Angelin metroasema
Angel on Lontoon metron asema Islingtonissa, Lontoossa. Se on Northern-linjan Bankin haaralla, Oyster-vyöhykkeellä 1.[4]
Historia muokkaa
Angelin aseman rakennutti alun perin City & South London Railway (C&SLR). Se avattiin 17. marraskuuta 1901[1] uuden laajennuksen pääteasemaksi. City Roadin ja Torrens Streetin kulmassa sijaitsevan asemarakennuksen suunnitteli Sydney Smith. Linjaa jatkettiin Eustoniin 12. toukokuuta 1907.
Kuten monilla C&SLR:n asemilla, Angelissakin oli alun perin vain yksi tunneli, jossa olivat molempiin suuntiin kulkevien junien raiteet ja niiden välissä laiturisaareke. Laituritasolle pääsy tapahtui kolmella hissillä.
Asema kärsi vuosien ajan tungoksesta laiturisaarekkeen kapeuden vuoksi (vain 3,7 metriä leveä). Kapea laituri oli turvallisuusriski ja pelotti matkustajia. Asema uudelleenrakennettiin 1990-luvun alussa. Pohjoiseen meneville junille louhittiin oma tunnelinsa, jolloin vanha tunneli jäi kokonaan etelään menevien junien käyttöön. Siirrettyjen raiteiden paikalle rakennetusta laiturista tuli leveämpi kuin suurin osa metron tunnelilaitureista. Hissit ja asemarakennus suljettiin, ja aseman uusi sisäänkäynti Islington High Streetillä avattiin 19. syyskuuta 1992. Koska uusi rakennus oli kauempana syvällä olevista laitureista, asemalle tarvittiin kahdet liukuportaat.
Liukuportaat muokkaa
Angelin metroaseman liukuportaat ovat 60 metrin pituiset ja nousevat 26,5 metrin matkan laituritasolta asemarakennukseen. Ne ovat Lontoon metron pisimmät[6] ja Euroopan neljänneksi pisimmät. Pidemmät liukuportaat on vain Prahan metrossa Námeští Mirún asemalla (88 metriä), Västra skogenin asemalla Tukholman metrossa (67 metriä) ja Kampin asemalla Helsingin metrossa (64 metriä).
Tulevaisuus muokkaa
Angelin asemaa on ehdotettu liitettäväksi suunnitteilla olevaan Crossrail 2 -linjaan. Toteutuvasta reitistä riippuen asema sijaitsisi King’s Cross St. Pancrasin ja joko Dalston Junctionin tai Hackney Centralin välissä.[7] Angel liitettiin virallisesti suunnitelmaan vuonna 2007, vaikka reitin rakentamista oli ehdotettu jo aiemmin. Reitin alkuperäinen suunnitelma tehtiin jo vuonna 1991.[8]
Lähteet muokkaa
- ↑ a b Butt, R. V. J.: The Directory of Railway Stations – Details every public and private passenger station, halt, platform and stopping place, past and present, s. 16. Patrick Stephens Limited, 1995. ISBN 1-85260-508-1. (englanniksi)
- ↑ Angel Underground Station entrance Google Maps. Viitattu 30.12.2014.
- ↑ Multi-year station entry and exit figures (.xls) Transport for London. Viitattu 30.12.2014. (englanniksi)
- ↑ a b c Angel Underground Station Transport for London. Viitattu 30.12.2014. (englanniksi)
- ↑ Angel Underground Station (Bus) Transport for London. Viitattu 30.12.2014. (englanniksi)
- ↑ Coldwell, Will: 150 facts for 150 years of the London Tube 9.1.2013. The Independent. Viitattu 1.12.2016. (englanniksi)
- ↑ The route Crossrail 2. Viitattu 30.12.2014. (englanniksi)
- ↑ Chelsea Hackney Line Crossrail. Arkistoitu 17.1.2011. Viitattu 30.12.2014. (englanniksi)
Aiheesta muualla muokkaa
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Angelin metroasema Wikimedia Commonsissa
- London Transport Museumin valokuvakokoelma
- Alkuperäinen asemarakennus (Arkistoitu – Internet Archive)
- Aseman uusittu julkisivu vuonna 1924 (Arkistoitu – Internet Archive)
- Asema alkuperäinen kapea laituri vuonna 1988 (Arkistoitu – Internet Archive)
- Kuvia Angelin metroasemasta
- BBC2-kanavan "40 Minutes" -dokumentti "Heart of the Angel"
| Pohjoiseen/Länteen | Etelään/Itään | |||
|---|---|---|---|---|
| King's Cross St. Pancrasin metroasema ▷ Edgwaren metroasema (en) / Mill Hill Eastin metroasema (en) / High Barnetin metroasema (en) |
 Northern Line
|
Old Streetin asema ▷ Mordenin metroasema (en) | ||
