Ero sivun ”Kemin rautatieasema” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
→Aiheesta muualla: osoitteen päivitys |
On sivuraide joka vie Metsä-Botnian tehtaalle |
||
Rivi 27:
Asemarakennus on rakennettu [[rautatiehallitus|rautatiehallituksen]] [[arkkitehti|arkkitehdin]] [[Bruno Granholm]]in laatimien suunnitelmien mukaan, ja se on valmistunut vuonna [[1903]]. Rakennusta on sen jälkeen korjattu useaan otteeseen, ja korjaustöiden yhteydessä rakennus on menettänyt [[kansallisromantiikka|kansallisromanttisia]] piirteitä omaavan ulkoisen koristelunsa.
Nykyisin Kemissä ei enää ole [[junasuorittaja|junasuorittajia]], vaan liikennepaikan [[rautatieliikenteen ohjaus|liikenteenohjaustoiminnot]] hoidetaan keskitetysti kaukokäytöllä [[Oulu]]sta käsin. Tavaraliikenteen [[vaihtotyö]]t kuitenkin vaativat runsaasti ratapihahenkilökuntaa.
Vaikka rataosat [[Rovaniemi|Rovaniemelle]] sekä [[Tornio]]on ja edelleen [[Kolari]]in erkanevat vasta Kemin pohjoispuolella [[Laurilan rautatieasema|Laurilan asemalla]], on Kemi tärkeä rautatieliikenteen solmukohta. Kemin pohjoispuolelta [[Lautiosaaren vaihde|Lautiosaaren vaihteelta]] erkanee myös sivurata [[Elijärven kaivosrata|Elijärven]] kaivokselle.
==Ratapihat==
Kemin rautatieasemalla on laajahko [[ratapiha]], joka jakaantuu henkilöliikenteen raiteisiin sekä tavararatapihaan. Ratapiha on kokonaan uusittu ja sähköistetty vuosina [[2001]]–[[2004]]. Ratapihalla on sattunut onnettomuus vuonna [[2006]] kun Dv12-veturi törmäsi puutavaravaunuun.
Rautatieasemalta johtaa myös sivurata [[Ajos|Ajoksen satamaan]]. Tällä sivuradalla ovat lisäksi [[Veitsiluoto|Veitsiluodon]], Rivin ja Ajoksen
▲Rautatieasemalta johtaa myös sivurata [[Ajos|Ajoksen satamaan]]. Tällä sivuradalla ovat lisäksi [[Veitsiluoto|Veitsiluodon]], Rivin ja Ajoksen ratapihat.
==Aiheesta muualla==
| |||