Ero sivun ”Hämeenlinna–Anianpelto-rata” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Kielenhuoltoa |
p viitteet; – |
||
Rivi 21:
Hämeenlinna–Anianpelto-radan yhteydessä alettiin suunnitella myös itään päin jatkuvaa Anianpelto–Lappeenranta-rataa. Hämeenlinna–Anianpelto-ratalinjan vaikea maasto ja Lahden kautta kulkevan radan korkeammat kustannuslaskelmat eteenpäin [[Viipuri]]in, sekä Pietariin johtivat kuitenkin samalla hetkellä suunnitelmissa olleen Riihimäki–Lahti-radan, sekä siihen liittyvän [[Vääksyn kanava]]hankkeen suosimiseen. Myös paremmat jatkoyhteydet Lahdesta [[Pietari (kaupunki)|Pietariin]] suosivat Riihimäki–Lahti-radan linjausta, joka johti Anianpellon kautta kulkevien ratasuunnitelmien hylkäämistä.
Kolmen suunnitteluvuoden päätteeksi kariutui
==Uusi tuleminen==
Rivi 33:
* [http://www.lauri.muranen.fidisk.fi/page7/page35/page35.html Asikkalan kolme kaupunkia] - Lauri Muranen, 2006
* [http://www.vesku.net/?Projekti Vesijärvi II -projekti 2002-2006] - Lahden seudun ympäristöpalvelut
=== Viitteet ===
{{viitteet}}
==Aiheesta muualla==
Rivi 38 ⟶ 41:
[[Luokka:Asikkalan liikenne]]
[[Luokka:Hämeenlinnan liikenne]]
| |||