonson taakse, mutta otti kärkipaikan takaisin itselleen ohittamalla espanjalaisen toisten varikkokäyntien yhteydessä. Maldonado ajoi uransa ensimmäiseen voittoon 3,1 sekunnin erolla Fernando Alonsoon. Kimi Räikkönen oli kilpailussa kolmas. Pastor Maldonadon voitto oli Williams-tallin ensimmäinen sitten Brasilian GP:n 2004.

Kilpailun seurauksena Fernando Alonso nousi tasoihin Sebastian Vettelin kanssa maailmanmestaruustaulukon kärkeen. Lewis Hamilton putosi toiselta sijalta kolmanneksi. Red Bull jatkoi valmistajien pistetaulukon kärjessä. Williams nousi viidenneksi.

Monacon Grand Prix muokkaa

 
Mark Webber ja Nico Rosberg

Monacon GP:n aika-ajoissa nopein oli yllättäin Michael Schumacher. Schumacherilla kuitenkin oli viiden lähtöruudun rangaistus edellisestä osakilpailusta ja hänet pudotettiin kuudenteen lähtöruutuun. Tämän takia paalupaikalta starttasi Mark Webber. Neljännestä ruudusta lähtenyt Romain Grosjean kolaroi avausmutkassa Michael Schumacherin kanssa ja joutui keskeyttämään. Kimi Räikkösen kilpailu meni pieleen tallin ajatettua häntä kuluneilla renkailla, sillä talli odotti vesisadetta. Sadetta ei tullut ja Webber ajoi paalupaikalta voittoon. Nico Rosberg oli toinen ja Fernando Alonso kolmas. Kimi Räikkönen oli kilpailussa yhdeksäs.

Webber nousi maailmanmestaruustaulukossa tasapisteisiin Sebastian Vettelin kanssa toiseksi 73 pisteellä. Fernando Alonso jatkoi kärjessä 76 pisteellä. Valmistajien pistetaulukossa Ferrari nousi Lotuksen ohi kolmanneksi.

Kanadan Grand Prix muokkaa

 
Lewis Hamiltonista tuli kauden seitsemäs eri voittaja.

Sebastian Vettel valtasi paalupaikan ennen Lewis Hamiltonia ja Fernando Alonsoa. Vettel otti loistavan lähdön ja repi heti pienen etumatkan kilpakumppaneihinsa. Kahdennestatoista lähtöruudusta startannut Räikkönen onnistui nousemaan lähdön jälkeen kaksi sijaa. Kisan kärkitaistossa Hamilton onnistui ohittamaan paalupaikkamies Vettelin ensimmäisten varikkokäyntien yhteydessä. Hamilton teki pysähdyksensä yhden kierroksen Vetteliä myöhemmin. Fernando Alonso pysähtyi varikolla vielä kaksi kierrosta Hamiltonia myöhemmin ja nosti itsensä kolmannelta sijalta Hamiltonin ja Vettelin edelle. Alonso joutui kuitenkin antautumaan Hamiltonille heti radalle palattuaan, kun Hamilton sai käyttää avattavaa takasiipeä. Hamilton putosi kilpailun kärkipaikalta toisen varikkokäyntinsä yhteydessä, kun toisen takapyörän kiinnittämisessä oli ongelmia. Kymmenen kierrosta ennen maalia yhden varikkokäynnin tehneiden Alonson ja Vettelin renkaat olivat loppu. Hamilton ohitti kummatkin ja nousi kilpailun kärkeen. Vettel putosi neljänneksi jouduttuaan kuusi kierrosta ennen maalia käymään vielä vaihtamassa uudet renkaat. Alonson renkaiden suorituskyky romahti täysin päätöskierroksilla, mutta hän ei tehnyt toista varikkokäyntiä. Alonso putosi lopulta viidenneksi, kun Romain Grosjean nousi toiseksi ja Sauberin Sergio Pérez kolmanneksi. Hamiltonista tuli kauden seitsemäs eri voittaja.

Hamilton siirtyi voitollaan maailmanmestaruuspisteissä kärkeen 2 pisteen erolla Alonsoon. Vettel putosi kolmanneksi. Valmistajien pisteissä Lotus nousi jälleen kolmanneksi ohi Ferrarin.

Kauden puoliväli - Alonso nousee mestarisuosikiksi muokkaa

Euroopan Grand Prix muokkaa

Sebastian Vettel ajoi jälleen paalupaikalle nousten formula ykkösten kaikkien aikojen paalupaikkatilastossa kolmanneksi Alain Prostin ja Jim Clarkin rinnalle. Lewis Hamilton valtasi toisen, ja Pastor Maldonado kolmannen lähtöruudun. Romain Grosjean ja Kimi Räikkönen ajoivat ruutuihin neljä ja viisi. Ferrarin Fernando Alonso karsiutui päätösosiolta jäätyään 11. lähtöruutuun. Mercedeksen Michael Schumacher jäi puolestaan 12. ruutuun. Mark Webberin aika-ajo päättyi avausosiolla ja hän starttasi 19. lähtöruudusta.

Vettel piti kärkipaikkansa lähdössä. Paalupaikalta lähtenyt Vettel johti kilpailua yli 20 sekunnilla, kunnes 29. kierroksella Jean-Eric Vergnen ja Heikki Kovalaisen kolaroinnin takia radalle tullut turva-auto vei etumatkan. Vettel piti kärkipaikan vielä turva-auton jälkeisessä uusintalähdössä, mutta sitten auton vauhti hiipui ja saksalainen joutui keskeyttämään. Keskeytyksen syynä oli moottorin ylikuumentunut laturi. Viisi kierrosta myöhemmin myös kilpailua johtanut Romain Grosjean joutui keskeyttämään laturivian vuoksi. Tämän myötä Fernando Alonso nousi kisan kärkeen. Kaksi kierrosta ennen maalia Kimi Räikkönen onnistui ohittamaan kilpailussa toisena olleen Lewis Hamiltonin. Viimeisellä kierroksella Pastor Maldonado yritti samaa, mutta kolaroi Hamiltonin kylkeen. Hamilton joutui keskeyttämään ja Maldonadolta irtosi etusiipi. Tämän ansiosta Michael Schumacher ajoi Alonson ja Räikkösen jälkeen kolmanneksi, ottaen ainoan palkintosijan paluunsa jälkeen.

Voittonsa myötä Alonso nousi maailmanmestaruuspisteissä kärkeen 20 pisteen erolla Mark Webberiin. Lewis Hamilton putosi kolmanneksi ja Sebastian Vettel neljänneksi. Valmistajien pisteissä ei kärjen osalta tapahtunut muutosta.

Britannian Grand Prix muokkaa

Fernando Alonso ajoi paalupaikalle Britannian GP:n aika-ajoissa. Red Bullin Mark Webber ajoi toiseksi 47 tuhannesosaa Alonsosta jääneenä. Michael Schumacher ylsi kolmanneksi. Kimi Räikkönen onnistui KERS-laitteensa hajoamisesta huolimatta ajamaan kuudenteen lähtöruutuun. Jenson Button putosi toisesta aika-ajo-osiosta jääden 17. ruutuun. Aika-ajot jouduttiin keskeyttämään punaisilla lipuilla kesken toisen aika-ajo-osion rankan sadekuuron takia. Puolentoista tunnin jälkeen päästiin taas ajamaan.

Fernando Alonso piti startissa kärkipaikkansa. Sebastian Vettel osui lähdössä kevyesti Felipe Massan Ferrari-autoon, minkä seurauksena Red Bullin etusiivestä irtosi pieni pala. Romain Grosjean rikkoi etusiipensä osuttuaan avauskierroksella yhteen Paul di Restan Force India -auton kanssa. Grosjean joutui hakemaan varikolta uuden keulan autoonsa. Di Resta joutui puolestaan keskeyttämään. Sauberin Sergio Pérez ja Williamsin Pastor Maldonado kolaroivat keskenään 12. kierroksella. Perez joutui keskeyttämään kolarin seurauksena. Maldonado pystyi jatkamaan ajamista varikkokäynnin jälkeen. Kilpailun voitti Mark Webber, joka ohitti paalupaikalta lähteneen ja pitkään kärjessä ajaneen Alonson viisi kierrosta ennen maalia. Webberin voittomarginaali toiseksi sijoittuneeseen Alonsoon oli lopulta 3 sekunnin suuruinen. Kolmanneksi sijoittui Sebastian Vettel. Kolmannesta lähtöruudusta startannut Michael Schumacher oli seitsemäs.

Kilpailun seurauksena Sebastian Vettel nousi maailmanmestaruuspisteissä Lewis Hamiltonin ohi kolmanneksi. Webber nousi toiseksi ja Kimi Räikkönen ohitti Nico Rosbergin nousten viidenneksi. Valmistajien pisteissä McLaren putosi neljänneksi Ferrarin ja Lotuksen taakse.

Saksan Grand Prix muokkaa

 
Fernando Alonso ajoi voittoon Saksassa.

Ensimmäinen aika-ajo-osio ajettiin kuivalla radalla, mutta ennen toista osiota alkoi sataa. Ferrarin Fernando Alonso ajoi jälleen paalupaikalle. Toiseen ruutuun ajoi Red Bullin Sebastian Vettel. Mark Webber oli aika-ajon kolmas, mutta lähtee matkaan kahdeksannesta ruudusta, koska hänellä on niskassaan lähtöruuturangaistus vaihdelaatikon vaihdosta. Michael Schumacher nousi kolmanteen ruutuun.

Alonso sai lähdön jälkeen pidettyä kärkipaikkansa. Romain Grosjean, Felipe Massa ja Bruno Senna rikkoivat etusiipensä avauskierroksella. Viidennellä kierroksella Lotuksen Kimi Räikkönen kävi huiman kamppailun Force Indian Paul di Restan kanssa kahdeksannesta sijasta. Kuljettajat ajoivat rengas rengasta vasten usean mutkan ajan. Taistelu päättyi Räikkösen eduksi. McLarenin Lewis Hamilton putosi kierroksen päähän kärjestä rengasrikon takia. Kierroksella 35 Hamilton herätti kummastusta ohitettuaan kilpailussa toisena olleen Vettelin, vaikka oli tätä kierroksen jäljessä. Hamiltonin tallikaveri Jenson Button sai Vetteliä kiinni ja pääsi ohi toisten varikkopysähdyksien aikana. Vettel ja Button kävivät kilpailun lopussa kovaa kamppailua kakkospaikasta. Viimeistä edellisellä kierroksella Vettel ajautui radan ulkopuolelle ohittaessaan Buttonia. Vettel sai tilanteesta tuomaristolta 20 sekunnin aikarangaistuksen. Alonso ajoi maaliin voittajana, Vettel tuli maaliin toisena ja Button kolmantena. Vettelin aikarangaistuksen myötä Kimi Räikkönen nousi neljänneltä sijalta kolmanneksi.

Kilpailun seurauksena Fernando Alonso kasvatti pistejohtonsa 34 pisteeseen. Lotuksen Kimi Räikkönen nousi Lewis Hamiltonin ohi neljänneksi. Valmistajien pistetaulukossa McLaren nousi kolmanneksi vain pisteen erolla Lotukseen. Alonso nousi kilpailun jälkeen suurimmaksi mestarisuosikiksi.[119]

Kilpailukalenteri muokkaa

Kaudella 2012 ajettiin yhteensä 20 osakilpailua. Avauskilpailu ajettiin Melbournessa, Australiassa ja päätöskilpailu Interlagosissa, Brasiliassa. Kesäkuussa 2011 kalenteriin oli kaavailtu ennätyksellistä 21 kilpailua.[120][121] Myöhemmin FIA:n puheenjohtaja Jean Todt totesi, että 20 kilpailua on yläraja, muttei suostunut kommentoimaan mikä kilpailu tultaisiin jättämään pois kalenterista.[122] Heinäkuussa julkaistiin päivitetty kalenteri, josta Turkin osakilpailu oli jätetty pois.[123] Kilpailukalenteri vahvistettiin 7. joulukuuta 2011.[124]

