Britannian Grand Prix 2009
Britannian Grand Prix 2009 (virallisesti 2009 Formula 1 Santander British Grand Prix) oli Formula 1 -kauden 2009 kahdeksas osakilpailu, joka ajettiin 21. kesäkuuta Silverstonen moottoriradalla Englannissa. Kaudella 2010 kilpailu oli tarkoitus ajaa Donington Parkin radalla, mutta Bernie Ecclestone teki jatkosopimuksen Silverstonen kanssa.
 Britannian Grand Prix 2009 |
|
|---|---|
|
8. osakilpailu 17 osakilpailusta kaudella 2009.
|
|
 |
|
| Päivämäärä | 21. kesäkuuta 2009 |
| Sijainti | Silverstone Circuit, Northamptonshire, Yhdistynyt kuningaskunta |
| Ratatyyppi | Moottorirata |
| Radan pituus | 5,141 km |
| Kilpailun pituus | 60 kierrosta, 308,460 km |
| Sää |
 Pilvinen |
| Paalupaikka | |
| Kuljettaja |
 Sebastian Vettel (Red Bull) |
| Paaluaika | 1.19,509 |
| Palkintokoroke | |
| Voittaja |
Sebastian Vettel (Red Bull) |
| Toinen |
 Mark Webber (Red Bull) |
| Kolmas |
 Rubens Barrichello (Brawn) |
| Nopein kierros | |
| Kuljettaja |
Sebastian Vettel (Red Bull) |
| Kierrosaika | 1.27,579 (kierroksella 16) |
Viikonlopun aikataulu ja sää muokkaa
| Päivä | Aikataulu | Sessio | Sää | Ilma | Rata | Kosteus | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Paik. | 
| ||||||
| 19. kesäkuuta | 10:00–11:30 | 12:00–13:30 | 1. vapaat harjoitukset | Pilvinen
|
14–15 °C | 21–23 °C | 53–58 % |
| 14:00–15:30 | 16:00–17:30 | 2. vapaat harjoitukset | Pilvinen
|
16–17 °C | 28–32 °C | 48–51 % | |
| 20. kesäkuuta | 10:00–11:00 | 12:00–13:00 | 3. vapaat harjoitukset | Pilvinen
|
13–14 °C | 15–21 °C | 69–74 % |
| 13:00–14:00 | 15:00–16:00 | Aika-ajot | Pilvinen
|
16 °C | 25–27 °C | 61–62 % | |
| 21. kesäkuuta | 13:00–15:00 | 15:00–17:00 | Kilpailu | Pilvinen
|
16–17 °C | 26–30 °C | 55–59 % |
| Lähde:[1][2] | |||||||
Raportti muokkaa
Aika-ajot muokkaa
Nopeinta vauhtia aika-ajoissa piti Sebastian Vettel, joka lähti kilpailuun toisen kerran peräkkäin paalupaikalta. Hän ajoi paaluaikansa kovemmilla renkailla. Toisesta ruudusta starttasi Rubens Barrichello ja kolmannesta Vetteliä kevyemmällä autolla ajanut Mark Webber, jonka ratkaisevan aikakierroksen viimeisessä osiossa pilasi hänen ajolinjallaan hidastellut Kimi Räikkönen. Jarno Trulli lähti kisaan neljännestä ruudusta ja aika-ajojen yllättäjä Kazuki Nakajima viidennestä lähtöruudusta.
Ensimmäinen aika-ajo-osio jouduttiin keskeyttämään 24 sekuntia ennen osion loppua, kun aikakierrosta ajamassa ollut Adrian Sutil törmäsi rajusti auton kylki edellä päin rengasvallia menetettyään autonsa hallinnan. Sutil selvisi ilman vammoja tilanteesta, mutta hänen autonsa meni pahasti rikki. Hän oli ensimmäisessä osiossa 18. nopein. Aika-ajon keskeyttämisen seurauksena kenelläkään ei ollut enää mahdollisuuksia yrittää parantaa aikaansa, ja niinpä Lewis Hamilton jäi ensimmäiseen osioon ollen 19. Kazuki Nakajima oli ensimmäisen osion nopein.
