Versio 23. syyskuuta 2009 kello 19.44 muokkaa Piisamson (keskustelu \| muokkaukset) seulojat 21 577 muokkausta →‎Joitain maastoautoja: nuo ovat kyllä automerkkejä ← Vanhempi muutos		Versio 28. elokuuta 2010 kello 21.43 muokkaa kumoa Argus (keskustelu \| muokkaukset) seulojat 19 665 muokkausta mielestäni kerrontaa sujuvoittava muutos, yksi merkittävä haitta lukkojen puuttumisesta Uudempi muutos →
Rivi 1: [[kuva:2004 Toyota Land Cruiser.jpg\|thumb\|250px\|Vuoden [[2004]] [[Toyota Land Cruiser]]]] '''Maastoauto''' (puhekielessä usein '''maasturi''') on [[auto]], joka on suunniteltu kulkemaan vaativissa tieolosuhteissa ja myös tien ulkopuolella (off-road). Tyypillistä maastoautoille on tavallista suuremmat ja ~~karkeammat~~karkeakuvioisemmat renkaat, korkeampi [[maavara]] ja hyvät lähestymis- jättö- ja ramppikulmat sekä alennusvaihteella varustettu ~~jakovaihteisto, katso:~~ [[neliveto\|nelivedon]] mahdollistava jakovaihteisto. Usein maastoautot ovat lisäksi normaaliautoa suurempia (vaikka tästä onkin haittaa maastoajossa), niissä saattaa olla iskutilavuudeltaan suurempi ja tehokkaampi [[polttomoottori]] ja niissä saattaa olla [[tasauspyörästön lukko\|lukittava tasauspyörästö]] == Joitain maastoautoja == * [[Ford Explorer]] (myös muita malleja}) * [[Isuzu Trooper]] (ei valmistettu [[2002]] jälkeen) (rinnakkaismallit Opel ja Vauxhall) * [[Jeep]] Rivi 16: Markkinoilla on myös ns. [[SUV\|katumaastureita]], joita ei enää ole tarkoitettu varsinaiseen maastokäyttöön. Myös varsinaisten maastoautovalmistajien mallistossa on katumaastureiksi luokiteltavia malleja. Katumaastureissa ei yleensä ole alennusvaihdetta jakovaihteistossa eivätkä niiden alustan ominaisuudet (maavara, pyörien joustovarat) vastaa varsinaisia maastoautoja. Yleensä niissä ei ole tasauspyörästön lukkoakaan, jonka seurauksena ristikkäisten pyörien jäädessä esimerkiksi maastoajossa vaille kosketusta maanpintaan, auto pysähtyy paikalleen tasauspyörästön välittäessä moottorin kaiken voiman näille pyörille. * [[BMW]]

Ero sivun ”Maastoauto” versioiden välillä