Nro Kilpailun virallinen nimi Kilpailu Rata Päivämäärä Aika Raportti
Paik.  
1   Qantas Australian Grand Prix[125] Australian Grand Prix Albert Park Grand Prix Circuit, Melbourne 18. maaliskuuta 17.00 8.00 Raportti
2   Petronas Malaysia Grand Prix[126] Malesian Grand Prix Sepang International Circuit, Kuala Lumpur 25. maaliskuuta 16.00 11.00 Raportti
3   UBS Chinese Grand Prix[127] Kiinan Grand Prix Shanghai International Circuit, Shanghai 15. huhtikuuta 15.00 10.00 Raportti
4   Gulf Air Bahrain Grand Prix[128] Bahrainin Grand Prix Bahrain International Circuit, Sakhir 22. huhtikuuta 15.00 15.00 Raportti
5   Gran Premio de España Santander[129] Espanjan Grand Prix Circuit de Catalunya, Montmeló 13. toukokuuta 14.00 15.00 Raportti
6   Grand Prix de Monaco[130] Monacon Grand Prix Circuit de Monaco, Monte Carlo 27. toukokuuta 14.00 15.00 Raportti
7   Grand Prix du Canada[131] Kanadan Grand Prix Circuit Gilles Villeneuve, Montreal 10. kesäkuuta 14.00 21.00 Raportti
8   Grand Prix of Europe[132] Euroopan Grand Prix Circuito de Valencia, Valencia, Espanja 24. kesäkuuta 14.00 15.00 Raportti
9   Santander British Grand Prix[133] Britannian Grand Prix Silverstone Circuit, Silverstone 8. heinäkuuta 13.00 15.00 Raportti
10   Grosser Preis Santander von Deutschland[134] Saksan Grand Prix Hockenheimring, Hockenheim 22. heinäkuuta 14.00 15.00 Raportti
11   Eni Magyar Nagydíj[135] Unkarin Grand Prix Hungaroring, Mogyoród 29. heinäkuuta 14.00 15.00 Raportti
12   Shell Belgian Grand Prix[136] Belgian Grand Prix Circuit de Spa-Francorchamps, Spa 2. syyskuuta 14.00 15.00 Raportti
13   Gran Premio Santander d'Italia[137] Italian Grand Prix Autodromo Nazionale Monza, Monza 9. syyskuuta 14.00 15.00 Raportti
14   SingTel Singapore Grand Prix[138] Singaporen Grand Prix Marina Bay Street Circuit, Singapore 23. syyskuuta 20.00 15.00 Raportti
15   Japanese Grand Prix[139] Japanin Grand Prix Suzuka Circuit, Suzuka 7. lokakuuta 15.00 9.00 Raportti
16   Korean Grand Prix[140] Korean Grand Prix Korean International Circuit, Yeongam 14. lokakuuta 15.00 9.00 Raportti
17   Airtel Indian Grand Prix[141] Intian Grand Prix Buddh International Circuit, New Delhi 28. lokakuuta 15.00 11.30 Raportti
18   Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix[142] Abu Dhabin Grand Prix Yas Island, Abu Dhabi, Arabiemiraatit 4. marraskuuta 17.00 15.00 Raportti
19   United States Grand Prix[143] Yhdysvaltain Grand Prix Circuit of the Americas, Austin, Texas 18. marraskuuta 13.00 21.00 Raportti
20   Grande Prêmio do Brasil[144] Brasilian Grand Prix Autódromo José Carlos Pace, São Paulo 25. marraskuuta 14.00 18.00 Raportti
 
Kalenteriin paluun tekevän Yhdysvaltain Grand Prix'n näyttämönä toimii Circuit of the Americas. Osakilpailu vahvistui vasta joulukuussa 2011. Kuvassa radan rakennustyömaa Austinissa, Texasissa.

Toukokuussa 2010 vahvistettiin, että Yhdysvaltain Grand Prix tekisi paluun kaudella 2012.[2] Yhdysvalloissa ei ole ajettu osakilpailua sitten kauden 2007. Kilpailu ajetaan kokonaan uudella Hermann Tilken suunnittelemalla radalla Austinissa, Texasissa. Marraskuussa 2011 Formula 1:sen kaupallisia oikeuksia hallinnoiva Bernie Ecclestone ilmaisi epäilynsä kilpailun toteutumista, sillä sopimus kilpailun järjestämisestä oli edelleen allekirjoittamatta kilpailun järjestäjän ja radan omistajan ajauduttua keskinäisiin riitoihin.[145] Jopa radan rakennustyöt ehdittiin keskeyttämään.[146] Ecclestone antoi kilpailun järjestäjille aikaa 7. päivään joulukuuta asti selvittää kilpailun kohtalo.[147] 7. joulukuuta järjestettiin myös FIA:n maailmanneuvoston kokous, jossa lopullinen kilpailukalenteri vahvistettiin.[124] Kokouksen jälkeen julkistettuun kilpailukalenteriin Yhdysvaltain Grand Prix oli sijoitettu marraskuun 18. päivälle. Kokouksen jälkeen Ecclestone vahvisti kilpailun taloudellisen puolen olevan kunnossa.[124] Kilpailu oli sijoitettu alustavasti kesäkuulle, mutta se siirrettiin myöhemmäksi Texasin kuuman kesän vuoksi.[123][148]

Turkin Grand Prix poistui kalenterista, kun järjestäjät ja Ecclestone eivät onnistuneet neuvottelemaan molempia osapuolia tyydyttävää sopimusta.[149] Kilpailu oli sijoitettu vielä kesäkuussa julkaistuun alustavaan kilpailukalenteriin toukokuulle.[120] Alustavassa kilpailukalenterissa Bahrainin Grand Prix siirrettiin kauden loppupuolelle, jotta Bahrainin hallitukselle jäisi enemmän aikaa rauhoittaa maan poliittinen tila. Myöhemmin kilpailu kuitenkin sijoitettiin huhtikuulle.[149] Korean Grand Prix puolestaan oli tarkoitus aikaistaa lokakuulta huhtikuulle, mutta palautettiin heinäkuussa julkaistun päivitetyn kilpailukalenterin myötä lokakuulle.[120] Sen sijaan Intian Grand Prix oli aikaistettu huhtikuulle päivitetyssä kalenterissa.[123] Intian osakilpailu kuitenkin päädyttiin lopulta jättämään alkuperäiselle paikalleen lokakuulle.

Abu Dhabin Grand Prix'n järjestäjät olivat alun perin suunnitelleet muutoksia Yas Marina Circuit -rataan rankasti kritisoidun kauden 2010 osakilpailun jälkeen.[150] Kritiikin mukaan ohittamiset radalla olivat aivan liian vähäisiä.[150] Myöhemmin hanketta kuitenkin lykättiin kaudelle 2011 tulleiden sääntömuutosten myötä.[151] Korean Grand Prix'n järjestäjät puolestaan ilmaisivat tyytymättömyytensä nykyiseen sopimukseen Bernie Ecclestonen ja Formula One Managementin kanssa.[152] Järjestäjät olivat erityisen tyytymättömiä suuriin kuluihin ja vaativat sopimuksen uudelleen neuvottelua paremmilla ehdoilla.[152][153] Ecclestonen mukaan jo nykyisen sopimuksen neuvottelu oli riittävän hankalaa ja hänen mukaansa järjestäjät ovat olleet tietoisia sopimuksen ehdoista allekirjoittaessaan sen.[154] Ecclestone totesi, että siinä tapauksessa mikäli järjestäjät eivät kykene suoriutumaan kuluistaan, koko kilpailu poistettaisiin kalenterista.[154] Lopullisessa kilpailukalenterissa Korean osakilpailu on kuitenkin entisellä paikallaan ja kilpailu tullaan ajamaan normaalisti.

Tammikuussa 2012 Euroopan Grand Prix'n järjestäjät olivat yhteydessä Ecclestoneen liittyen kilpailun tulevaisuuteen Valenciassa.[155] Järjestäjät kertoivat kilpailun järjestämisen olevan taloudellisesti kannattamatonta ja toivoivat sopimuksensa ehtojen uudelleen neuvottelua kulujen karsisimiseksi.[155][156] Espanjan Grand Prix'n järjestäjät ilmaisivat samankaltaisia huolia liittyen omaan kilpailuunsa.[157] Maaliskuussa espanjalainen lehti El Pais uutisoi ettei Valencian osakilpailun järjestäjät ole maksaneet kauden 2012 kisamaksua Ecclestonelle.[158] Lehden mukaan järjestävät käyvät edelleen neuvotteluja kilpailun kohtalosta.[158] Myöhemmin Ecclestone ilmoitti kaikkien maksujen olevan Valencian osalta kunnossa.[159] Samalla Ecclestone ilmoitti, että kaudesta 2013 alkaen Valencia ja Barcelona vuorottelevat Espanjan Grand Prix'n isäntinä.[159]

Tallit ja kuljettajat muokkaa

Talli Valmistaja Runko Moottori Renkaat Nro Kuljettaja Kilpailut Perjantain harjoituksissa
ajaneet kuljettajat 		Testikuljettajat
  Red Bull Racing Red Bull RB8[160] Renault RS27-2012 P 1   Sebastian Vettel[161] Kaikki -   Sébastien Buemi[162]
2   Mark Webber[163] Kaikki
  Vodafone McLaren Mercedes McLaren MP4-27[164] Mercedes FO 108Z P 3   Jenson Button[165] Kaikki -   Gary Paffett[166]
  Oliver Turvey[167]
4   Lewis Hamilton[168] Kaikki
  Scuderia Ferrari Ferrari F2012[169] Ferrari 056 P 5   Fernando Alonso[170] Kaikki -   Giancarlo Fisichella[171]
  Davide Rigon[172]
6   Felipe Massa[173] Kaikki
  Mercedes AMG Petronas F1 Team[174] Mercedes F1 W03[175] Mercedes FO 108Z P 7   Michael Schumacher[176] Kaikki -   Sam Bird[177]
  Brendon Hartley[178]
8   Nico Rosberg[179] Kaikki
  Lotus F1 Team[180] Lotus E20[181] Renault RS27-2012 P 9   Kimi Räikkönen[182] Kaikki -   Jérôme d'Ambrosio[183]
  Kevin Korjus[184]
10   Romain Grosjean[185] 1–12 14–20
  Jérôme d'Ambrosio[186][187] 13
  Sahara Force India F1 Team[188] Force India VJM05[188] Mercedes FO 108Z P 11   Paul di Resta[189] Kaikki   Jules Bianchi[190]   Gary Paffett[191]
  Conor Daly[192]
12   Nico Hülkenberg[189] Kaikki
  Sauber F1 Team Sauber C31[193] Ferrari 056 P 14   Kamui Kobayashi[194] Kaikki   Esteban Gutiérrez[194] -
15   Sergio Pérez[194] Kaikki
  Scuderia Toro Rosso STR STR7[195] Ferrari 056 P 16   Daniel Ricciardo[196] Kaikki -   Sébastien Buemi[162]
17   Jean-Éric Vergne[196] Kaikki
  Williams F1 Team[197] Williams FW34[198] Renault RS27-2012[199] P 18   Pastor Maldonado[200] Kaikki   Valtteri Bottas[201]   Susie Wolff[202]
19   Bruno Senna[203] Kaikki
  Caterham F1 Team[204][205] Caterham CT01[206] Renault RS27-2012 P 20   Heikki Kovalainen[207] Kaikki   Giedo van der Garde[208]
  Alexander Rossi[209] 		  Rodolfo González[210]
21   Vitali Petrov[211] Kaikki
  HRT F1 Team HRT F112[212] Cosworth CA2012 P 22   Pedro de la Rosa[213] Kaikki   Dani Clos[214]
  Ma Qinghua[215] 		  Vitantonio Liuzzi[216]
23   Narain Karthikeyan[217] Kaikki
  Marussia F1 Team[218] Marussia MR01[219] Cosworth CA2012 P 24   Timo Glock[220] 1–7, 9–20   Max Chilton[221]   María de Villota[222]
25   Charles Pic[223] Kaikki
Arviot kuljettajien ja tallien palkoista kaudella 2012[224] [225]
Kuljettaja Arvio palkasta Suurimmat sponsorit
  Fernando Alonso 30 000 000 € Grupo Santander[226]
  Lewis Hamilton 16 000 000 € –
  Jenson Button 16 000 000 € –
  Sebastian Vettel 10 000 000 € –
  Mark Webber 10 000 000 € –
  Felipe Massa 10 000 000 € –
  Nico Rosberg 10 000 000 € –
  Michael Schumacher 8 000 000 € –
  Kimi Räikkönen 5 000 000 € –
  Heikki Kovalainen 4 000 000 € Fonecta, Premier Park, Rovio[227]
  Timo Glock 3 000 000 € –
  Kamui Kobayashi 1 000 000 € –
  Romain Grosjean 1 000 000 € Total, Gravity[228][229][230]
  Nico Hülkenberg 500 000 € Dekra[231]
  Sergio Pérez 500 000 € Telmex[232]
  Vitali Petrov 500 000 € SIBUR[233]
  Pedro de la Rosa 500 000 € –
  Jean-Eric Vergne 400 000 € –
  Daniel Ricciardo 400 000 € –
  Pastor Maldonado 400 000 € PDVSA[234]
  Bruno Senna 250 000 € OGX, Embratel, Gillette[235]
  Narain Karthikeyan 250 000 € TATA Group[236]
  Paul di Resta 200 000 € –
  Charles Pic 150 000 € IDEC Groupe, Lagardère Unlimited[237][238]
Talli Arvio palkasta
  Ferrari 40 000 000 €
  Mclaren 32 000 000 €
  Red Bull 20 000 000 €
  Mercedes 18 000 000 €
  Lotus 6 000 000 €
  Caterham 4 500 000 €
  Marussia 3 150 000 €
  Sauber 1 500 000 €
  Toro Rosso 800 000 €
  HRT 750 000 €
  Force India 700 000 €
  Williams 650 000 €