Toisessa osiossa Heikki Kovalaisen vauhti ei riittänyt vieläkään kymmenen parhaan joukkoon, ja hän jäi toisen osion 13. ruutuun. Myös Felipe Massa jäi niukasti kolmannesta aika-ajo-osiosta ollen 11. nopein.
Viimeisessä osiossa Kimi Räikkönen ei yltänyt kovinkaan korkealle ja hänen lähtöruudukseen jäi yhdeksäs paikka.[3]
Kilpailu muokkaa
Kilpailuun päästiin lähtemään täysin kuivalla kelillä, eikä sateen uhkaa ollut. Aika-ajoissa ulos ajaneen Adrian Sutilin auto oli korjattu kuntoon varaosista ja siihen oli myös vaihdettu uusi monokokki. Sutil olisi startannut kisaan viimeisestä lähtöruudusta, mutta hänen autonsa hyytyi radalle matkalla lähtöruudukkoon. Sutil pystyi kuitenkin starttaamaan kisaan varikolta.
Paalulta lähtenyt Vettel sai ylivoimaisen lähdön ja karkasi heti muilta. Hän kasvatti kilpailun aikana sekunnin per kierros eroa muihin. Hänen takanaan Barrichello ja Webber kävivät kisan kovaa taistelua kakkossijasta.
Kimi Räikkönen sai hyvän startin ja nousi yhdeksännestä ruudusta radan vasenta ulkoreunaa pitkin viidenneksi Kazuki Nakijiman perään. Räikkösen varikkotaktiikka ei kuitenkaan onnistunut, koska hän teki varikkokäyntinsä varhaisemmassa vaiheessa kuin kilpakumppaninsa ja putosi varikkokäyntien aikana liian monta sijaa. Hän pystyi maaliin tullessa pitämään Timo Glockin takanaan ja oli kahdeksas. Tallikaveri Felipe Massan varikkotaktiikka taas onnistui paremmin, ja hän pystyi nousemaan kilpailun aikana 11. ruudusta neljännänneksi.
McLarenilla taas tahti jatkui synkkänä. Lewis Hamilton taisteli kymmenen parhaan ulkopuolella pitkään sjoituksista pääasiassa huonon lähdön saaneen Fernando Alonson kanssa. Lopulta Hamilton oli kuitenkin vasta 16. ja jäi kierroksen verran kärjelle. Heikki Kovalainen taas putosi startissa sijalta 13 toiseksi viimeiseksi. Kovalainen pystyi yhden pysähdyksen taktiikan ansiosta nousemaan nousta ennen ensimmäistä pysähdystään 12. muiden varikkokäyntien myötä. Kovalainen teki stoppinsa kierroksella 33 ja palasi radalle Hamiltonin edelle 16. sijalle. Hamilton pystyi kuitenkin saman tien ohittamaan Kovalaisen. Vain hetken sen jälkeen takana ollut Bourdais kokeili myös tehdä ohitusta, mutta osuikin Kovalaisen auton perään ja menetti samalla etusiipensä. Kovalaiselta puolestaan puhkesi rangas. Molemmat tulivat tekemään pysähdyksen ja pääsivät jatkamaan vielä pari kierrosta koko joukon perällä, mutta parin kierroksen jälkeen he joutuivat keskeyttämään kilpailun. Brawnin Button ei menestynyt kuten Turkissa, vaan hän jäi kuudenneksi. Force Indian Giancarlo Fisichella pystyi nousemaan 16. ruudusta kymmenenneksi.
