Ero sivun ”Harland and Wolff” versioiden välillä

363 merkkiä lisätty ,  11 vuotta sitten
Kuvitus lisätty
p (Botti muokkasi: ru:Harland and Wolff)
(Kuvitus lisätty)
{{lähteetön}}
[[Kuva:Knocking off at Harland & Wolff, Belfast.jpg|thumb|250px|Työläiset poistumassa Harland and Wolffin telakalta Belfastissa vuonna 1911.]]
[[Belfast]]ilainen '''Harland and Wolff Heavy Industries''' aloitti toimintansa [[telakka]]na vuonna [[1861]]. Sen perustivat Edward James Harland ja Gustav Wilhelm Wolff. Toiminta alkoi varsinaisesti vuonna [[1858]] Harlandin ostettua Queen's Islandilla sijaitsevan Robert Hicksonin telakan.
[[Kuva:Shipbuilding, Liverpool 1944.jpg|thumb|250px|Laivanrakennusta Harland and Wolffin [[Liverpool]]in telakalla vuonna 1944.]]
[[Belfast]]ilainen '''Harland and Wolff Heavy Industries''' aloitti toimintansa [[telakka]]na vuonna [[1861]]. Sen perustivat [[belfast]]ilaiset Edward James Harland ja Gustav Wilhelm Wolff. Toiminta alkoi varsinaisesti vuonna [[1858]] Harlandin ostettua Queen's Islandilla sijaitsevan Robert Hicksonin telakan.
 
Harland and Wolff on vuosien saatossa rakentanut lukuisia tunnettuja aluksia, ja se toimi [[1900-luku|1900-luvun]] alussa [[White Star Line]]n hovihankkijana. Telakalta valmistui suuri osa White Starin matkustaja-aluksista, mukaan lukien [[RMS Olympic]], [[RMS Titanic]] sekä [[HMHS Britannic]]. Nykyisin yhtiön toimenkuvaan kuuluvat laivojen korjaus-, suunnittelu-, muutos- ja rakennustyöt sekä sillanrakennustyöt.
 
===Sodan jälkeen===
[[Kuva:H&W Cranes2.jpg|thumb|250px|Samson and Goliath kaksoisnostokurjet Belfastissa.]]
 
Kun toinen maailmansota päättyi, alkoi matkustajalentokoneiden valtakausi [[Atlantti|Atlantin]] ylittävässä matkustajaliikenteessä. Risteilylaivojen tilaukset hiipuivat, ja tämä yhtä aikaa [[Japani]]n kilpailukykyisten telakoiden kanssa tiesi ongelmia ei ainoastaan Harland and Wolffille, vaan koko englantilaiselle telakkateollisuudelle. Viimeinen Harland and Wolffin rakentama risteilyalus, [[RMS Canberra]], valmistui [[1960]].
11 063

muokkausta