Kuljettajavaihdokset muokkaa

  • Edellisellä kaudella Toro Rossolla kilpaillut Jaime Alguersuari ei saanut uutta sopimusta kaudelle 2012.[239] Alguersuarille tarjottiin paikkaa HRT F1 -tallista, mutta hän kieltäytyi paikasta haluttuaan ennemmin testikuljettajan paikan jostakin isommasta tallista.[240]
  • Toro Rosson toinen kuljettaja, Sébastien Buemi, siirtyi edellisen kauden jälkeen Red Bullin testikuljettajaksi.[162]
  • Brasilian Grand Prix'n jälkeen Virgin Racingilla (nykyisellä Marussialla) kilpaillut Jérôme d'Ambrosio korvattiin Charles Picilla.[241] D'Ambrosio siirtyi Lotus F1 -tallin testikuljettajaksi kaudella 2012.[242] Pic sijoittui edellisellä kaudella GP2-sarjassa neljänneksi.[223]
  • 19 kautta Formula 1 -sarjassa kilpailleen brasilialaiskuljettaja Rubens Barrichellon ura päättyi toistaiseksi kauteen 2011.[203] Hän kilpaili viimeisen kautensa Williamsilla ja ei saanut tallin kanssa enää jatkosopimusta. Hän yritti vielä saada sopimusta toisen tallin kanssa, mutta tyytyi pitämään välivuoden sarjasta.[243] Formula 1 -sarjan kokenein kuljettaja siirtyi kilpailemaan Yhdysvaltoihin IndyCar-sarjaan.[244]
  • Espanjalainen Pedro de la Rosa tekee paluun Formula 1 -sarjaan HRT F1 -tallin toisena kisakuljettajana.[245] De la Rosa kilpaili viimeksi kisakuljettajana Kanadan Grand Prix'ssa kaudella 2011 korvaten Monacon Grand Prix'ssa loukkaantuneen Sergio Pérezin, minkä jälkeen hän on toiminut McLarenin testikuljettaja sekä ajanut yhden osakilpailun Sauberilla.[245]
  • Hallitseva GP2-sarjan mestari Romain Grosjean palaa takaisin Formula 1 -sarjaan kilpailtuaan vuoden GP2-sarjassa.[185] Grosjean kilpailee kaudella 2012 Lotus F1 -tallin toisena kisakuljettajana.[185] Kaudella 2009 hän kilpaili Renault F1 -tallissa.[246]
  • Nico Hülkenberg siirtyy Force India -tallin testikuljettajan paikalta kisakuljettajaksi.[189] Hän toimi kaudella 2010 Williamsin toisena kisakuljettajana.[247]
  • Intialainen Narain Karthikeyan palaa HRT F1:sen kisakuljettajaksi.[217] Karthikeyan kilpaili edellisellä kaudella tallin kisakuljettajana osan kaudesta.[248]
  • Vitantonio Liuzzi siirtyi Intian i1 Super Series -sarjaan.[249] Uuden kilpasarjan aloittamista lykättiin myöhemmin vuoteen 2013.[250] Liuzzi siirtyi lopulta kilpailemaan Superstars Series -sarjaan.
  • Vitali Petrovilla oli Renault F1 -tallin kanssa kaksivuotinen sopimus, joka kattoi myös kauden 2012.[251] Talli kuitenkin päätti sopimuksen vuoden etuajassa.[252] Ilman sopimusta jäänyt Petrov siirtyi myöhemmin Caterhamin kisakuljettajaksi Jarno Trullin paikalle.[211]
  • Kaksi kautta Caterhamilla ajanut Trulli irtisanottiin tallista Petrovin saatua hänen paikkansa tallissa.[211] Aikaisemmin muun muassa Renaultilla ja Toyotalla ajanut Trulli ei saanut enää sopimusta, mikä tarkoittaa, ettei kauden avauskilpailun lähtöruudukossa nähdä yhtään ainoata italialaista kuljettajaa.[253] Viimeksi vastaava tilanne tapahtui Saksan Grand Prix'ssa vuonna 1973.[254]
  • Kauden 2007 kuljettajien maailmanmestari Kimi Räikkönen palasi Formula ykkösiin Lotus F1 Teamin kilpakuljettajana pidettyään kaksi välivuotta.[255] Ennen Lotus-pestin varmistumista Räikkönen kävi neuvotteluja myös Williamsin kanssa.[256][257]
  • Toro Rosso palkkasi kuljettajikseen Daniel Ricciardon ja Jean-Éric Vergnen.[196] Ricciardo kilpaili edellisen kauden puolivälistä alkaen HRT-tallin toisena kilpakuljettajana Karthikeyanin paikalla.[258] Aiemmin Ricciardo toimi myös Toro Rosson testikuljettajana. Vuoden 2011 Formula Renault 3.5 -sarjassa toiseksi sijoittunut Vergne toimi Ricciardon tapaan edellisellä kaudella Toro Rosson testikuljettajan tehtävissä.[196]
  • Edellisellä kaudella Renaultilla ajanut Bruno Senna siirtyi Williamsin toiseksi kilpakuljettajaksi.[203] Sennan eno, Ayrton Senna, ajoi Williamsilla kohtalokkaan onnettomuuden San Marinon Grand Prix'ssa kaudella 1994.[259] Bruno allekirjoitti sopimuksen vasta saatuaan perheensä tuen Williamsilla ajamiselle.[260] Tiettävästi Senna tuo mukanaan Williamsille 14 miljoonaa euroa sponsorisopimuksillaan.[235]
  • Force Indialta lähtenyt Adrian Sutil kävi neuvotteluja Williamsin kanssa kilpakuljettajan paikasta, mutta neuvottelut kaatuivat joulukuussa 2011.[261] Sutil ajoi yhtäjaksoisesti kuusi vuotta Force Indialla ja sen edeltäjillä, Spykerillä ja Midlandilla.[189] Myöhemmin hän joutui tutkittavaksi osallisena pahoinpitelyyn, jossa oli tuotettu uhrille lieviä ruumiillisia vammoja shanghailaisessa yökerhossa kauden 2011 Kiinan Grand Prix'n jälkeen.[262] Sutil todettiin syylliseksi ja sai 18 kuukauden ehdollisen vankeusrangaistuksen sekä 200 000 euron sakon, joka lahjoitettiin hyväntekeväisyyteen.[263]

Tallivaihdokset muokkaa

  • Heinäkuussa 2011 Williams ilmoitti, että se käyttää Renaultin valmistamia moottoreita kausilla 2012 ja 2013. Lisäksi talli ilmoitti sopineensa optiosta, joka mahdollistaa sopimuksen jatkamista myös kaudelle 2014.[264] Talli kilpaili viimeksi Renaultin moottoreilla kausina 1989–1997, jolloin talli voitti neljä kuljettajien ja viisi valmistajien maailmanmestaruutta.
  • Virgin Racing katkaisi yhteistyösuhteen Wirth Researchin kanssa edellisen kauden puolivälin jälkeen.[265] Talli teki tämän jälkeen sopimuksen teknisestä tuesta McLarenin kanssa.[266]
  • Viikkoa ennen edellisen kauden Intian osakilpailua Force India ilmoitti Sahara Groupin ostaneen 42,5 prosenttia tallista. Kaupan arvoksi ilmoitettiin 100 miljoonaa yhdysvaltain dollaria. Jäljelle jääneestä osasta 42,5 prosenttia jäi Vijay Mallyan haltuun ja loput 15 prosenttia tallin johtaja Michiel Molille. Sahara Groupin kanssa tehdyn kaupan myötä Saharasta tuli tallin nimisponsori.

Säännöt ja sääntömuutokset muokkaa

Tekniset säännöt muokkaa

 
Pakokaasuvirtausten hyödyntämisen muututtua kielletyksi tallit ovat kehittäneet monenlaisia ilmanohjausjärjestelmiä saadakseen downforcea auton takaosaan. Kuvassa Sauberin ratkaisu.
 
Heliumpainepyssyjen käyttö renkaidenvaihdon yhteydessä kiellettiin kustannussyistä, joten tallit joutuivat palaamaan kuvan kaltaisiin perinteisempiin renkaanvaihtopyssyihin.
 
Renkaiden toimituksesta vastaa kaudella 2012 Pirelli.
  • Teknisesti suurin ja merkittävin muutos kielsi autojen pakokaasuvirtausten hyödyntämisen diffuusorissa downforcen kasvattamiseksi. Aiemmin virtausten hyödyntämiseen ei oltu puututtu, mutta kauden 2012 uudet säännöt määräsivät tarkoin esimerkiksi mistä kohtaa pakokaasujen tuli tulla ulos pakoputkista.[267] Pakoputkien päiden tuli myös olla aiempaa korkeammalla ja suuntautua ylöspäin.[268] Muutamat tallit onnistuivat sääntömuutoksesta huolimatta hyödyntämään virtauksia moottorikarttojen avulla, mutta FIA puuttui toimintaan määräämällä kartat uudelleenlaadittaviksi.[22][23]
  • Silmiinpistävin muutos teknisissä säännöissä koski auton keulaa, jonka suurimmaksi sallituksi korkeudeksi osoitettiin enintään 55 senttimetriä mitattuna auton pohjalevystä.[269] Auton rungon suurin sallittu korkeus oli kuitenkin 62,5 senttimetriä, minkä vuoksi keulan ja rungon väliin jäi 7,5 senttimetrin korkuinen keulaporras.[269] Loiventaakseen syntyneen portaan muotoja FIA määräsi tallit rakentamaan keulaportaalle myös reunukset, joiden mitat määrättiin tarkkaan.[269] Talleista McLaren ja Marussia eivät rakentaneet autoihinsa keulaporrasta. Yhtenäiseen keulaan tuli kuitenkin lisätä sääntöjen vaatimat reunukset ja sen tuli vastata säännöissä ilmoitettuja raja-arvoja. Keulaa madallettiin ennen kaikkea turvallisuussyistä.[268] Aiemmin myös keula sai olla 62,5 senttimetrin korkeudella pohjalevystä.[267]
  • Sääntöjen suomasta ylimääräisestä vaihdelaatikon vaihdosta luovuttiin.[270] Kaudella 2012 vaihdelaatikon sai vaihtaa ainoastaan viiden osakilpailun välein.[267] Edellisellä kaudella kuljettajalle voitiin vaihtaa vaihdelaatikko kauden aikana yhden ylimääräisen kerran ilman viiden lähtöruudun rangaistusta.[270]
  • Kaikkien uusien autojen tuli läpäistä FIA:n pakolliset kolaritestit ennen kuin ne saivat osallistua kautta edeltäviin testijaksoihin.[271] Aiemmin testien suorittamista edellytettiin vain ennen ensimmäistä osakilpailua.[271] Testejä myös kiristettiin edellisiin vuosiin verrattuna.[272]
  • Heliumpainepyssyjen käyttö renkaanvaihdon yhteydessä kiellettiin Formula 1 -komission tapaamisessa Genevessä marraskuussa 2011.[273] Huolimatta siitä, että painepyssyt nopeuttivat renkaidenvaihtoa jopa 30 prosenttia, todettiin heliumin käytön olevan liian kallista niin pienen kilpailuedun saavuttamiseen.
  • Tammikuussa 2012 FIA kielsi "reaktiivisen ajokorkeudensäätöjärjestelmän".[274] Alun perin Lotuksen visiona vuonna 2010 syntynyt järjestelmä perustui hydraulisiin sylintereihin jarrusatuloissa ja jousituksen työntövarsissa muuttaen näin saadun liikkeen turvin auton ajokorkeutta jatkuvasti optimaaliselle tasolle jarrutusten aikana.[275][276] Järjestelmää sovellettiin ensimmäistä kertaa kaudella 2012[277], jolloin FIA alustavasti sen salli.[278] Vain viikkoa myöhemmin järjestelmä kuitenkin kiellettiin, sillä FIA tulkitsi sen rikkovan artiklassa 3.15 annettuja rajoituksia, joiden mukaan "mikä tahansa aerodynaaminen efekti, joka saadaan aikaan jousituksella tulee olla sivutuote, joka johtuu jousituksen pääasiallisesta tarkoituksesta" ja "mikä tahansa laite, joka vaikuttaa auton aerodynamiikkaan, tulee pysyä liikkumattomana suhteessa auton jousitukseen".[279] Lisäyksenä autoliitto totesi, että järjestelmän pääasiallinen tarkoitus oli aerodynaamisen edun saavuttaminen korjaamalla autoa stabiilimmaksi jarrutuksessa, mikä on niin ikään kielletty sääntöartiklassa 10.2., jossa käsitellään jousitusta.[280]

Kilpailusäännöt muokkaa

  • Turva-auton tullessa radalle kierroksella ohitetut autot saavat ohittaa kärkijoukon, jotta ne eivät olisi kärkiautojen tiellä. Edellisen kerran tämä sääntö oli kaudella 2008.
  • Kisan kesto on kasvatettu maksimissaan neljään tuntiin.[281]
  • Kun kisa keskeytetään, pääsevät varikolla olleet autot jatkamaan kilpailua siltä sijalta, jolla ne olivat kesketyshetkellä.

Rengassäännöt muokkaa

  • Kuljettajalle annettiin oikeus käyttää kaikkia kilpailuviikonloppua varten osoitettuja rengassarjoja heti ensimmäisestä harjoituksesta alkaen. Jokaista kuljettajaa varten varattiin kuusi sarjaa kovempia ja viisi sarjaa pehmeämpiä renkaita sekä neljä sarjaa välikelin renkaita ja kolme sarjaa sadekelin renkaita.[282] Mikäli perjantaiharjoitusten aikana sataa, saivat kuljettajat yhden ylimääräisen välikelin rengassarjan käyttöönsä.[282]
  • Säännöissä säilyi rajoitus, jonka myötä kilpailussa sai käyttää enintään kuutta kuivankelin rengassarjaa, joista kolme sai olla pehmeämpiä ja kolme kovempia renkaita. Kilpailussa tuli edelleen myös käyttää sekä kovempaa että pehmeämpää seosta paitsi silloin kun kuljettaja käytti kilpailussa välikelin tai sadekelin rengassarjaa.
  • Renkaiden profiilia muutettiin, jolloin rakenne parani ja renkaan suorituskyky pysyi huipputasolla pidemmän aikaa.
  • Superpehmeä rengas säilytettiin ennallaan, mutta muista rengasseoksista tehtiin pehmeämpiä, jotta niiden välinen suorituskykyero pienenisi alle sekuntiin per kierros.
  • Sadekelin rengasta parannettiin niin, että se poisti 60 litraa vettä sekunnissa ajettaessa 300 km/h.
  • Parantaakseen rengastaktiikkojen seuraamista renkaiden kylkiin maalattuja värejä uusittiin. Superpehmeä merkittiin punaisella, pehmeä keltaisella, keskikova valkoisella ja kova seos hopealla. Välikelin rengasta merkittiin vihreällä ja sadekelin rengasta sinisellä.
  • Pirellin testikuljettajina toimi Lucas di Grassi ja Jaime Alguersuari.

