'''Moskvitshin''' (tarkoittaa [[Moskova|moskovalaista]]), kansanomaisesti '''MossenMosse'''. Moskvitshin historia alkoi [[toinen maailmansota|toisen maailmansodan]] päätyttyä, kun [[Neuvostoliitto|Neuvostoliiton]] joukot olivat päässeet [[Saksa|Saksassa]] [[Opel|Opelin]] tehtaan kohdalle. [[Stalin]] määräsi, että Opel Kadettin tuotantolinjat oli siirrettävä Neuvostoliittoon. Tehtaalle annettiin viralliseksi nimeksi MZMA (Moskovsky Zavod Malolitrazhnykh Avtomobiley), joka muutettiin myöhemmin AZLK:si(Avtomobilny Zavod imeni Leninskogo Komsomola). Vuonna [[1947]] aloitettiin Moskvitsh 400:n tuotanto, joka oli aika tarkalleen Opelin kopio. 1960-luvulla kuvioihin astui "Elite", jonka moottorin rakenteesta tuli helposti mieleen [[BMW]]:n moottorit. Mitään yhteistyötä tehtaiden välillä ei ollut. [[1980-luku|1980-luvulla]] tuli myyntiin Moskvitsh Aleko, joka oli ulkonäöltään hyvin samanlainen ison [[Talbot|Talbotin]] kanssa. Mitään yhteistyötä näidenkään tehtaiden välillä ei ollut.
