Ero sivun ”Nuolisiipi” versioiden välillä

124 merkkiä lisätty ,  11 vuotta sitten
p
ei muokkausyhteenvetoa
p
p
Nuolimuotoisesta siivestä kehiteltiin vieläkin [[Aerodynamiikka|aerodynaamisempi]] [[deltasiipi]]. Tässä työssä toimi uranuurtajana Saksasta Yhdysvaltoihin muuttanut [[lentokonesuunnittelija]], [[professori]] Alexander Lippisch.
 
Erityisesti sakkausominaisuuksein parantamista varten siipiin saatettiin muotoilla ns. ''dogteeth''. Tämä tarkoitti ennen siiven jättöreunaa olevaa pykälöintiä, eli hammastusta. Esimerkiksi neuvostoliittolaisen [[Mikojan-Gurevitš]] [[MiG-21]]:in siivissä on ''dogteeth''-muotoilu. MiG-21:n siivet eivät ole nuolimuotoiset. Toisena mallikoneena kelvannee ranskalainen [[Dassault]] Super [[Dassault Mystère|Mystère]] IV. Niinikään vertailua varten kelpoisa esimerkkikone saattaisi olla [[Boeing]] (ent. [[McDonnell Douglas]]) [[F-15 Falcon]].
 
== Lähteet ==
16 690

muokkausta