Tulokset muokkaa

Osakilpailut muokkaa

Nro. Kilpailu Paalupaikka Nopein kierros Voittanut kuljettaja Voittanut talli Raportti
1   Australian Grand Prix   Lewis Hamilton (1.)   Jenson Button (1.)   Jenson Button (1.)   McLaren (1.) Raportti
2   Malesian Grand Prix   Lewis Hamilton (2.)   Kimi Räikkönen (1.)   Fernando Alonso (1.)   Ferrari (1.) Raportti
3   Kiinan Grand Prix   Nico Rosberg (1.)   Kamui Kobayashi (1.)   Nico Rosberg (1.)   Mercedes (1.) Raportti
4   Bahrainin Grand Prix   Sebastian Vettel (1.)   Sebastian Vettel (1.)   Sebastian Vettel (1.)   Red Bull (1.) Raportti
5   Espanjan Grand Prix   Pastor Maldonado (1.)   Romain Grosjean (1.)   Pastor Maldonado (1.)   Williams (1.) Raportti
6   Monacon Grand Prix   Mark Webber (1.)   Sergio Pérez (1.)   Mark Webber (1.)   Red Bull (2.) Raportti
7   Kanadan Grand Prix   Sebastian Vettel (2.)   Sebastian Vettel (2.)   Lewis Hamilton (1.)   McLaren (2.) Raportti
8   Euroopan Grand Prix   Sebastian Vettel (3.)   Nico Rosberg (1.)   Fernando Alonso (2.)   Ferrari (2.) Raportti
9   Britannian Grand Prix   Fernando Alonso (1.)   Kimi Räikkönen (2.)   Mark Webber (2.)   Red Bull (3.) Raportti
10   Saksan Grand Prix   Fernando Alonso (2.)   Michael Schumacher (1.)   Fernando Alonso (3.)   Ferrari (3.) Raportti
11   Unkarin Grand Prix   Lewis Hamilton (3.)   Sebastian Vettel (3.)   Lewis Hamilton (2.)   McLaren (3.) Raportti
12   Belgian Grand Prix   Jenson Button (1.)   Bruno Senna (1.)   Jenson Button (2.)   McLaren (4.) Raportti
13   Italian Grand Prix   Lewis Hamilton (4.)   Nico Rosberg (2.)   Lewis Hamilton (3.)   McLaren (5.) Raportti
14   Singaporen Grand Prix   Lewis Hamilton (5.)   Nico Hülkenberg (1.)   Sebastian Vettel (2.)   Red Bull (4.) Raportti
15   Japanin Grand Prix   Sebastian Vettel (4.)   Sebastian Vettel (4.)   Sebastian Vettel (3.)   Red Bull (5.) Raportti
16   Korean Grand Prix   Mark Webber (2.)   Mark Webber (1.)   Sebastian Vettel (4.)   Red Bull (6.) Raportti
17   Intian Grand Prix   Sebastian Vettel (5.)   Jenson Button (2.)   Sebastian Vettel (5.)   Red Bull (7.) Raportti
18   Abu Dhabin Grand Prix   Lewis Hamilton (6.)   Sebastian Vettel (5.)   Kimi Räikkönen (1.)   Lotus (1.) Raportti
19   Yhdysvaltain Grand Prix   Sebastian Vettel (6.)   Sebastian Vettel (6.)   Lewis Hamilton (4.)   McLaren (6.) Raportti
20   Brasilian Grand Prix   Lewis Hamilton (7.)   Lewis Hamilton (1.)   Jenson Button (3.)   McLaren (7.) Raportti

Kuljettajat muokkaa

Väri Tulos
Kulta Voittaja
Hopea Toinen sija
Pronssi Kolmas sija
Vihreä Pistesijoitus
Sininen Maaliin pistesijojen ulkopuolella
Ei sijoittunut (NC)
Violetti Keskeytti (Kesk.)
Punainen Karsiutui (DNQ)
Esikarsiutui (DNPQ)
Musta Hylättiin (DSQ)
Valkoinen Ei startannut (DNS)
Vaaleansininen Vain harjoituksissa (PO)
Perjantain testikuljettaja (TD)
Tyhjä Kilpailu peruttiin (C)
Ei harjoituksissa (DNP)
Loukkaantunut tai sairas (Louk.)
Kilpailukiellossa (EX)
Ei saapunut (DNA)
Vetäytyi (WD)
Lihavoitu Paalupaikka
Kursivoitu Nopein kierros
† – keskeytys
ajoi yli 90 % kilpailupituudesta ja sai tuloksen.
Yläindeksi numero – Pistesijoitus sprinttikilpailussa
Power Stage -erikoiskokeella.
* – Fanboost
G – Nopein aika-ajon lohkovaiheessa
Sija Kuljettaja AUS
  		MAL
  		CHN
  		BHR
  		ESP
  		MON
  		CAN
  		EUR
  		GBR
  		GER
  		HUN
  		BEL
  		ITA
  		SIN
  		JPN
  		KOR
  		IND
  		ABU
  		USA
  		BRA
  		Pisteet Piste-ero
kärkeen
1   Sebastian Vettel 2 11 5 1 6 4 4 Kesk. 3 5 4 2 22† 1 1 1 1 3 2 6 281 –
2   Fernando Alonso 5 1 9 7 2 3 5 1 2 1 5 Kesk. 3 3 Kesk. 3 2 2 3 2 278 3
3   Kimi Räikkönen 7 5 14 2 3 9 8 2 5 3 2 3 5 6 6 5 7 1 6 10 207 74
4   Lewis Hamilton 3 3 3 8 8 5 1 19† 8 Kesk. 1 Kesk. 1 Kesk. 5 10 4 Kesk. 1 Kesk. 190 91
5   Jenson Button 1 14 2 18† 9 16† 16 8 10 2 6 1 Kesk. 2 4 Kesk. 5 4 5 1 188 93
6   Mark Webber 4 4 4 4 11 1 7 4 1 8 8 6 20† 11 9 2 3 Kesk. Kesk. 4 179 102
7   Felipe Massa Kesk. 15 13 9 15 6 10 16 4 12 9 5 4 8 2 4 6 7 4 3 122 159
8   Romain Grosjean Kesk. Kesk. 6 3 4 Kesk. 2 Kesk. 6 18 3 Kesk. EX 7 19† 7 9 Kesk. 7 Kesk. 96 185
9   Nico Rosberg 12 13 1 5 7 2 6 6 15 10 10 11 7 5 Kesk. Kesk. 11 Kesk. 13 15 93 188
10   Sergio Pérez 8 2 11 11 Kesk. 11 3 9 Kesk. 6 14 Kesk. 2 10 Kesk. 11 Kesk. 15 11 Kesk. 66 215
11   Nico Hülkenberg Kesk. 9 15 12 10 8 12 5 12 9 11 4 21† 14 7 6 8 Kesk. 8 5 63 218
12   Kamui Kobayashi 6 Kesk. 10 13 5 Kesk. 9 Kesk. 11 4 18 13 9 13 3 Kesk. 14 6 14 9 60 221
13   Michael Schumacher Kesk. 10 Kesk. 10 Kesk. Kesk. Kesk. 3 7 7 Kesk. 7 6 Kesk. 11 13 22† 11 16 7 49 232
14   Paul di Resta 10 7 12 6 14 7 11 7 Kesk. 11 12 10 8 4 12 12 12 9 15 19† 46 235
15   Pastor Maldonado 13† 19† 8 Kesk. 1 Kesk. 13 12 16 15 13 Kesk. 11 Kesk. 8 14 16 5 9 Kesk. 45 236
16   Bruno Senna 16 6 7 22† Kesk. 10 17 10 9 17 7 12 10 18† 14 15 10 8 10 Kesk. 31 250
17   Jean-Éric Vergne 11 8 16 14 12 12 15 Kesk. 17 14 16 8 Kesk. Kesk. 13 8 15 12 Kesk. 8 16 265
18   Daniel Ricciardo 9 12 17 15 13 Kesk. 14 11 13 13 15 9 12 9 10 9 13 10 12 13 10 271
19   Vitali Petrov Kesk. 16 18 16 17 Kesk. 19 13 DNS 16 19 14 15 19 17 16 17 16 17 11 0 281
20   Timo Glock 14 17 19 19 18 14 Kesk. DNS 18 22 21 15 17 12 16 18 20 14 19 16 0 281
21   Charles Pic 15† 20 20 Kesk. Kesk. Kesk. 20 15 19 20 20 16 16 16 Kesk. 19 19 Kesk. 20 12 0 281
22   Heikki Kovalainen Kesk. 18 23 17 16 13 18 14 17 19 17 17 14 15 15 17 18 13 18 14 0 281
23   Jérôme d’Ambrosio 13 0 281
24   Narain Karthikeyan DNQ 22 22 21 Kesk. 15 Kesk. 18 21 23 Kesk. Kesk. 19 Kesk. Kesk. 20 21 Kesk. 22 18 0 281
25   Pedro de la Rosa DNQ 21 21 20 19 Kesk. Kesk. 17 20 21 22 18 18 17 18 Kesk. Kesk. 17 21 17 0 281
Sija Kuljettaja AUS
  		MAL
  		CHN
  		BHR
  		ESP
  		MON
  		CAN
  		EUR
  		GBR
  		GER
  		HUN
  		BEL
  		ITA
  		SIN
  		JPN
  		KOR
  		IND
  		ABU
  		USA
  		BRA
  		Pisteet Piste-ero
kärkeen

Valmistajat muokkaa

Sija Valmistaja Kuljettaja AUS
  		MAL
  		CHN
  		BHR
  		ESP
  		MON
  		CAN
  		EUR
  		GBR
  		GER
  		HUN
  		BEL
  		ITA
  		SIN
  		JPN
  		KOR
  		IND
  		ABU
  		USA
  		BRA
  		Pisteet Piste-ero
kärkeen
1   Red Bull-Renault   Sebastian Vettel 2 11 5 1 6 4 4 Kesk. 3 5 4 2 22* 1 1 1 1 3 2 6 460 –
  Mark Webber 4 4 4 4 11 1 7 4 1 8 8 6 20* 11 9 2 3 Kesk. Kesk. 4
2   Ferrari   Fernando Alonso 5 1 9 7 2 3 5 1 2 1 5 Kesk. 3 3 Kesk. 3 2 2 3 2 400 60
  Felipe Massa Kesk. 15 13 9 15 6 10 16 4 12 9 5 4 8 2 4 6 7 4 3
3   McLaren-Mercedes   Jenson Button 1 14 2 18* 9 16* 16 8 10 2 6 1 Kesk. 2 4 Kesk. 5 4 5 1 378 82
  Lewis Hamilton 3 3 3 8 8 5 1 19* 8 Kesk. 1 Kesk. 1 Kesk. 5 10 4 Kesk. 1 Kesk.
4   Lotus-Renault   Kimi Räikkönen 7 5 14 2 3 9 8 2 5 3 2 3 5 6 6 5 7 1 6 10 303 157
  Romain Grosjean Kesk. Kesk. 6 3 4 Kesk. 2 Kesk. 6 18 3 Kesk. EX 7 19 7 9 Kesk. 7 Kesk.
  Jérôme d’Ambrosio 13
5   Mercedes   Michael Schumacher Kesk. 10 Kesk. 10 Kesk. Kesk. Kesk. 3 7 7 Kesk. 7 6 Kesk. 11 13 22* 11 16 7 142 318
  Nico Rosberg 12 13 1 5 7 2 6 6 15 10 10 11 7 5 Kesk. Kesk. 11 Kesk. 13 15
6   Sauber-Ferrari   Kamui Kobayashi 6 Kesk. 10 13 5 Kesk. 9 Kesk. 11 4 18 13 9 13 3 Kesk. 14 6 14 9 126 334
  Sergio Pérez 8 2 11 11 Kesk. 11 3 9 Kesk. 6 14 Kesk. 2 10 Kesk. 11 Kesk. 15 11 Kesk.
  Esteban Gutiérrez TD
7   Force India-Mercedes   Paul di Resta 10 7 12 6 14 7 11 7 Kesk. 11 12 10 8 4 12 12 12 9 15 19* 109 351
  Nico Hülkenberg Kesk. 9 15 12 10 8 12 5 12 9 11 4 21* 14 7 6 8 Kesk. 8 5
  Jules Bianchi TD TD TD TD TD TD TD TD TD
8   Williams-Renault   Pastor Maldonado 13* 19* 8 Kesk. 1 Kesk. 13 12 16 15 13 Kesk. 11 Kesk. 8 14 16 5 9 Kesk. 76 384
  Bruno Senna 16* 6 7 22* Kesk. 10 17 10 9 17 7 12 10 18* 14 15 10 8 10 Kesk.
  Valtteri Bottas TD TD TD TD TD TD TD TD TD TD TD TD TD TD TD
9   Toro Rosso-Ferrari   Daniel Ricciardo 9 12 17 15 13 Kesk. 14 11 13 13 15 9 12 9 10 9 13 10 12 13 26 434
  Jean-Éric Vergne 11 8 16 14 12 12 15 Kesk. 14 14 16 8 Kesk. 13 13 8 15 12 Kesk. 8
10   Caterham-Renault   Heikki Kovalainen Kesk. 18 23 17 16 13 18 14 17 19 17 17 14 15 15 17 18 13 18 14 0 460
  Vitali Petrov Kesk. 16 18 16 17 Kesk. 19 13 DNS 16 19 14 15 19 17 16 17 16 17 11
  Giedo van der Garde TD TD TD TD TD TD
  Alexander Rossi TD
11   Marussia-Cosworth   Timo Glock 14 17 19 19 18 14 Kesk. DNS 18 22 21 15 16 12 16 18 20 14 19 16 0 460
  Charles Pic 15* 20 20 Kesk. Kesk. Kesk. 20 15 19 20 20 16 15 16 Kesk. 19 19 Kesk. 20 12
  Max Chilton TD
12   HRT-Cosworth   Pedro de la Rosa DNQ 21 21 20 19 Kesk. Kesk. 17 20 21 22 18 18 17 18 Kesk. Kesk. 17 21 17 0 460
  Narain Karthikeyan DNQ 22 22 21 Kesk. 15 Kesk. 18 21 23 Kesk. Kesk. 19 Kesk. Kesk. 20 21 Kesk. 22 18
  Dani Clos TD TD TD TD TD TD
  Ma Qinghua TD TD TD TD
Sija Valmistaja Auto AUS
  		MAL
  		CHN
  		BHR
  		ESP
  		MON
  		CAN
  		EUR
  		GBR
  		GER
  		HUN
  		BEL
  		ITA
  		SIN
  		JPN
  		KOR
  		IND
  		ABU
  		USA
  		BRA
  		Pisteet Piste-ero
kärkeen

