Ero sivun ”Charles Lindbergh” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
p Botti lisäsi: Luokka:Vuonna 1902 syntyneet, Luokka:Vuonna 1974 kuolleet |
|||
Rivi 27:
Vuonna [[1941]] tapahtuneen [[Pearl Harbor]]in hyökkäyksen jälkeen hän kuitenkin otti osaa sotaponnistuksiin palvelemalla siviilikonsulttina ilmailuyrityksiä ja hallitusta, sekä lentämällä noin 50 taistelulentoa (edelleen siviilinä) vuonna [[1944]] [[Tyyni valtameri|Tyynellä valtamerellä]]. Häntä pidettiin niin epäluotettavana, ettei mikään aselaji ottanut häntä palvelukseensa.
Ennen Hiroshimaan ja Nagasakiin tehtyjä atomipommihyökkäyksiä, Charles Lindbergh tapasi nuoren pilotin, joka oli testaamassa uutta raskasta strategista pommikonetta, Boeing [[B-29 Superfortress]]ia. Tämä oli kapteeni [[Robert Lewis|Robert A. Lewis]], jonka matkustajaksi Lindbergh pääsi tuolla mullistavalla koneella. Lewis oli varsin otettu kuultuaan lentäjälegendalta, olevansa kelpoisa kumppaniksi Atlantin ylityslennossa kanssaan. B-29 kärsi alkuvaiheissaan "lastentaudeista", ja sitä pidettiin jopa vaarallisena lentää lentäjien keskuudessa.
Jälkikäteen Lindbergh on väittänyt mm. Saksan vierailunsa tehtävänä olleen tietojen hankinnan Euroopassa tapahtuneista teknologian edistysaskelista, ja erityisesti varoittaa Yhdysvaltoja Saksan ilmavoimien kasvusta. Teoria siitä, että Lindbergh olisi ollut Yhdysvaltain tiedustelupalvelussa ei ole saavuttanut suosiota vaikka sitä on 1960-luvulta lähtien nostettu aika ajoin esiin.
| |||