Ylivoimaiseen voittoon kilpailussa ajanut Sebastian Vettel oli lopulta 15 sekuntia kaksoivoiton varmistanutta Mark Webberiä nopeampi ja 41 sekuntia kolmanneksi tullutta Rubens Barrichelloa nopeampi. Muille pistesijoille ajettiin järjestyksessä Massa, Rosberg, Button, Trulli ja Räikkönen. Räikkönen jäi Vettelistä lopulta yli minuutin.[4]
Tulokset muokkaa
- Kilpailussa ja aika-ajoissa käytti KERSiä Ferrari.
Aika-ajot muokkaa
| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Aika (1. erä) | Aika (2. erä) | Aika (3. erä) | Aikasakot |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 15 | Sebastian Vettel
|
Red Bull-Renault | 1.18,685 | 1.18,119 | 1.19,509 | |
| 2 | 23 | Rubens Barrichello
|
Brawn-Mercedes | 1.19,325 | 1.18,335 | 1.19,856 | |
| 3 | 14 | Mark Webber
|
Red Bull-Renault | 1.18,674 | 1.18,209 | 1.19,868 | |
| 4 | 9 |  Jarno Trulli
|
Toyota | 1.18,886 | 1.18,240 | 1.20,091 | |
| 5 | 17 |  Kazuki Nakajima
|
Williams-Toyota | 1.18,530 | 1.18,575 | 1.20,216 | |
| 6 | 22 | Jenson Button
|
Brawn-Mercedes | 1.18,957 | 1.18,663 | 1.20,289 | |
| 7 | 16 | Nico Rosberg
|
Williams-Toyota | 1.19,228 | 1.18,591 | 1.20,361 | |
| 8 | 10 | Timo Glock
|
Toyota | 1.19,198 | 1.18,791 | 1.20,490 | |
| 9 | 4 | Kimi Räikkönen
|
Ferrari | 1.19,010 | 1.18,566 | 1.20,715 | |
| 10 | 7 |  Fernando Alonso
|
Renault | 1.19,167 | 1.18,761 | 1.20,741 | |
| 11 | 3 | Felipe Massa
|
Ferrari | 1.19,148 | 1.18,927 | ||
| 12 | 5 |  Robert Kubica
|
BMW Sauber | 1.19,730 | 1.19,308 | ||
| 13 | 2 | Heikki Kovalainen
|
McLaren-Mercedes | 1.19,732 | 1.19,353 | ||
| 14 | 8 | Nelson Piquet Jr.
|
Renault | 1.19,555 | 1.19,392 | ||
| 15 | 6 | Nick Heidfeld
|
BMW Sauber | 1.19,559 | 1.19,448 | ||
| 16 | 21 | Giancarlo Fisichella
|
Force India-Mercedes | 1.19,802 | |||
| 17 | 11 |  Sébastien Bourdais
|
Toro Rosso-Ferrari | 1.19,898 | |||
| 18 | 20 | Adrian Sutil
|
Force India-Mercedes | 1.19,909 | Lähti varikolta | ||
| 19 | 1 | Lewis Hamilton
|
McLaren-Mercedes | 1.19,917 | |||
| 20 | 12 |  Sébastien Buemi
|
Toro Rosso-Ferrari | 1.20,236 |
Kilpailu muokkaa
| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/Keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 15 | Sebastian Vettel |
Red Bull-Renault | 60 | 1:22.49,328 | 1 | 10 |
| 2 | 14 | Mark Webber |
Red Bull-Renault | 60 | +15,188 | 3 | 8 |
| 3 | 23 | Rubens Barrichello |
Brawn-Mercedes | 60 | +41,175 | 2 | 6 |
| 4 | 3 | Felipe Massa |
Ferrari | 60 | +45,043 | 11 | 5 |
| 5 | 16 | Nico Rosberg |
Williams-Toyota | 60 | +45,915 | 7 | 4 |
| 6 | 22 | Jenson Button |
Brawn-Mercedes | 60 | +46,285 | 6 | 3 |
| 7 | 9 | Jarno Trulli |
Toyota | 60 | +1.08,307 | 4 | 2 |
| 8 | 4 | Kimi Räikkönen |
Ferrari | 60 | +1.09,622 | 9 | 1 |
| 9 | 10 | Timo Glock |