Abu Dhabin nuorten kuljettajien testit muokkaa

Abu Dhabin GP:n jälkeen F1-tallit ajattivat nuoria kuljettajia kolmen päivän mittaisissa testeissä 6.–8. marraskuuta. Ferrari, Mercedes GP, Force India, Marussia ja HRT eivät osallistuneet, koska he olivat jo suorittaneet eri radoilla oman nuorten kuljettajien testinsä. Tässä lista kuljettajista, jotka ajoivat tallien autoja:

Talli Kuljettaja Ajopäivät Saavutukset sarjoista 2012
Red Bull Racing   António Félix da Costa 6.–7. marraskuuta World Series by Renault – Neljäs
GP3 – Kolmas
  Robin Frijns 8. marraskuuta World Series by Renault – Mestari
Vodafone McLaren Mercedes   Kevin Magnussen[283] 6. & 8. marraskuuta World Series by Renault – Seitsemäs
  Gary Paffett[283] 6.–7. marraskuuta DTM – Toinen
  Oliver Turvey[283] 7.–8. marraskuuta –
Lotus F1 Team   Nicolas Prost[284] 6. marraskuuta –
  Edoardo Mortara[284] 7. marraskuuta DTM – Viides
  Davide Valsecchi[284] 8. marraskuuta GP2 – Mestari
Sauber   Robin Frijns[285] 6. marraskuuta World Series by Renault – Mestari
  Esteban Gutiérrez[285] 7.–8. marraskuuta GP2 – Kolmas
Scuderia Toro Rosso   Luiz Razia[286] 6. & 8. marraskuuta GP2 – Toinen
  Johnny Cecotto, Jr.[286] 7. marraskuuta GP2 – Yhdeksäs
Caterham F1 Team   Giedo van der Garde[287] 6.–7. marraskuuta GP2 – Kuudes
  Alexander Rossi[287] 8. marraskuuta –

Televisiointi muokkaa

Suomessa Formula 1 -lähetyksiä esitti kaudella 2012 maksutelevisiokanava MTV3 MAX.

