Ero sivun ”Fiat CR.42” versioiden välillä

CR.42 perustui aikaisempaan CR.32:een, joka taas oli peräisin Fiat CR.30:stä. CR.32 oli ollut [[Espanjan sisällissota|Espanjan sisällissodassa]] suuri menestys, joten [[Fiat]] alkoi kehittää uutta konetta. Koneen moottori oli ilmajäähdytteinen [[ahdin|ahdettu]] Fiat A.74R1C.38 [[tähtimoottori]]. Koneen potkuri oli kolmilapainen Fiat-Hamilton Standard 3D.41-1. Runko rakennettiin [[duralumiini]]n ja teräksen seoksesta, joka oli päällystetty kankaalla. Se saavutti huippunopeuden 438 km/h ja nousuajan 1 minuuttia ja 25 sekuntia tuhanteen metriin ja 7 minuuttia 20 sekuntia 70007 000 metriin.

[[Unkari]]n ilmavoimat tilasi 52 konetta vuonna 1938. Koneet saatiin vuoteen 1940 mennessä. Koneita tuhoutui palveluskäytössä 25, yksi vioittui korjauskelvottomaksi ja yksi tuhoutui maassa.<ref>[http://surfcity.kund.dalnet.se/falco_hungary.htm Falco Unkari] {{en}}</ref>

[[Belgia]]n ilmavoimat osti vuonna 1939 40 konetta hintaan 40 miljoonaa frangia. Ensimmäinen Fiat saapui [[6. maaliskuuta]] 1940 (yksi kone tuhoutui laskeutumisonnettomuudessa). Saksan hyökättyä Belgiaan, koneet joutuivat taistelemaan ylivoimaista [[Messerschmitt Bf 109]] -kalustoa vastaan. kaikkiaan Fiatit ampuivat alas kahdeksan [[Dornier Do 17]]:sta, neljä messerschmittiä ja yhden [[Junkers Ju 52]]:n.<ref>[http://surfcity.kund.dalnet.se/falco_belgium.htm Falco Belgia] {{en}}</ref>

Yksi ruotsalaisten käyttämä koneyksilö on säilynyt, ja se on nykyään museoituna.<ref>[http://surfcity.kund.dalnet.se/falco_sweden.htm Falco Ruotsi] {{en}}</ref>