Ero sivun ”S/S Norra Sverige” versioiden välillä

Norra Sverige oli lähtenyt kappaletavaralastissa mutta ilman matkustajia Ruotsista kohti Mäntyluotoa [[6. joulukuuta]] 1914. Saman päivän aamuna ajoivat ruotsalaiset [[S/S Everilda]] ja [[S/S Luna]] [[saksa]]laisen miinalaivan laskemiin miinoihin ja upposivat Mäntyluodon lähellä. Mäntyluodon satamakomendantti lähetti heti tiedotteen kaikkiin Suomen ja Ruotsin satamiin ja pyysi keskeyttämään liikenteen Mäntyluotoon. Kaikki Ruotsista kohti Mäntyluotoa lähteneet alukset Norra Sverige-laivaa lukuunottamatta saatiinkin pysäytettyä [[torpedovene]]iden tavoitettua ne matkan varrella.<ref name=pyry>Pyry Lapintie Sotahrjoituksissa löytynyt hylky ehkä Norra Sverige, Helsingin Sanomat, 28.9.2010 sivu A 7</ref>

Mäntyluodon satamakomendantti siirtyi moottoriveneellä [[Säppi (saari)|Säpin]] saareen heti 7. joulukuuta aamulla ja odotti siellä yhdessä luotsien kanssa Norra Sverigen saapumista. Kun laiva nähtiin lännen horisontissa he lähtivät sitä kohti moottoriveneellä ampuen samalla valoraketteja ja heiluttaen lippuja. Laivalta ei kuitenkaan huomattu tätä ja se jatkoi matkaansa kohti Mäntyluodon satamaa. ja saavuttuaanSaavuttuaan miinakentän lähelle laiva nosti luotsilipun ja jäi odottamaan luotsia. Luotsit eivät uskaltaneet enää lähestyä miinakenttään ajelehtimassa ollutta laivaa ja pian laivan keskiosan kohdalla räjähtikin miina. Laiva upposi nopeasti vieden koko 25 hengen miehistön mukanaan.<ref name=pyry/>

Rautarunkoinen, kaksimastoinen ja yksipiippuinen S/S Norra Sverige oli rakennettu 1875 [[Gävle]]ssä Nya Varvetin telakalla. Sen vetoisuus oli 759 brt, koneteho 480 hv, pituus 57,6 metriä, leveys 8,1 metriä ja syväys lastissa 4,1 metriä.<ref>[http://www.faktaomfartyg.se/norra_sverige_1875.htm Fakta om fartyg: Norra Sverige]</ref>