Peli muokkaa

Katso myös muokkaa

Lähteet muokkaa

  1. ↑ DHL Fastest Lap Award Winners – Hall of Fame F1. 28.11.2015. DHL. Viitattu 2.5.2016. (englanniksi)
  2. ↑ a b Formula One returns to the United States formula1.com. 25.5.2010. Formula 1. Viitattu 12.2.2012. (englanniksi)
  3. ↑ Bahrain GP organisers happy to swap 2012 dates with India Autosport.com. 4.9.2011. Autosport. Viitattu 4.1.2021. (englanniksi)
  4. ↑ Red Bullista ohitusten ennätysauto
  5. ↑ Strang, Simon: FIA ratifies 1.6-litre V6 engine plan autosport.com. 29.6.2011 20:20. Autosport. Viitattu 12.2.2012. (englanniksi)
  6. ↑ Button julistaa: Red Bullin etumatka pienentynyt mtv3.fi. 23.2.2012 20:50. MTV3. Viitattu 24.2.2012.
  7. ↑ Vettel haluaa tuottaa pettymyksen Ecclestonelle mtv3.fi. 6.2.2012 19:18. MTV3. Viitattu 7.3.2012.
  8. ↑ a b c Mustakari, Erkki: Jako kolmeen - Musta lippu mtv3.fi. 9.2.2012. MTV3. Viitattu 24.2.2012.
  9. ↑ Asiantuntija povaa: Force India jysäyttää yllätyksen mtv3.fi. 5.2.2012 13:10. MTV3. Viitattu 24.2.2012.
  10. ↑ Merimaa, Jani: Ferrarin palapeli yhä levällään mtv3.fi. 21.2.2012 22:18. MTV3. Viitattu 24.2.2012.
  11. ↑ Epävarmuus Ferrarilla jatkuu mtv3.fi. 22.2.2012 20:03. MTV3. Viitattu 24.2.2012.
  12. ↑ a b F1-mestari: Pikkutalleilla ei ole mahdollisuuksia mtv3.fi. 27.2.2012 13:35. MTV3. Viitattu 29.2.2012.
  13. ↑ Tässä on uusi Ferrari F2012! mtv3.fi. 3.2.2012 11:41. MTV3. Viitattu 23.2.2012.
  14. ↑ McLaren-pomo puolustaa auton keularatkaisua mtv3.fi. 19.2.2012 14:00. MTV3. Viitattu 24.2.2012.
  15. ↑ Keulaporras puhuttaa – mitä miettii McLaren? mtv3.fi. 6.2.2012 16:30. MTV3. Viitattu 23.2.2012.
  16. ↑ a b c Marussia to follow McLaren lead espnf1.com. 26.2.2012. ESPN F1. Viitattu 26.2.2012. (englanniksi)
  17. ↑ Ferrarin uusi auto on hirvitys iltalehti.fi. 3.2.2012 12:25. Iltalehti. Viitattu 23.2.2012.
  18. ↑ Ferrari-pomo myöntää: "Se ei ole kaunis" iltalehti.fi. 3.2.2012 20:24. Iltalehti. Viitattu 23.2.2012.
  19. ↑ a b McLaren piilottelee löytämäänsä sääntöjen porsaanreikää? mtv3.fi. 5.2.2012 13:19. MTV3. Viitattu 23.2.2012.
  20. ↑ a b Newey: Rajoitukset saavat minut vaikeroimaan mtv3.fi. 18.2.2012 16:30. MTV3. Viitattu 23.2.2012.
  21. ↑ Tremayne, Sam: New diffuser rules 'help small teams' autosport.com. 14.1.2012 15:48. Autosport. Viitattu 25.2.2012. (englanniksi)
  22. ↑ a b c d Iso osa F1-moottoreista sääntöjenvastaisia testeissä mtv3.fi. 23.2.2012 13:09. MTV3. Viitattu 23.2.2012.
  23. ↑ a b Noble, Jonathan & Straw, Edd: FIA to eliminate potential for F1 exhaust blowing by closing off ECU loophole autosport.com. 23.2.2012 20:11. Autosport. Viitattu 25.2.2012. (englanniksi)
  24. ↑ Noble, Jonathan: Teams confident FIA has firm handle on the policing of F1 exhaust designs autosport.com. 10.2.2012 12:18. Autosport. Viitattu 23.2.2012. (englanniksi)
  25. ↑ Mersun piilottelema salaisuus tuli julki mtv3.fi. 24.2.2012 11:24. MTV3. Viitattu 25.2.2012.
  26. ↑ a b Lotus protestoi Mersun F1-autoa vastaan mtv3.fi. 12.4.2012 13:18. MTV3. Viitattu 15.4.2012.
  27. ↑ a b Rajua peittelyä Red Bullilla mtv3.fi. 4.3.2012 12:41. MTV3. Viitattu 5.3.2012.
  28. ↑ Caterham F1 team unveils 2012 challenger autosport.com. 25.1.2012 11:32. Autosport. Viitattu 7.3.2012. (englanniksi)
  29. ↑ a b Tässä on McLarenin uusi F1-auto – katso! mtv3.fi. 1.2.2012 14:02. MTV3. Viitattu 7.3.2012.
  30. ↑ Ferrari launches its 2012 F1 car autosport.com. 3.2.2012 09:03. Autosport. Viitattu 7.3.2012. (englanniksi)
  31. ↑ Ferrarin uuden F1-auton esittely mönkään mtv3.fi. 2.2.2012 10:05. MTV3. Viitattu 7.3.2012.
  32. ↑ Weaver, Paul: Paul Di Resta ushers in 2012 F1 season with Force India drive guardian.co.uk. 3.2.2012 17:00. The Guardian. Viitattu 7.3.2012. (englanniksi)
  33. ↑ The Lotus E20 breaks cover formula1.com. 5.2.2012. Formula 1. Viitattu 7.3.2012. (englanniksi)
  34. ↑ February launch for 2012 Sauber formula1.com. 16.12.2011. Formula 1. Viitattu 7.3.2012. (englanniksi)
  35. ↑ Noble, Jonathan: New Toro Rosso car will be at first test autosport.com. 20.1.2012 09:52. Autosport. Viitattu 7.3.2012. (englanniksi)
  36. ↑ Noble, Jonathan & Bradley, Charles: Red Bull sees no reason to hurriedly copy Lotus's reactive ride system Autosport. 20.1.2012 09:39. autosport.com. Viitattu 7.3.2012. (englanniksi)
  37. ↑ New Williams to debut at Jerez test formula1.com. 31.1.2012. Formula 1. Viitattu 7.3.2012. (englanniksi)
  38. ↑ Freeman, Glenn: Mercedes GP adamant test delay will help team with new F1 car autosport.com. 27.1.2012 11:33. Autosport. Viitattu 7.3.2012. (englanniksi)
  39. ↑ a b c Marussia seuraa McLarenin esimerkkiä mtv3.fi. 26.2.2012 14:04. MTV3. Viitattu 28.2.2012.
  40. ↑ a b c Marussia-talli jää pois Barcelonasta mtv3.fi. 27.2.2012 23:46. MTV3. Viitattu 28.2.2012.
  41. ↑ Venäläistalli sai F1-ajokkinsa liikkeelle mtv3.fi. 5.3.2012 17:13. MTV3. Viitattu 7.3.2012.
  42. ↑ Elizalde, Pablo: Marussia unveils its 2012 challenger autosport.com. 5.3.2012 10:48. Autosport. Viitattu 7.3.2012. (englanniksi)
  43. ↑ Marussia sai luvan ajaa Australiassa mtv3.fi. 6.3.2012 18:12. MTV3. Viitattu 7.3.2012.
  44. ↑ a b Ecclestonen ehdotus: Jumbotalleille huippuautot mtv3.fi. 7.3.2012 12:22. MTV3. Viitattu 7.3.2012.
  45. ↑ HRT-tallilta hyviä uutisia mtv3.fi. 5.3.2012 20:39. MTV3. Viitattu 7.3.2012.
  46. ↑ Elizalde, Pablo: HRT to run at Barcelona on Monday with new F1 car autosport.com. 4.3.2012 17:05. Autosport. Viitattu 7.3.2012. (englanniksi)
  47. ↑ a b c Merimaa, Jani: Räikkönen pysyi kärjessä testien loppuun asti mtv3.fi. 4.3.2012 18:05. MTV3. Viitattu 5.3.2012.
  48. ↑ Ferrari-pomo pettynyt suorituskykyyn mtv3.fi. 4.3.2012 19:58. MTV3. Viitattu 5.3.2012.
  49. ↑ Grosjean vakuuttui: Ongelma ei enää vaivaa Lotusta mtv3.fi. 2.3.2012 20:03. MTV3. Viitattu 5.3.2012.
  50. ↑ a b Merimaa, Jani: Lotus huippuvauhdissa lyhyissä ja pitkissä vedoissa mtv3.fi. 2.3.2012 18:37. MTV3. Viitattu 5.3.2012.
  51. ↑ a b c Caterham-pomo: Ongelmat eivät vaikuta Kovalaisen testiin mtv3.fi. 23.2.2012 19:31. MTV3. Viitattu 23.2.2012.
  52. ↑ a b Ross Brawnin arvio: 5-6 tallia tasaisessa kärkiryhmässä mtv3.fi. 4.3.2012 18:18. MTV3. Viitattu 5.3.2012.
  53. ↑ a b c Keke pisti F1-tallit järjestykseen mtv3.fi. 4.3.2012 22:44. MTV3. Viitattu 5.3.2012.
  54. ↑ F1-talli jättää ensimmäiset testit väliin mtv3.fi. 24.1.2012 21:34. MTV3. Viitattu 23.2.2012.
  55. ↑ Elizalde, Pablo: Marussia team revises testing plans autosport.com. 24.1.2012 17:14. Autosport. Viitattu 25.2.2012. (englanniksi)
  56. ↑ Noble, Jonathan: Running order for Jerez F1 test revealed autosport.com. 3.2.2012 15:35. Autosport. Viitattu 23.2.2012. (englanniksi)
  57. ↑ Mercedes testasi piilossa muilta mtv3.fi. 20.2.2012 09:46. MTV3. Viitattu 23.2.2012.
  58. ↑ a b Merimaa, Jani: Räikkönen upeasti paluupäivänsä nopein mtv3.fi. 7.2.2012 18:06. MTV3. Viitattu 23.2.2012.
  59. ↑ Näin F1-kuskit testaavat – katso Barcelonan testien aikataulu mtv3.fi. 20.2.2012 22:36. MTV3. Viitattu 23.2.2012.
  60. ↑ HRT-tallin auto ei läpäissyt törmäystestiä mtv3.fi. 10.2.2012 13:17. MTV3. Viitattu 25.2.2012.
  61. ↑ a b Tremayne, Sam: Kamui Kobayashi fastest as first Barcelona F1 test ends autosport.com. 24.2.2012 16:03. Autosport. Viitattu 25.2.2012. (englanniksi)
  62. ↑ a b c d Merimaa, Jani: Vettel päivän nopein, Kovalainen kärsi jousitusviasta mtv3.fi. 21.2.2012 18:10. MTV3. Viitattu 23.2.2012.
  63. ↑ Rosbergin ja Schumacherin uusi F1-auto julki – katso kuva! mtv3.fi. 21.2.2012 10:05. MTV3. Viitattu 23.2.2012.
  64. ↑ a b Elizalde, Pablo: Chassis issue ends Lotus's first day of F1 testing at Barcelona early autosport.com. 21.2.2012 12:12. Autosport. Viitattu 23.2.2012. (englanniksi)
  65. ↑ Merimaa, Jani: Vettel kärjessä, Räikkösen tallilla vaikeaa mtv3.fi. 21.2.2012 14:15. MTV3. Viitattu 23.2.2012.
  66. ↑ Merimaa, Jani: Lotuksen toinen F1-auto oli täysi susi mtv3.fi. 21.2.2012 14:42. MTV3. Viitattu 23.2.2012.
  67. ↑ Lotukselle karmea takaisku – Räikkönen ei testaa Barcelonassa mtv3.fi. 21.2.2012 20:00. MTV3. Viitattu 23.2.2012.
  68. ↑ Straw, Edd: Lotus F1 team pulls out of Barcelona test due to chassis problems autosport.com. 21.2.2012 17:41. Autosport. Viitattu 23.2.2012. (englanniksi)
  69. ↑ Tremayne, Sam: Nico Hulkenberg puts Force India on top on day two of F1 testing at Barcelona autosport.com. 22.2.2012 16:03. Autosport. Viitattu 23.2.2012. (englanniksi)
  70. ↑ a b Bottas ylsi kisakuskin vauhtiin mtv3.fi. 22.2.2012 18:28. MTV3. Viitattu 23.2.2012.
  71. ↑ Merimaa, Jani & Pulkkinen, Timo: Bottas: Opittiin tosi paljon mtv3.fi. 22.2.2012 23:11. MTV3. Viitattu 23.2.2012.
  72. ↑ a b Merimaa, Jani: Maldonadon aika-ajoveto riitti kärkipaikkaan mtv3.fi. 23.2.2012 18:02. MTV3. Viitattu 23.2.2012.
  73. ↑ a b Kovalainen testipäivän hitain – Caterhamilta ankea esitys mtv3.fi. 24.2.2012 18:03. MTV3. Viitattu 25.2.2012.
  74. ↑ a b Caterham-pomo myöntää: Testiviikko oli vaikea mtv3.fi. 24.2.2012 19:37. MTV3. Viitattu 25.2.2012.
  75. ↑ Tässä järjestyksessä Barcelonassa ajetaan - katso testien aikataulu mtv3.fi. 29.2.2012 17:42. MTV3. Viitattu 29.2.2012.
  76. ↑ Räikköselle paha takaisku mtv3.fi. 28.2.2012 18:15. MTV3. Viitattu 28.2.2012.
  77. ↑ Ferrari ja Red Bull muuttavat testisuunnitelmaa mtv3.fi. 23.2.2012 14:45. MTV3. Viitattu 23.2.2012.
  78. ↑ a b Elizalde, Pablo & Straw, Edd: Ferrari, Red Bull change final F1 test plans autosport.com. 23.2.2012 17:19. Autosport. Viitattu 23.2.2012. (englanniksi)
  79. ↑ a b FIA esti Ferrarin ja Red Bullin suunnitelmat mtv3.fi. 28.2.2012 16:48. MTV3. Viitattu 28.2.2012.
  80. ↑ a b Lotus palasi suoraan kärkeen mtv3.fi. 1.3.2012 18:14. MTV3. Viitattu 5.3.2012.
  81. ↑ a b c Merimaa, Jani: Räikkönen jäi hännille - raekuuro esti aikaparannukset mtv3.fi. 3.3.2012 18:08. MTV3. Viitattu 5.3.2012.
  82. ↑ Merimaa, Jani: Räikköseltä puuttui saderenkaat mtv3.fi. 3.3.2012 20:02. MTV3. Viitattu 5.3.2012.
  83. ↑ HRT-tallia ei nähdä Barcelonan testissä mtv3.fi. 3.3.2012 14:08. MTV3. Viitattu 5.3.2012.
  84. ↑ a b Red Bull toi "kokonaan uuden auton" radalle mtv3.fi. 3.3.2012 11:09. MTV3. Viitattu 5.3.2012.
  85. ↑ "Williams nopeampi kuin Ferrari" mtv3.fi. 19.3.2012 18:33. MTV3. Viitattu 20.3.2012.
  86. ↑ Merimaa, Jani: Räikkösen Lotuksen valtti kävi ilmi mtv3.fi. 20.3.2012 07:17. MTV3. Viitattu 20.3.2012.
  87. ↑ a b Ferrarilta tunnustetaan kaksi pahaa ongelmaa mtv3.fi. 19.3.2012 14:42. MTV3. Viitattu 20.3.2012.
  88. ↑ McLaren valtasi eturivin mtv3.fi. 17.3.2012 10:49. MTV3. Viitattu 20.3.2012.
  89. ↑ Beer, Matt: Lewis Hamilton leads all-McLaren front row at the Australian Grand Prix autosport.com. 17.3.2012 07:11. Autosport. Viitattu 20.3.2012. (englanniksi)
  90. ↑ Räikkösen tallikaveri järjesti jättiyllätyksen mtv3.fi. 17.3.2012 09:18. MTV3. Viitattu 20.3.2012.
  91. ↑ Tässä Räikkönen teki virheen – katso video! mtv3.fi. 17.3.2012 10:55. MTV3. Viitattu 20.3.2012.
  92. ↑ a b Räikkösen talli valmistelee protestia mtv3.fi. 17.3.2012 16:04. MTV3. Viitattu 20.3.2012.
  93. ↑ HRT-kuskit lempattiin ulos F1-kisasta mtv3.fi. 17.3.2012 10:32. MTV3. Viitattu 20.3.2012.
  94. ↑ Lotuksen valitukset tyrmättiin - Mersu on laillinen mtv3.fi. 22.3.2012 12:56. MTV3. Viitattu 22.3.2012.
  95. ↑ a b c d Räikkönen nousi huimalla viimeisellä kierroksella mtv3.fi. 18.3.2012 09:44. MTV3. Viitattu 20.3.2012.
  96. ↑ Australian GP - Race sauberf1team.com. Sauber F1 Team. Viitattu 20.3.2012. (englanniksi)
  97. ↑ Lotus piikitteli Maldonadoa mtv3.fi. 18.3.2012 10:56. MTV3. Viitattu 20.3.2012.
  98. ↑ a b Australian GP:n topit ja flopit: Huikea päätöskierros mtv3.fi. 19.3.2012 10:27. MTV3. Viitattu 20.3.2012.
