Ero sivun ”Ruuhkamaksu” versioiden välillä

[arvioimaton versio][arvioimaton versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
p →‎Aiheesta muualla: {{Link GA|en}}
→‎Lontoon ruuhkamaksu: singular (London congestion charge), -en.wiki link
Rivi 5:
[[Tiedosto:London_Congestion_Charge,_Old_Street,_England.jpg|thumb|250px|left|Old Street tiessä maksualueen merkit ja vasemman yläreunan pikkukuvassa maksualueesta varoittava liikennemerkki Lontoossa, Englannissa.]]
 
[[Lontoo]] on yksi Euroopan suurimmista kaupungeista ja sen asukasluku oli vuoden 2005 väestötutkimuksessa noin 7,4 miljoonaa. Lontoon koko ympäristön asukasluku on noin 12 miljoonaa. [http://en.wikipedia.org/wiki/London_congestion_charge Lontoon ruuhkamaksualue] on niin sanotun Inner Ring Roadin rajaama alue Lontoon keskustassa ja se otettiin käyttöön 17. helmikuuta 2003. Vuoden 2007 helmikuussa ruuhkamaksualue laajentui länteen lähes kaksinkertaistaen alueen koon.
 
Ruuhkamaksualueella kello 7 ja 18:30 välisenä aikana autoilevan tulee maksaa kahdeksan punnan (£) lisämaksu (alun perin viisi puntaa). Lisämaksun suuruus ei riipu siitä, kuinka kauan alueella viettää aikaa, vaan on päiväkohtainen. Maksun voi suorittaa usealla tavalla (mm. verkossa, puhelimella, tekstiviestillä ja maksupisteissä) kyseisen vuorokauden loppuun asti. Maksun voi suorittaa seuraavana päivänä, jolloin se maksaa 10 puntaa. Toisen päivän jälkeen maksuun lisätään 100 punnan sakko.
 
Lontoon ruuhkamaksutruuhkamaksu perustuvatperustuu 230 valvontakameraan, jotka kuvaavat alueelta poistuvat ja alueelle saapuvat autot. Tietokone vertaa kuvattuja rekisterinumeroita maksurekisterin tietoihin ja maksutta alueella olleille lähetetään edellä mainittu sakko. Rekisterinumerontunnistuksen epävarmuuksien vuoksi ihminen käy läpi tietokoneen löytämät rekisterinumerot ennen sakon lähettämistä.
 
Bussien, [[pikkubussi]]en, taksien, hälytysajoneuvojen, moottoripyörien ja jotakin vaihtoehtopolttoainetta käyttävien ajoneuvojen ei tarvitse maksaa maksua.