Autodromo Enzo e Dino Ferrari

Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari
Sijainti	Imola, Emilia-Romagna, Italia
Koordinaatit	44°20′38.5″N, 11°43′01.″E
Aikavyöhyke	UTC+1
Valmistumisvuosi	1953
Katsojakapasiteetti	78 000
Radan pituus	4,909 km
Mutkia	19
Rataennätys	1.15,484; ( Lewis Hamilton,; Mercedes, 2020)
Suurimmat tapahtumat	Formula 1,; Italian Grand Prix; San Marinon Grand Prix; Emilia-Romagnan Grand Prix; Superbike, Italian Touring Car, Italian GT
1980
Radan pituus	5,000 km
Mutkia	20
Rataennätys	1.36,089; ( Alan Jones,; Williams, 1980)
1981–1994
Radan pituus	5,040 km
Mutkia	22
Rataennätys	1.24,335; ( Damon Hill,; Williams, 1994)
1995–2006
Radan pituus	4,959 km
Mutkia	22
Rataennätys	1.20,411; ( Michael Schumacher,; Ferrari, 2004)
Formula 1
Kilpailun pituus	63 kierrosta, 309,049 km
Ensimmäinen GP	1980
Viimeinen GP	2022
Grand Prix’itä ajettu	30
Eniten voittoja	Michael Schumacher (7)
	Infobox OK

Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari, vuoteen 1988 asti Autodromo Dino Ferrari, on moottorirata Imolassa Italiassa.

Moottorirata on nimetty Ferrarin perustaja Enzo Ferrarin ja hänen poikansa Alfredo ”Dino” Ferrarin (1932–1956) mukaan. Enzo Ferrarin nimi lisättiin radan nimeen hänen kuolemansa jälkeen 1988.

Historia muokkaa

Radan lähtösuoraa.

Rata on rakennettu 1950-luvulla osittaisena maantieratana. Ennen Enzo Ferrarin kuolemaa vuonna 1988 sen nimi oli Autodromo Dino Ferrari.

Ensimmäinen Formula 1 -osakilpailu järjestettiin radalla vuonna 1980, jolloin Italian Grand Prix ajettiin Imolassa Monzan sijaan. Imolan radalla ajettiin San Marinon Grand Prix vuosina 1981–2006, vaikka rata sijaitseekin Italiassa. Kaudella 2020 radalla ajettiin Emilia-Romagnan Grand Prix.^[1]

Imola muistetaan edelleen vuoden 1994 mustan viikonlopun takia. Tuolloin kuolivat ensin lauantain aika-ajoissa Roland Ratzenberger ja seuraavan päivän kilpailussa kolminkertainen maailmanmestari Ayrton Senna. Tapahtumien jälkeen rataa muutettiin huomattavasti. Sennan onnettomuuden ja monien muiden pahojen ulosajojen tapahtumapaikkana ollut huippunopea ja kaasu pohjassa ajettava Tamburello-mutka muutettiin šikaaniksi. Myös Villeneuve-mutkaan missä Ratzenbergerin kohtalokas ulosajo tapahtui lisättiin šikaani. Radan hidastamista yritettiin kompensoida tekemällä Acque Minerale -mutkayhdistelmä nopeammaksi šikaani poistamalla. Muita muutoksia olivat radan viimeisen ja huippunopean Variante Bassa -mutkayhdistelmän ensimmäisen osuuden suoristaminen ennen lähtösuoralle johtavaa šikaania sekä Piratellan tiukentaminen.^[2] Lisäksi radan turva-alueita kasvatettiin huomattavasti.

Kaudelle 2006 Variante Alta -šikaania tiukennettiin ja reunakanttareita madallettiin.^[2]

Vuodeksi 2008 rataprofiilia uudistettiin jälleen ja viimeinen šikaani, Variante Bassa, poistettiin kokonaan.^[3] Uudistettua Variante Bassaa käytetään kuitenkin moottoripyöräkilpailuissa.

Voittajat muokkaa

Formula 1 muokkaa

Kausi	Kuljettaja	Valmistaja	Raportti
1980	Nelson Piquet	Brabham-Ford	Raportti
1981	Nelson Piquet	Brabham-Ford	Raportti
1982	Didier Pironi	Ferrari	Raportti
1983	Patrick Tambay	Ferrari	Raportti
1984	Alain Prost	McLaren-TAG	Raportti
1985	Elio de Angelis	Lotus-Renault	Raportti
1986	Alain Prost	McLaren-TAG	Raportti
1987	Nigel Mansell	Williams-Honda	Raportti
1988	Ayrton Senna	McLaren-Honda	Raportti
1989	Ayrton Senna	McLaren-Honda	Raportti
1990	Riccardo Patrese	Williams-Renault	Raportti
1991	Ayrton Senna	McLaren-Honda	Raportti
1992	Nigel Mansell	Williams-Renault	Raportti
1993	Alain Prost	Williams-Renault	Raportti
1994	Michael Schumacher	Benetton-Ford	Raportti
1995	Damon Hill	Williams-Renault	Raportti
1996	Damon Hill	Williams-Renault	Raportti
1997	Heinz-Harald Frentzen	Williams-Renault	Raportti
1998	David Coulthard	McLaren-Mercedes	Raportti
1999	Michael Schumacher	Ferrari	Raportti
2000	Michael Schumacher	Ferrari	Raportti
2001	Ralf Schumacher	Williams-BMW	Raportti
2002	Michael Schumacher	Ferrari	Raportti
2003	Michael Schumacher	Ferrari	Raportti
2004	Michael Schumacher	Ferrari	Raportti
2005	Fernando Alonso	Renault	Raportti
2006	Michael Schumacher	Ferrari	Raportti
2020	Lewis Hamilton	Mercedes	Raportti
2021	Max Verstappen	Red Bull Racing-Honda	Raportti
2022	Max Verstappen	Red Bull Racing-RBPT	Raportti