  99. ↑ Maldonado tuhosi upean pistepotin - tallipomo halasi mtv3.fi. 18.3.2012 15:51. MTV3. Viitattu 20.3.2012.
  100. ↑ Kovalaiselle rangaistus seuraavaan kisaan mtv3.fi. 18.3.2012 13:29. MTV3. Viitattu 20.3.2012.
  101. ↑ a b Merimaa, Jani: Massa kohtasi tylyt kysymykset lähtöpasseista mtv3.fi. 22.3.2012 13:48. MTV3. Viitattu 22.3.2012.
  102. ↑ Merimaa, Jani: Ferrari-pomo joutui koville lehdistön edessä mtv3.fi. 23.3.2012 14:18. MTV3. Viitattu 15.4.2012.
  103. ↑ a b Merimaa, Jani: Bottas aloitti vahvasti mtv3.fi. 22.3.2012 05:50. MTV3. Viitattu 15.4.2012.
  104. ↑ Merimaa, Jani: Räikkönen ei ottanut huippuvauhtia irti mtv3.fi. 22.3.2012 09:35. MTV3. Viitattu 15.4.2012.
  105. ↑ Räikkönen väläytti vauhtiaan harjoituksissa! mtv3.fi. 23.3.2012 09:03. MTV3. Viitattu 15.4.2012.
  106. ↑ Paha takaisku: Räikköselle rangaistus mtv3.fi. 23.3.2012 15:45. MTV3. Viitattu 15.4.2012.
  107. ↑ a b Koivula, Tero: Tulipalo riehui Räikkösen tallissa – katso kuva mtv3.fi. 24.3.2012 08:55. MTV3. Viitattu 15.4.2012.
  108. ↑ a b c Koivula, Tero: Räikkönen onnistui aika-ajossa – katso video! mtv3.fi. 24.3.2012 12:21. MTV3. Viitattu 15.4.2012.
  109. ↑ a b 2012 Formula 1 Petronas Malaysia Grand Prix - Qualifying - Results formula1.com. 24.3.2012. Formula 1. Viitattu 15.4.2012. (englanniksi)
  110. ↑ a b c Räikkönen putosi rajusti ukkoskuurossa mtv3.fi. 25.3.2012 12:16. MTV3. Viitattu 15.4.2012.
  111. ↑ Merimaa, Jani: Button pilasi kisansa kolaroimalla mtv3.fi. 25.3.2012 12:46. MTV3. Viitattu 15.4.2012.
  112. ↑ "Vettel, älä ole itkupilli" mtv3.fi. 29.3.2012 18:02. MTV3. Viitattu 15.4.2012.
  113. ↑ Merimaa, Jani: Vettelin renkaan telomisesta lätkäistiin rangaistus mtv3.fi. 25.3.2012 18:33. MTV3. Viitattu 15.4.2012.
  114. ↑ a b c d Merimaa, Jani: Räikköselle kilpailun nopein kierros mtv3.fi. 25.3.2012 14:11. MTV3. Viitattu 15.4.2012.
  115. ↑ Massa haluaa päästä kärsimysten tieltä: "Se satuttaa" mtv3.fi. 29.3.2012 21:22. MTV3. Viitattu 15.4.2012.
  116. ↑ FIA tuohtui F1-huhuista mtv3.fi. 28.3.2012 19:15. MTV3. Viitattu 15.4.2012.
  117. ↑ Ecclestone tyrmäsi Bahrain-huhut mtv3.fi. 29.3.2012 14:07. MTV3. Viitattu 15.4.2012.
  118. ↑ FIA vakuuttaa: Bahrainissa ajetaan mtv3.fi. 13.4.2012 17:28. MTV3. Viitattu 15.4.2012.
  119. ↑ http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/2012/07/1584552/alonso-vankisti-saksassa-otetaan-mestaruudesta---katso-kuvat%7CAlonso vankisti Saksassa otetaan mestaruudesta
  120. ↑ a b c F1-sarjassa ensi kaudella ennätysmäärä kilpailuja – mukana Austin mtv3.fi. 3.6.2011 18:31. MTV3. Viitattu 12.2.2012.
  121. ↑ FIA reveals 21-race calendar for 2012 gpupdate.net. 3.6.2011. GP Update. Viitattu 12.2.2012. (englanniksi)
  122. ↑ Elizalde, Pablo: Todt says 2012 will have 20 races autosport.com. 7.6.2012 08:43. Autosport. Viitattu 12.2.2012. (englanniksi)
  123. ↑ a b c F1-kalenteriin isoja muutoksia - katso alustava lista! mtv3.fi. 29.7.2011 11:43. MTV3. Viitattu 12.2.2012.
  124. ↑ a b c USA:n GP pysyi F1-kalenterissa mtv3.fi. 7.12.2011 20:01. MTV3. Viitattu 12.2.2012.
  125. ↑ AGPC announces Qantas to continue as title rights sponsor for 2012 Formula 1 Qantas Australian Grand Prix grandprix.com.au. 23.2.2012. Australian Grand Prix Corporation (AGPC). Viitattu 29.2.2012. (englanniksi)
  126. ↑ 2012 Formula 1 Petronas Malaysia Grand Prix fomula1.com. Formula 1. Viitattu 29.2.2012. (englanniksi)
  127. ↑ 2012 Formula 1 UBS Chinese Grand Prix fomula1.com. Formula 1. Viitattu 29.2.2012. (englanniksi)
  128. ↑ 2012 Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix fomula1.com. Formula 1. Viitattu 29.2.2012. (englanniksi)
  129. ↑ Formula 1 Gran Premio de España Santander 2012 fomula1.com. Formula 1. Viitattu 29.2.2012. (englanniksi)
  130. ↑ Walker: Ecclestone offended by Mayor's comments thef1times.com. 11.2.2011 08:18. The F1 Times. Viitattu 28.6.2012. (englanniksi)
  131. ↑ Formula 1 Grand Prix du Canada 2012 fomula1.com. Formula 1. Viitattu 29.2.2012. (englanniksi)
  132. ↑ Formula 1 Grand Prix of Europe 2012 fomula1.com. Formula 1. Viitattu 29.2.2012. (englanniksi)
  133. ↑ 2012 Santander Formula 1 British Grand Prix fomula1.com. Formula 1. Viitattu 29.2.2012. (englanniksi)
  134. ↑ Formula 1 Grosser Preis Santander von Deutschland 2012 fomula1.com. Formula 1. Viitattu 29.2.2012. (englanniksi)
  135. ↑ Formula 1 Eni Magyar Nagydíj 2012 fomula1.com. Formula 1. Viitattu 29.2.2012. (englanniksi)
  136. ↑ 2012 Formula 1 Shell Belgian Grand Prix fomula1.com. Formula 1. Viitattu 29.2.2012. (englanniksi)
  137. ↑ Formula 1 Gran Premio Santander d'Italia 2012 fomula1.com. Formula 1. Viitattu 29.2.2012. (englanniksi)
  138. ↑ 2012 Formula 1 SingTel Singapore Grand Prix fomula1.com. Formula 1. Viitattu 29.2.2012. (englanniksi)
  139. ↑ 2012 Formula 1 Japanese Grand Prix fomula1.com. Formula 1. Viitattu 29.2.2012. (englanniksi)
  140. ↑ 2012 Formula 1 Korean Grand Prix fomula1.com. Formula 1. Viitattu 29.2.2012. (englanniksi)
  141. ↑ 2012 Formula 1 Airtel Indian Grand Prix fomula1.com. Formula 1. Viitattu 29.2.2012. (englanniksi)
  142. ↑ Abu Dhabi to host F1 Grand Prix bbc.co.uk. 3.2.2007 12:23. BBC News. Viitattu 28.6.2012. (englanniksi)
  143. ↑ Formula One returns to the United States formula1.com. Formula 1. Viitattu 25.5.2010. (englanniksi)
  144. ↑ Brazil: Organisers extend contract until 2015 manipef1.com. 20.3.2008. Manipe F1. Viitattu 28.6.2012. (englanniksi)
  145. ↑ Austinin F1-kisa siirtymässä vuodella eteenpäin mtv3.fi. 18.11.2011 11:06. MTV3. Viitattu 12.2.2012.
  146. ↑ Austinin F1-kisa perutaan? – rakennustyöt keskeytettiin mtv3.fi. 16.11.2011 08:35. MTV3. Viitattu 12.2.2012.
  147. ↑ Elizalde, Pablo: Ecclestone gives Austin new deadline autosport.com. 30.11.2011 22:33. Autosport. Viitattu 12.2.2012. (englanniksi)
  148. ↑ City Council endorses F1, agrees to environmental deal statesman.com. 29.6.2012 16:30. American Statesman. Viitattu 12.2.2012. (englanniksi)
  149. ↑ a b Turkin GP kuopattiin mtv3.fi. 31.08.2011 20:33. MTV3. Viitattu 12.2.2012.
  150. ↑ a b Strang, Simon: Abu Dhabi to make track changes autosport.com. 8.4.2011 04:21. Autosport. Viitattu 12.2.2012. (englanniksi)
  151. ↑ Beer, Matt: Abu Dhabi postpones track changes autosport.com. 4.7.2011 13:12. Autosport. Viitattu 12.2.2012. (englanniksi)
  152. ↑ a b Noble, Jonathan: Korea seeks to renegotiate GP deal autosport.com. 18.10.2011 08:01. Autosport. Viitattu 12.2.2012. (englanniksi)
  153. ↑ Noble, Jonathan: Q & A with Korean Grand Prix promoter autosport.com. 18.10.2011 08:05. Autosport. Viitattu 12.2.2012. (englanniksi)
  154. ↑ a b Noble, Jonathan: Ecclestone: Korea future uncertain autosport.com. 27.10.2011 14:48. Autosport. Viitattu 12.2.2012. (englanniksi)
  155. ↑ a b Rogers, Iain: Motor racing-Valencia in talks to cut cost of F1 race 19.1.2012 16:35. Reuters. Viitattu 12.2.2012. (englanniksi)
  156. ↑ Alberola, Miquel: Una carta a Ecclestone elpais.com. 5.1.2012. El País. Viitattu 12.2.2012. (espanjaksi)
  157. ↑ Elizalde, Pablo: Barcelona may reconsider GP deal autosport.com. 9.1.2012 12:50. Autosport. Viitattu 12.2.2012. (englanniksi)
  158. ↑ a b Rämänen, Antti: Valencia putoamassa F1-kisakalenterista? mtv3.fi. 2.3.2012 16:40. MTV3. Viitattu 5.3.2012.
  159. ↑ a b Espanjassa vain yksi F1-kisa vuonna 2013 mtv3.fi. 9.3.2012 13:43. MTV3. Viitattu 11.3.2012.
  160. ↑ Red Bull Racing And Infiniti Increase Partnership redbull.com. 16.10.2011. Red Bull Racing. Viitattu 12.2.2012. (englanniksi)
  161. ↑ Beer, Matt: Horner pleased to end Vettel rumours autosport.com. 14.3.2011 12:53. Autosport. Viitattu 12.2.2012. (englanniksi)
  162. ↑ a b c Red Bull nappasi Buemin testikuskiksi mtv3.fi. 5.1.2012 16:42. MTV3. Viitattu 12.2.2012.
  163. ↑ Webber Signs With Red Bull For 2012 redbull.com. 27.08.2011. Red Bull Racing. Viitattu 12.2.2012. (englanniksi)
  164. ↑ New McLaren to debut at first test formula1.com. 19.12.2012. Formula 1. Viitattu 12.2.2012. (englanniksi)
  165. ↑ Elizalde, Pablo: Button secures new McLaren contract autosport.com. 5.10.2012 09:10. Autosport. Viitattu 12.2.2012. (englanniksi)
  166. ↑ Noble, Jonathan: Paffett extends McLaren test deal autosport.com. 5.7.2011 12:12. Autosport. Viitattu 12.2.2012. (englanniksi)
  167. ↑ Rowland, Nick: McLaren unveils its 2012 challenger racedepartment.com. 2.2.2012. Race Department. Viitattu 12.2.2012. (englanniksi)
  168. ↑ Lewis extends McLaren stay until 2012 manipef1.com. 18.1.2008. Manipe F1. Viitattu 12.2.2012. (englanniksi)
  169. ↑ F2012 - Description ferrari.com. 3.2.2012. Scuderia Ferrari. Viitattu 12.2.2012. (englanniksi)
  170. ↑ Ferrari vahvisti: Alonso korvaa Räikkösen mtv3.fi. 30.9.2009 17:03. MTV3. Viitattu 12.2.2012.
  171. ↑ Other Drivers ferrari.com. Scuderia Ferrari. Viitattu 12.2.2012. (englanniksi)
  172. ↑ F1 : Rigon steps up at Ferrari after Force India Formula 1 team sign Bianchi f1sa.com. 28.1.2012 09:59. Viitattu 12.2.2012. (englanniksi)
  173. ↑ Elizalde, Pablo: Massa extends Ferrari contract until '12 autosport.com. 9.6.2010 10:48. Autosport. Viitattu 12.2.2012. (englanniksi)
  174. ↑ Silver Arrows works team to race as MERCEDES AMG PETRONAS Formula One Team mercedes-amg-f1.com. 5.12.2012. Mercedes Grand Prix. Viitattu 11.2.2012. (englanniksi)
  175. ↑ Mercedes delay track debut of 2012 F1 car smh.com.au. 6.12.2012. Viitattu 12.2.2012. (englanniksi)
  176. ↑ Schumacher could stay in F1 after 2012 espnf1.com. 27.1.2010. ESPN F1. Viitattu 12.2.2012. (englanniksi)
  177. ↑ Bird to race in World Series by Renault espnf1.com. 24.2.2012. ESPN F1. Viitattu 26.2.2012. (englanniksi)
  178. ↑ http://www.nzherald.co.nz/motorsport/news/article.cfm?c_id=66&objectid=10816386
  179. ↑ Rosberg extends Mercedes contract espnf1.com. 10.11.2011. ESPN F1. Viitattu 12.2.2012. (englanniksi)
  180. ↑ 2012 FIA Formula One World Championship Entry List fia.com. 30.11.2011. FIA. Viitattu 12.2.2012. (englanniksi)
  181. ↑ New Lotus named the E20 skysports.com. 27.12.2011 19:12. Sky Sports. Viitattu 12.2.2012. (englanniksi)
  182. ↑ Nyt se on varmaa: Räikkönen palaa formula ykkösiin! mtv3.fi. 29.11.2011 09:06. MTV3. Viitattu 12.2.2012.
  183. ↑ Elizalde, Pablo: Jerome D'Ambrosio joins Lotus as third driver for 2012 F1 season autosport.com. 24.1.2012 16:12. Autosport. Viitattu 12.2.2012. (englanniksi)
  184. ↑ http://lotusf1team.com/-Kevin-Korjus-.html?lang=en
  185. ↑ a b c Ranskalaiskuski Räikkösen tallikaveriksi mtv3.fi. 9.12.2011 08:25. MTV3. Viitattu 12.2.2012.
  186. ↑ [1] Grosjean määrättiin kilpailukieltoon
  187. ↑ [2] Lotus vahvisti uuden miehen Räikkösen rinnalle
  188. ↑ a b Force India formula1.com. Formula 1. Viitattu 12.2.2012. (englanniksi)
  189. ↑ a b c d Hulkenberg joins Di Resta in Force India's 2012 line-up formula1.com. 19.12.2011. Formula 1. Viitattu 12.2.2012. (englanniksi)
  190. ↑ Jules Bianchi joins Sahara Force India as reserve driver for 2012 thesportcampus.com. 27.1.2012 19:14. The Sport Campus. Viitattu 28.6.2012. (englanniksi)
  191. ↑ Force India call in Paffett as reserve espnf1.com. 15.3.2012. ESPN F1. Viitattu 28.6.2012. (englanniksi)
  192. ↑ F1 Aero Testing for Conor Daly with Sahara Force India forceindiaf1.com. 15.5.2012. Sahara Force India F1 Team. Viitattu 28.6.2012. (englanniksi)
  193. ↑ Sauber formula1.com. Formula 1. Viitattu 12.2.2012. (englanniksi)
  194. ↑ a b c Kobayashi and Perez to stay at Sauber in 2012 fomula1.com. 28.7.2011. Formula 1. Viitattu 12.2.2012. (englanniksi)
  195. ↑ Youson, Matt: Toro Rosso technical director Giorgio Ascanelli redbull.com. 10.9.2011. Red Bull Racing. Viitattu 12.2.2012. (englanniksi)
