Ero sivun ”Kemin rautatieasema” versioiden välillä

92 merkkiä lisätty ,  9 vuotta sitten
On sivuraide joka vie Metsä-Botnian tehtaalle
(→‎Aiheesta muualla: osoitteen päivitys)
(On sivuraide joka vie Metsä-Botnian tehtaalle)
Asemarakennus on rakennettu [[rautatiehallitus|rautatiehallituksen]] [[arkkitehti|arkkitehdin]] [[Bruno Granholm]]in laatimien suunnitelmien mukaan, ja se on valmistunut vuonna [[1903]]. Rakennusta on sen jälkeen korjattu useaan otteeseen, ja korjaustöiden yhteydessä rakennus on menettänyt [[kansallisromantiikka|kansallisromanttisia]] piirteitä omaavan ulkoisen koristelunsa.
 
Nykyisin Kemissä ei enää ole [[junasuorittaja|junasuorittajia]], vaan liikennepaikan [[rautatieliikenteen ohjaus|liikenteenohjaustoiminnot]] hoidetaan keskitetysti kaukokäytöllä [[Oulu]]sta käsin. Tavaraliikenteen [[vaihtotyö]]t kuitenkin vaativat runsaasti ratapihahenkilökuntaa.
 
Vaikka rataosat [[Rovaniemi|Rovaniemelle]] sekä [[Tornio]]on ja edelleen [[Kolari]]in erkanevat vasta Kemin pohjoispuolella [[Laurilan rautatieasema|Laurilan asemalla]], on Kemi tärkeä rautatieliikenteen solmukohta. Kemin pohjoispuolelta [[Lautiosaaren vaihde|Lautiosaaren vaihteelta]] erkanee myös sivurata [[Elijärven kaivosrata|Elijärven]] kaivokselle.
 
==Ratapihat==
Kemin rautatieasemalla on laajahko [[ratapiha]], joka jakaantuu henkilöliikenteen raiteisiin sekä tavararatapihaan. Ratapiha on kokonaan uusittu ja sähköistetty vuosina [[2001]]–[[2004]]. Ratapihalla on sattunut onnettomuus vuonna [[2006]] kun Dv12-veturi törmäsi puutavaravaunuun.
Rautatieasemalta johtaa myös sivurata [[Ajos|Ajoksen satamaan]]. Tällä sivuradalla ovat lisäksi [[Veitsiluoto|Veitsiluodon]], Rivin ja Ajoksen ratapihatratapihalle. Aseman pohjoispuolella johtaa myös sivurata [[Metsä-Botnia|Metsä-Botnian]] tehtaalle.
 
Rautatieasemalta johtaa myös sivurata [[Ajos|Ajoksen satamaan]]. Tällä sivuradalla ovat lisäksi [[Veitsiluoto|Veitsiluodon]], Rivin ja Ajoksen ratapihat.
 
==Aiheesta muualla==
586

muokkausta