GP2 muokkaa

Kausi	Lähtö	Voittaja	Talli	Raportti
2005	1. lähtö	Heikki Kovalainen	Arden International	Raportti
2005	2. lähtö	Adam Carroll	Super Nova Racing	Raportti
2006	1. lähtö	Gianmaria Bruni	Trident Racing	Raportti
2006	2. lähtö	Ernesto Viso	iSport International	Raportti

Lähteet muokkaa

Autodromo Enzo e Dino Ferrari Formula1.com (englanniksi)

Viitteet muokkaa

↑ Hamilton wins wild race in Imola as Mercedes clinch seventh-straight constructors' title Formula1.com. 1.11.2020. Formula One World Championship Limited. Viitattu 1.11.2020. (englanniksi)
↑ ^a ^b Imola Motor Sport Magazine. 12.6.2017. Viitattu 6.1.2021. (englanniksi)
↑ Puc, Mark: iRacing: First Peek At Imola, Planned release June 2016 InsideSimRacing. 8.4.2016. SRT Media Production. Viitattu 1.11.2020. (englanniksi)

Aiheesta muualla muokkaa

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Autodromo Enzo e Dino Ferrari Wikimedia Commonsissa

Autodromo Enzo e Dino Ferrari Imola

Formula 1 -radat

Kaudella 2024

Aikaisemmilla kausilla

Formula 1 -luokan Italian Grand Prix’t

1950-luku	1950	1951	1952	1953	1954	1955	1956	1957	1958	1959
1960-luku	1960	1961	1962	1963	1964	1965	1966	1967	1968	1969
1970-luku	1970	1971	1972	1973	1974	1975	1976	1977	1978	1979
1980-luku	1980	1981	1982	1983	1984	1985	1986	1987	1988	1989
1990-luku	1990	1991	1992	1993	1994	1995	1996	1997	1998	1999
2000-luku	2000	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009
2010-luku	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019
2020-luku	2020	2021	2022	2023	2024
Radat	Autodromo Nazionale Monza (1950–1979, 1981–) Autodromo Enzo e Dino Ferrari (1980)

Formula 1 -luokan San Marinon Grand Prix’t

1950-luku	1950	1951	1952	1953	1954	1955	1956	1957	1958	1959
1960-luku	1960	1961	1962	1963	1964	1965	1966	1967	1968	1969
1970-luku	1970	1971	1972	1973	1974	1975	1976	1977	1978	1979
1980-luku	1980	1981	1982	1983	1984	1985	1986	1987	1988	1989
1990-luku	1990	1991	1992	1993	1994	1995	1996	1997	1998	1999
2000-luku	2000	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009
2010-luku	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019
Radat	Autodromo Enzo e Dino Ferrari (1981–2006)

Formula 1 -luokan Emilia-Romagnan Grand Prix’t

1950-luku	1950	1951	1952	1953	1954	1955	1956	1957	1958	1959
1960-luku	1960	1961	1962	1963	1964	1965	1966	1967	1968	1969
1970-luku	1970	1971	1972	1973	1974	1975	1976	1977	1978	1979
1980-luku	1980	1981	1982	1983	1984	1985	1986	1987	1988	1989
1990-luku	1990	1991	1992	1993	1994	1995	1996	1997	1998	1999
2000-luku	2000	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009
2010-luku	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019
2020-luku	2020	2021	2022	~~2023~~	2024
Radat	Autodromo Enzo e Dino Ferrari (2020–2022, 2024–)

[1] Hamilton wins wild race in Imola as Mercedes clinch seventh-straight constructors' title Formula1.com. 1.11.2020. Formula One World Championship Limited. Viitattu 1.11.2020. (englanniksi)

[Nimetön-rCtl-1-2] Imola Motor Sport Magazine. 12.6.2017. Viitattu 6.1.2021. (englanniksi)

[3] Puc, Mark: iRacing: First Peek At Imola, Planned release June 2016 InsideSimRacing. 8.4.2016. SRT Media Production. Viitattu 1.11.2020. (englanniksi)

[1]

[2]

[3]