  196. ↑ a b c d Toro Rosso laittoi kuljettajansa vaihtoon mtv3.fi. 14.12.2011 18:47. MTV3. Viitattu 12.2.2012.
  197. ↑ Elizalde, Pablo: Williams looking for new title sponsor autosport.com. 4.1.2012 12:16. Autosport. Viitattu 12.2.2012. (englanniksi)
  198. ↑ Williams formula1.com. Formula 1. Viitattu 12.2.2012. (englanniksi)
  199. ↑ Beer, Matt: Williams to run Renault engines again autosport.com. 4.7.2011 13:32. Autosport. Viitattu 12.2.2012. (englanniksi)
  200. ↑ Pastor Maldonado Confirmed for 2012 with Valtteri Bottas as Reserve Driver williamsf1.com. 1.12.2011. WilliamsF1. Viitattu 12.2.2012. (englanniksi)
  201. ↑ Bottas jatkaa Williamsin varakuljettajana mtv3.fi. 2.12.2011 06:36. MTV3. Viitattu 12.2.2012.
  202. ↑ Williams kiinnitti naiskuskin mtv3.fi. 11.4.2012 13:54. MTV3. Viitattu 15.4.2012.
  203. ↑ a b c Williams vahvisti Sennan sopimuksen mtv3.fi. 17.1.2012 15:12. MTV3. Viitattu 12.2.2012.
  204. ↑ FIA confirms team name changes for 2012 fomula1.com. 6.11.2011. Formula 1. Viitattu 12.2.2012. (englanniksi)
  205. ↑ FIA confirms teams' name changes autosport.com. 6.11.2011 17:14. Autosport. Viitattu 12.2.2012. (englanniksi)
  206. ↑ Straw, Edd: Caterham CT01 breaks cover as the first day of testing at Jerez gets underway Autosport.com. 7.2.2012. Autosport. Viitattu 4.1.2021. (englanniksi)
  207. ↑ Nine 2012 driver slots open on FIA entry list fomula1.com. 30.11.2011. Formula 1. Viitattu 12.2.2012. (englanniksi)
  208. ↑ Caterham signs Giedo van der Garde as reserve driver autosport.com. 4.2.2012 08:10. Autosport. Viitattu 12.2.2012. (englanniksi)
  209. ↑ Merimaa, Jani: Kovalaisen tallikaveriksi jenkkikuski mtv3.fi. 9.3.2012 22:48. MTV3. Viitattu 11.3.2012.
  210. ↑ Beer, Matt: Gonzalez gets Caterham Mugello run autosport.com. 24.4.2012 15:36. Autosport. Viitattu 28.6.2012. (englanniksi)
  211. ↑ a b c Trulli ulos - Kovalaiselle uusi tallikaveri mtv3.fi. 17.2.2012 12:21. MTV3. Viitattu 17.2.2012.
  212. ↑ El F112 hispaniaracing.com. 7.2.2012. HRT F1 Team. Viitattu 12.2.2012. (espanjaksi)
  213. ↑ Beer, Matt: De la Rosa to join HRT from 2012 autosport.com. 21.11.2011 15:09. Autosport. Viitattu 12.2.2012. (englanniksi)
  214. ↑ O'Leary, Jamie: Dani Clos joins HRT as reserve driver for 2012 F1 season autosport.com. 13.2.2012 09:20. Autosport. Viitattu 13.2.2012. (englanniksi)
  215. ↑ MA QING HUA hrtf1team.com. HRT F1 Team. Viitattu 23.4.2012. (espanjaksi)
  216. ↑ Vitantonio Liuzzi hrtf1team.com. HRT F1 Team. Viitattu 8.3.2012. (espanjaksi)
  217. ↑ a b F1:n viimeinenkin kuskipaikka saatiin täytettyä mtv3.fi. 3.2.2012 11:46. MTV3. Viitattu 12.2.2012.
  218. ↑ Russia enters Formula 1 as company takes ‘significant stake’ in Virgin team rian.ru. 11.11.2010 03:05. Ria Novosti. Viitattu 12.2.2012. (englanniksi)
  219. ↑ Introducing the MR01 marussiaf1team.com. Marussia F1 Team. Viitattu 2.7.2012. (englanniksi)
  220. ↑ Glock ei ole vaihtamassa tallia mtv3.fi. 3.2.2010 13:52. MTV3. Viitattu 12.2.2012.
  221. ↑ http://www.gpupdate.net/en/f1-news/284211/chilton-recruited-as-marussia-reserve-driver/
  222. ↑ F1-talli pestasi naiskuljettajan mtv3.fi. 7.3.2012 18:37. MTV3. Viitattu 7.3.2012.
  223. ↑ a b Charles Pic-ked - Marussia Virgin Racing Completes 2012 Race Driver Line-up marussiaf1team.com. 27.11.2011. Marussia F1 Team. Viitattu 12.2.2012. (englanniksi)
  224. ↑ Arvio: Alonson palkka täysin omaa luokkaansa mtv3.fi. 31.5.2012 15:47. MTV3. Viitattu 1.7.2012.
  225. ↑ Crash.net
  226. ↑ Merimaa, Jani: "Onko Alonso maksukuljettaja?" mtv3.fi. 2.7.2012 09:29. MTV3. Viitattu 2.7.2012.
  227. ↑ Heikki Kovalainen - Sponsors heikkikovalainen.com. Heikki Kovalainen. Viitattu 1.7.2012. (englanniksi)
  228. ↑ Total is launching an international advertising campaign for the new Formula 1 season total.com. Total. Viitattu 1.7.2012. (englanniksi)
  229. ↑ Alesi: Grosjean’s sponsor was the main factor gpupdate.net. 13.12.2011. GP Update. Viitattu 1.7.2012. (englanniksi)
  230. ↑ Romain Grosjean - Links romaingrosjean.com. Romain Grosjean. Viitattu 1.7.2012. (englanniksi)
  231. ↑ Nico Hulkenberg’s personal sponsor extends deal autoracesponsor.co.uk. 16.3.2012. Auto Race Sponsor. Viitattu 2.7.2012. (englanniksi)
  232. ↑ Perez main sponsor not ruling out Ferrari future yallaf1.com. 20.2.2012. YallaF1.com. Viitattu 1.7.2012. (englanniksi)
  233. ↑ Caterham reaps first Petrov benefit crash.net. 20.2.2012. Crash.net. Viitattu 1.7.2012. (englanniksi)
  234. ↑ Onko Maldonado maksukuski? - Näin vastaa tallipäällikkö mtv3.fi. 14.5.2012 16:05. MTV3. Viitattu 1.7.2012.
  235. ↑ a b Heublein, Stephan: Senna signs deal to complete Williams lineup autoblog.com. 17.1.2012. Autosport. Viitattu 18.3.2012. (englanniksi)
  236. ↑ Samtani, Harish: Next few races key for Narain Karthikeyan timesofindia.indiatimes.com. 9.4.2012 03:02. The Times of India. Viitattu 1.7.2012. (englanniksi)
  237. ↑ Charles Pic - Sponsors charlespic.com. Charles Pic. Viitattu 1.7.2012. (englanniksi)
  238. ↑ Pic has backing for 2012 Formula 1 seat yallaf1.com. 23.10.2011. YallaF1.com. Viitattu 1.7.2012. (englanniksi)
  239. ↑ Ricciardo earns Toro Rosso ride theaustralian.com.au. 15.12.2011 09:38. The Australian. Viitattu 1.3.2012. (englanniksi)
  240. ↑ Alguersuari 'says no' to HRT skysports.com. 8.1.2012 11:45. Sky Sports. Viitattu 12.2.2012. (englanniksi)
  241. ↑ D'Ambrosio confident of race seat espnf1.com. 14.12.2011. ESPN F1. Viitattu 1.3.2012. (englanniksi)
  242. ↑ D'Ambrosio named Lotus third driver espnf1.com. 24.1.2012. ESPN F1. Viitattu 1.3.2012. (englanniksi)
  243. ↑ English, Steven: Williams retains Barrichello for 2011 autosport.com. 15.11.2010 10:56. Autosport. Viitattu 1.3.2012. (englanniksi)
  244. ↑ Barrichello löysi työpaikan mtv3.fi. 1.3.2012 18:47. MTV3. Viitattu 1.3.2012.
  245. ↑ a b Hispania-talli hankki F1-konkarin riveihinsä mtv3.fi. 21.11.2011 18:53. MTV3. Viitattu 1.3.2012.
  246. ↑ Romain Grosjean to race for Renault fomula1.com. 18.8.2009. Formula 1. Viitattu 1.3.2012. (englanniksi)
  247. ↑ 2010 Driver Lineup williamsf1.com. 2.11.2009. WilliamsF1. Viitattu 1.3.2012. (englanniksi)
  248. ↑ Beer, Matt: HRT confirms Ricciardo's race debut autosport.com. 30.6.2011 17:16. Autosport. Viitattu 1.3.2012. (englanniksi)
  249. ↑ Shah, Kunal: Vitantonio Liuzzi Is Excited About Participating In The i1 Super Series isport.in. 21.12.2011 00:34. isport. Viitattu 1.3.2012.
  250. ↑ O'Leary, Jamie: I1 Supercar Series postponed to 2013; Liuzzi, Villeneuve, Fisichella lose drives autosport.com. 2.2.2012 10:12. Autosport. Viitattu 1.3.2012. (englanniksi)
  251. ↑ Petrov confirmed at Renault until 2012 fomula1.com. 22.12.2010. Formula 1. Viitattu 1.3.2012. (englanniksi)
  252. ↑ Noble, Jonathan: Grosjean gets second Renault seat autosport.com. 9.12.2011 05:59. Autosport. Viitattu 1.3.2012. (englanniksi)
  253. ↑ Trulli potkuistaan: En ole tyytymätön mtv3.fi. 17.2.2012 19:11. MTV3. Viitattu 3.3.2012.
  254. ↑ Elizalde, Pablo: Vitaly Petrov replaces Jarno Trulli at Caterham F1 team autosport.com. 17.2.2012 10:01. Autosport. Viitattu 18.3.2012. (englanniksi)
  255. ↑ Nyt se on varmaa: Räikkönen palaa formula ykkösiin! mtv3.fi. 29.11.2011 09:06. MTV3. Viitattu 18.3.2012.
  256. ↑ Allen, James: Raikkonen poised to return F1 with Williams jamesallenonf1.com. 23.9.2011. James Allen on F1. Viitattu 18.3.2012. (englanniksi)
  257. ↑ Saward, Joe: Kimi and Williams F1 joesaward.wordpress.com. 23.9.2011. Joe Saward. Viitattu 18.3.2012. (englanniksi)
  258. ↑ Red Bullin superlupaus nousee kilpakuljettajaksi mtv3.fi. 30.6.2011 20:47. MTV3. Viitattu 18.3.2012.
  259. ↑ Elizalde, Pablo: Williams confirms Senna for 2012 autosport.com. 17.1.2012 12:15. Autosport. Viitattu 18.3.2012. (englanniksi)
  260. ↑ Noble, Jonathan: Senna says he has family support autosport.com. 17.1.2012 14:35. Autosport. Viitattu 18.3.2012. (englanniksi)
  261. ↑ Sutil unsurprised by Senna deal skysports.com. 19.1.2012 11:13. Sky Sports. Viitattu 18.3.2012. (englanniksi)
  262. ↑ Sutilin oikeusjuttu alkoi - jopa vankeus uhkaa mtv3.fi. 13.1.2012 10:57. MTV3. Viitattu 18.3.2012.
  263. ↑ Sutil sai kovan tuomion pahoinpitelystä mtv3.fi. 31.1.2012 14:43. MTV3. Viitattu 18.3.2012.
  264. ↑ Beer, Matt: Williams to run Renault engines again from 2012 autosport.com. 4.7.2011 13:32. Autosport. Viitattu 20.3.2012. (englanniksi)
  265. ↑ Virgin to break ties with technical partners Wirth formula1.com. 2.6.2011. Formula 1. Viitattu 7.3.2012. (englanniksi)
  266. ↑ Noble, Jonathan: Virgin announces McLaren partnership autosport.com. 4.7.2011 09:03. Autosport. Viitattu 20.3.2012. (englanniksi)
  267. ↑ a b c MM-sarjan säännöt 2012 mtv3.fi. MTV3. Viitattu 29.6.2012.
  268. ↑ a b 2012 F1 Rules & Regulations lotuscars.com. Lotus Cars. Viitattu 29.6.2012. (englanniksi)
  269. ↑ a b c 2012: Nose height Regulations scarbsf1.wordpress.com. 27.10.2011. ScrabsF1. Viitattu 29.6.2012. (englanniksi)
  270. ↑ a b Paterson, Cameron: Pastor Maldonado given five-place grid penalty for gearbox change cpatersonf1.wordpress.com. 21.4.2012. Cameron Paterson. Viitattu 29.6.2012. (englanniksi)
  271. ↑ a b Elizalde, Pablo: FIA announces new sporting rules autosport.com. 7.12.2012 11:55. Autosport. Viitattu 29.6.2012. (englanniksi)
  272. ↑ Noble, Jonathan: McLaren will be ready for first test autosport.com. 19.12.2012 11:14. Autosport. Viitattu 29.6.2012. (englanniksi)
  273. ↑ Rencken, Dieter: Why Geneva meeting matters for F1 autosport.com. 11/2011. Autosport. Viitattu 29.6.2012. (englanniksi)
  274. ↑ Noble, Jonathan: Reactive ride height banned for 2012 autosport.com. 21.1.2012 08:40. Autosport. Viitattu 29.6.2012. (englanniksi)
  275. ↑ Benson, Andrew: Lotus steal march on rivals with technical innovation bbc.co.uk. 12.1.2012 10:22. BBC News. Viitattu 29.6.2012. (englanniksi)
  276. ↑ Allen, James: Has Lotus Renault found this year's must-have gizmo? jamesallenonf1.com. 10.1.2012. James Allen on F1. Viitattu 29.6.2012. (englanniksi)
  277. ↑ Noble, Jonathan: Lotus frustrated by reactive ride ban autosport.com. 7.2.2012 08:28. Autosport. Viitattu 29.6.2012. (englanniksi)
  278. ↑ Noble, Jonathan: Lotus reactive ride height is legal autosport.com. 11.1.2012 14:01. Autosport. Viitattu 29.6.2012. (englanniksi)
  279. ↑ Benson, Andrew: FIA ban new technical innovation developed by Lotus and Ferrari bbc.co.uk. 21.1.2012 12:58. BBC News. Viitattu 29.6.2012. (englanniksi)
  280. ↑ Noble, Jonathan: FIA: Reactive ride offered aero benefit autosport.com. 23.1.2012 17:15. Autosport. Viitattu 29.6.2012. (englanniksi)
  281. ↑ Marussia to delay car launch after failed crash test fomula1.com. 28.2.2012. Formula 1. Viitattu 28.2.2012. (englanniksi)
  282. ↑ a b Merimaa, Jani: F1-harjoitus vesittyi - sääntömuutosta vaaditaan mtv3.fi. 6.7.2012 18:04. MTV3. Viitattu 8.7.2012.
  283. ↑ a b c http://www.formula1onlive.com/2012/10/mclaren-announced-drivers-line-up-for.html
  284. ↑ a b c http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/2012/10/1641835/lotus-nimesi-kuljettajat-nuorten-testeihin
  285. ↑ a b http://www.autosport.com/news/report.php/id/103504
  286. ↑ a b http://www.autosport.com/news/report.php/id/103669
  287. ↑ a b http://www.autosport.com/news/report.php/id/103676

Aiheesta muualla muokkaa

Osakilpailut Formula 1 -kaudella 2012
  Australia   Malesia   Kiina   Bahrain   Espanja   Monaco   Kanada   Eurooppa   Britannia   Saksa
  Unkari   Belgia   Italia   Singapore   Japani   Korea   Abu Dhabi   Intia   Yhdysvallat   Brasilia

 

Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/w/index.php?title=Formula_1_-kausi_2012&oldid=21847352”