Versio 10. syyskuuta 2010 kello 07.23 muokkaa EmausBot (keskustelu \| muokkaukset) botit 286 035 muokkausta p Botti lisäsi: pnb:یو کشتی ← Vanhempi muutos		Versio 26. joulukuuta 2010 kello 16.11 muokkaa kumoa 62.237.141.27 (keskustelu) →‎Torpedot Uudempi muutos →
Rivi 46: Torpedot kulkivat usein väärällä syvyydellä, räjähtivät ennenaikaisesti tai eivät räjähtäneet ollenkaan. Tämä oli erityisen ilmeistä [[Operaatio Weserübung]]in, Norjan valtauksen aikana, jolloin saksalaisten sukellusveneiden vialliset torpedot eivät pystyneet aiheuttamaan brittien aluksille tuhoja. Viat johtuivat pääasiassa torpedojen valmistuksen aikaisesta puutteellisesta testauksesta. Magneettisyttimeen vaikutti myös Maan [[magneettikenttä]] - korkeimmilla leveyspiireillä suhteessa enemmän. Magneettisytyttimiä kehitettiin ja lopulta torpedojen kulkusyvyydenpito-ongelmat ratkaistiin vuoden 1942 alussa. Myöhemmin saksalaiset kehittivät maalihakuisen akustisen torpedon, '''GTes''' eli '''Zaunkönig T-5''' ("[[peukaloinen]]"), brittien koodi GNAT - (German Navy Acoustic Torpedo). Sähkömoottoria käyttävän torpedon tehokas kantama oli 5 700 metriä nopeuden ollessa 24 solmua (44 km/h). Sen pääasiallisena kohteena olivat laivastosaattueiden sotalaivat. Torpedo oli suunniteltu kulkemaan 400 metriä suoraan minkä jälkeen se suuntaisi voimakkainta äänilähdettä kohti. Ainakin kahden saksalaisen sukellusveneen (U-972 joulukuussa 1943 ja U-377 tammikuussa 1944) tiedetään joutuneen omien akustisten torpedojensa upottamiksi. Toisinaan myös tavalliset torpedot olivat vaarallisia omalle sukellusveneelleen laukaisun jälkeen. Akustiset torpedot olivat tehokkaita vain aluksia vastaan, joiden nopeus oli yli 15 solmua (28 km/h). Liittoutuneet häiritsivät myöhemmin akustistia torpedoja hinaamalla aluksen perässä normaalia aluksen ääntä voimakkaampia ääntä tuottavia laitteita (Foxer, FXR, CAT ja Fanfare). Saksalaiset sukellusveneet ottivat myös käyttöön "mutkittelukuvioita" kulkevia torpedoita jotka kulkivat määrätyn etäisyyden päähän ja kulkivat sen jälkeen joko ympyränmuotoista tai tikapuunmuotoista reittiä. Laivastosaattuetta kohti ammuttaessa mutkittelukuvio lisäsi torpedon osumistodennäköisyyttä mikäli esisijaiseen maaliin ei osuttu.

Ero sivun ”U-vene” versioiden välillä