Brasilian Grand Prix 2008
Brasilian Grand Prix 2008 (virallisesti XXXVII Grande Prêmio do Brasil) oli Formula 1 -kauden 2008 18. ja viimeinen osakilpailu, joka ajettiin 2. marraskuuta Interlagosin moottoriradalla Brasiliassa.
 Brasilian Grand Prix 2008 |
|
|---|---|
|
18. osakilpailu 18 osakilpailusta kaudella 2008.
|
|
 |
|
| Päivämäärä | 2. marraskuuta 2008 |
| Sijainti | Autódromo José Carlos Pace, Brasilia |
| Ratatyyppi | Moottorirata |
| Radan pituus | 4,309 km |
| Kilpailun pituus | 71 kierrosta, 305,909 km |
| Sää |
 Vaihteleva, kilpailun alussa ja lopussa sadetta |
| Paalupaikka | |
| Kuljettaja |
Felipe Massa (Ferrari) |
| Paaluaika | 1.12,368 |
| Palkintokoroke | |
| Voittaja |
Felipe Massa (Ferrari) |
| Toinen |
 Fernando Alonso (Renault) |
| Kolmas |
 Kimi Räikkönen (Ferrari) |
| Nopein kierros | |
| Kuljettaja |
Felipe Massa (Ferrari) |
| Kierrosaika | 1.13,736 (kierroksella 36) |
Kilpailussa ratkesi kuljettajien maailmanmestaruus Lewis Hamiltonille, kun hän sijoittui viidenneksi, vaikka Felipe Massa voitti kilpailun. Kilpailua on pidetty yhtenä parhaimmista päätöskilpailuista Formula 1 -sarjan historiassa.[1]
Hamiltonille riitti sijoitus viiden parhaan joukkoon mestaruuden voittamiseen riippumatta Felipe Massan sijoituksesta. Jos Massa olisi voittanut ja Hamilton olisi ollut korkeintaan kuudes, mestaruus olisi mennyt Massalle tasapelisäännön ansiosta (Massalla oli kuusi voittoa ja Hamiltonilla viisi). Massa olisi voittanut mestaruuden myös jos hän olisi ollut toinen ja Hamilton korkeintaan kahdeksas. Tässäkin tapauksessa pisteet olisivat menneet tasan, mutta tasapelisääntö olisi auttanut myös tässä tilanteessa Massan mestaruuteen (molemmilla olisi ollut viisi voittoa, mutta Massalla olisi ollut kolme ja Hamiltonilla kaksi kakkossijaa).
Kilpailun viimeisellä kierroksella Hamilton oli kuudentena Massan jo varmistettua osakilpailuvoittonsa. Viimeisessä mutkassa kuivan kelin renkailla ajanut Toyotan Timo Glock ajoi kuitenkin hitaasti ja takana tulleet Sebastian Vettel ja Lewis Hamilton ohittivat hänet. Hamilton nousi viidenneksi ja voitti maailmanmestaruuden yhden pisteen erolla Massaan.[2] Poikkeuksellisten viimeisen kierroksen tapahtumien vuoksi muun muassa Ferrari- ja McLaren-talleissa vallitsi hetken aikaa epätietoisuus mestarista.
Tulokset muokkaa
Aika-ajo muokkaa
| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Aika (1. erä) | Aika (2. erä) | Aika (3. erä) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Felipe Massa
|
Ferrari | 1.11,830 | 1.11,875 | 1.12,368 |
| 2 | 11 |  Jarno Trulli
|
Toyota | 1.12,226 | 1.12,107 | 1.12,737 |
| 3 | 1 | Kimi Räikkönen
|
Ferrari | 1.12,083 | 1.11,950 | 1.12,825 |
| 4 | 22 |  Lewis Hamilton
|
McLaren-Mercedes | 1.12,213 | 1.11,856 | 1.12,830 |
| 5 | 23 | Heikki Kovalainen
|
McLaren-Mercedes | 1.12,366 | 1.11,768 | 1.12,917 |
| 6 | 5 | Fernando Alonso
|
Renault | 1.12,214 | 1.12,090 | 1.12,967 |
| 7 | 15 |  Sebastian Vettel
|
Toro Rosso-Ferrari | 1.12,390 | 1.11,845 | 1.13,082 |
| 8 | 3 | Nick Heidfeld
|
BMW Sauber | 1.12,371 | 1.12,026 | 1.13,297 |
| 9 | 14 |  Sébastien Bourdais
|
Toro Rosso-Ferrari | 1.12,498 | 1.12,075 | 1.14,105 |
| 10 | 12 | Timo Glock
|
Toyota | 1.12,223 | 1.11,909 | 1.14,230 |
| 11 | 6 | Nelson Piquet Jr.