Toyota | 60 | +1.09,823 | 8 | |
| 10 | 21 | Giancarlo Fisichella |
Force India-Mercedes | 60 | +1.11,522 | 16 | |
| 11 | 17 | Kazuki Nakajima |
Williams-Toyota | 60 | +1.14,023 | 5 | |
| 12 | 8 | Nelson Piquet Jr. |
Renault | 59 | +1 kierros | 14 | |
| 13 | 5 | Robert Kubica |
BMW Sauber | 59 | +1 kierros | 12 | |
| 14 | 7 | Fernando Alonso |
Renault | 59 | +1 kierros | 10 | |
| 15 | 6 | Nick Heidfeld |
BMW Sauber | 59 | +1 kierros | 15 | |
| 16 | 1 | Lewis Hamilton |
McLaren-Mercedes | 59 | +1 kierros | 19 | |
| 17 | 20 | Adrian Sutil |
Force India-Mercedes | 59 | +1 kierros | 18 | |
| 18 | 12 | Sébastien Buemi |
Toro Rosso-Ferrari | 59 | +1 kierros | 20 | |
| Kesk. | 11 | Sébastien Bourdais |
Toro Rosso-Ferrari | 37 | Kolarivaurio (Kovalainen) | 17 | |
| Kesk. | 2 | Heikki Kovalainen |
McLaren-Mercedes | 36 | Kolarivaurio (Bourdais) | 13 | |
| Lähde:[5] | |||||||
Johtokierrokset muokkaa
| Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset |
|---|---|---|---|
| 15 | Sebastian Vettel |
Red Bull-Renault | 1–44, 48–60 |
| 14 | Mark Webber |
Red Bull-Renault | 45–47 |
Tilanne kuljettajien ja valmistajien MM-sarjassa muokkaa
Muuta muokkaa
- Sebastian Vettel voitti kilpailun kolmannen kerran F1-urallaan ja ensimmäistä kertaa kuivalla kelillä.
- Sebastian Vettel saavutti ensimmäisen Grand Slamin saamalla nimiinsä paalupaikan, kilpailun nopeimman kierroksen ja voiton.
- Sebastian Vettelin ensimmäinen nopein kierros.[6]
- Jenson Button jäi ensimmäisen kertaa tällä kaudella kolmen parhaan ulkopuolelle kilpailussa.
- Red Bullin ensimmäinen nopein kierros.
Lähteet muokkaa
- ↑ Großer Preis von Großbritannien in Silverstone 2009 - Formel 1 bei Motorsport-Total.com www.motorsport-total.com. Viitattu 9.9.2017. (saksaksi)
- ↑ 2009 Formula 1 Santander British Grand Prix
- ↑ Vettel ylivoimaisesti paalulle, Räikkönen yhdeksäs - katso! mtv3.fi. 20.6.2009. MTV3.fi. Viitattu 22.6.2009.
- ↑ Vettel voitti ylivoimaisesti, Räikkösen taktiikka epäonnistui - katso! mtv3.fi. 21.6.2009. MTV3.fi. Viitattu 28.6.2009.
- ↑ Britannian GP 2009 - F1-ruutu (Arkistoitu – Internet Archive)
- ↑ STATS F1: Sebastian VETTEL - Fastests laps • STATS F1 www.statsf1.com. Viitattu 15.8.2017. (englanniksi)
Aiheesta muualla muokkaa
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Britannian Grand Prix 2009 Wikimedia Commonsissa
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| 2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
| Radat | Silverstone Circuit (1950–1954, 1956, 1958, 1960, 1963, 1965, 1967, 1971, 1973, 1975, 1977, 1979, 1981, 1983, 1985, 1987–) Aintree Racecourse (1955, 1957, 1959, 1961–1962) Brands Hatch (1964, 1966, 1968, 1970, 1972, 1974, 1976, 1978, 1980, 1982, 1984, 1986) | |||||||||
