Ero sivun ”Nuolisiipi” versioiden välillä

9 merkkiä lisätty ,  11 vuotta sitten
ei muokkausyhteenvetoa
Nuolimuotoisesta siivestä kehiteltiin vieläkin [[Aerodynamiikka|aerodynaamisempi]] [[deltasiipi]]. Tässä työssä toimi uranuurtajana Saksasta Yhdysvaltoihin muuttanut [[lentokonesuunnittelija]], [[professori]] Alexander Lippisch.
 
Erityisesti sakkausominaisuuksein parantamista varten siipiin saatettiin muotoilla ns. ''dogteeth''. Tämä tarkoitti ennen siiven jättöreunaa olevaa pykälöintiä, eli hammastusta. Esimerkiksi neuvostoliittolaisen [[General DynamicsMikoyan-Gurevich]] [[FMiG-16 Fighting Falcon21]]in siivissä on ''dogteeth''-muotoilu. FMiG-1621:n siivet eivät ole nuolimuotoiset. Toisena mallikoneena kelvannee ranskalainen [[Dassault]] Super [[Dassault Mystère|Mystère]] IV.
 
== Lähteet ==
16 835

muokkausta