|
Renault | 1.12,348 | 1.12,137 | |
| 12 | 10 |  Mark Webber
|
Red Bull-Renault | 1.12,409 | 1.12,289 | |
| 13 | 4 |  Robert Kubica
|
BMW Sauber | 1.12,381 | 1.12,300 | |
| 14 | 9 | David Coulthard
|
Red Bull-Renault | 1.12,690 | 1.12,717 | |
| 15 | 17 | Rubens Barrichello
|
Honda | 1.12,548 | 1.13,139 | |
| 16 | 8 |  Kazuki Nakajima
|
Williams-Toyota | 1,12.800 | ||
| 17 | 16 | Jenson Button
|
Honda | 1.12,810 | ||
| 18 | 7 | Nico Rosberg
|
Williams-Toyota | 1.13,002 | ||
| 19 | 21 | Giancarlo Fisichella
|
Force India-Ferrari | 1.13,426 | ||
| 20 | 20 | Adrian Sutil
|
Force India-Ferrari | 1.13,508 |
Kilpailu muokkaa
| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 2 | Felipe Massa
|
Ferrari | 71 | 1:34.11,435 | 1 | 10 |
| 2. | 5 | Fernando Alonso
|
Renault | 71 | +13,298 | 6 | 8 |
| 3. | 1 | Kimi Räikkönen
|
Ferrari | 71 | +16,235 | 3 | 6 |
| 4. | 15 | Sebastian Vettel
|
Toro Rosso-Ferrari | 71 | +38,011 | 7 | 5 |
| 5. | 22 | Lewis Hamilton
|
McLaren-Mercedes | 71 | +38,907 | 4 | 4 |
| 6. | 12 | Timo Glock
|
Toyota | 71 | +44,368 | 10 | 3 |
| 7. | 23 | Heikki Kovalainen
|
McLaren-Mercedes | 71 | +55,074 | 5 | 2 |
| 8. | 11 | Jarno Trulli
|
Toyota | 71 | +1.08,433 | 2 | 1 |
| 9. | 10 | Mark Webber
|
Red Bull-Renault | 71 | +1.19,666 | 12 | |
| 10. | 3 | Nick Heidfeld
|
BMW Sauber | 70 | +1 krs. | 8 | |
| 11. | 4 | Robert Kubica
|
BMW Sauber | 70 | +1 krs. | 13 | |
| 12. | 7 | Nico Rosberg
|
Williams-Toyota | 70 | +1 krs. | 18 | |
| 13. | 16 | Jenson Button
|
Honda | 70 | +1 krs. | 17 | |
| 14. | 14 | Sébastien Bourdais
|
Toro Rosso-Ferrari | 70 | +1 krs. | 9 | |
| 15. | 17 | Rubens Barrichello
|
Honda | 70 | +1 krs. | 15 | |
| 16. | 20 | Adrian Sutil
|
Force India-Ferrari | 69 | +2 krs. | 20 | |
| 17. | 8 | Kazuki Nakajima
|
Williams-Toyota | 69 | +2 krs. | 16 | |
| 18. | 21 | Giancarlo Fisichella
|
Force India-Ferrari | 69 | +2 krs. | 19 | |
| Kesk. | 6 | Nelson Piquet Jr.
|
Renault | 0 | Yhteenajo | 11 | |
| Kesk. | 9 | David Coulthard
|
Red Bull-Renault | 0 | Yhteenajo | 14 |
Johtokierrokset muokkaa
| Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset |
|---|---|---|---|
| 2 | Felipe Massa |
Ferrari | 1–9, 12–38, 44–71 |
| 11 | Jarno Trulli |
Toyota | 10–11 |
| 5 | Fernando Alonso |
Renault | 39–40 |
| 1 | Kimi Räikkönen |
Ferrari | 41–43 |
Muuta muokkaa
- Lewis Hamiltonin uran ensimmäinen maailmanmestaruus.
- Ferrarin 16. valmistajien maailmanmestaruus.
- Ferrari -moottorin 16. maailmanmestaruus valmistajien sarjassa.
- David Coulthardin uran viimeinen kilpailu. Red Bull juhlisti tilaisuutta ajattamalla häntä valkoisessa autossa tallikaveri Mark Webberin ajaessa perinteisellä värityksellä, mihin talli sai FIA:n tuomaristolta erityisluvan.[3]
- Felipe Massan uran viimeinen voitto.
- Hondan viimeinen kilpailu tallina, tallin nimi muuttui vuodeksi 2009 Brawn GP:ksi. Honda teki paluun sarjaan McLarenin moottoritoimittajana kaudelle 2015.
- Sebastian Vettelin viimeinen kilpailu Toro Rossolla.
- Ferrari -moottorin 210. voitto.
- BMW Sauber jäi ensimmäistä kertaa ilman MM-pisteitä sitten Brasilian GP:n 2006.
- Robert Kubica lähti kilpailuun varikolta tultuaan sinne lämmittelykierrokselta.
Lähteet muokkaa
- Analysis: The epic finale up close
- Brasilian GP 2008 - F1-ruutu (Arkistoitu – Internet Archive)
Viitteet muokkaa
- ↑ Cooper, Adam: Analysis: The epic finale up close F1 News. 4.11.2008. Autosport.com. Viitattu 21.1.2023. (englanniksi)
- ↑ Stuart, Greg: 9 thrilling title-deciding finales from F1 history Formula1.com. 8.12.2021. Formula One World Championship Limited. Viitattu 21.1.2023. (englanniksi)
- ↑ Larkam, Lewis: From Star Wars to Camobull: Five of Red Bull’s best one-off F1 liveries F1 News. 6.10.2021. Crash.net. Viitattu 6.1.2023. (englanniksi)
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| Radat | Autódromo José Carlos Pace (1973–1977, 1979–1980, 1990–2019) Autódromo Internacional Nelson Piquet (1978, 1981–1989) | |||||||||
