Ero sivun ”Panssarijuna” versioiden välillä

4 merkkiä lisätty ,  9 vuotta sitten
Toisen maailmansodan aikana Suomessa oli kaksi panssarijunaa; niitä käytettiin mm. [[Kollaan taistelu]]ssa [[talvisota|talvisodassa]]. [[Jatkosota|Jatkosodan]] alussa molemmat muutettiin ilmatorjuntajuniksi, jotka suojasivat tärkeitä asemia lähellä rintamaa ja toisinaan elintärkeitä radankorjausyksikköjä. Toinen junista menetettiin Aunuksessa vuonna 1944 ratarikon taakse ja räjäytettiin ennen hylkäämistä, toinen palasi Suomeen.
 
Monen mutkan jälkeen kun [[Panssarimuseo]] oli perustettu ryhdyttiin jäljellä olevia eri puolilta peräisin olleita panssarijunan vaunuja keräämään museoon tarkoituksena aikaansaada lopulta kokonainen panssarijuna.
 
Ensimmäisenä vuonna 1969 saatiin paikalle junan vaunuista raskaimmin aseistettu, liikanimeltään '''"Rumilus"'''. Se on valmistunut neuvostoliittolaisella [[Brjansk]]in konepajalla vuonna 1937. Vaunu vallattiin Käppäselässä keväällä 1942. Se oli tuhotun panssarijunan ainoa kunnossa ollut, joten se hinattiin Suomeen ja kunnostettiin. Lopun Jatkosodan ajan vaunu palveli [[Hanko|Hangon]] suunnalla. Vaunua ei mainita Jatkosodan jälkeen palautetun sotasaalisrautatiekaluston luetteloissa vaan se sijoitettiin Asevarikko 5:een jo vuonna 1944 <ref> Sota-arkisto, luettelo palautetusta sotasaaliskalustosta</ref>.
Rekisteröitymätön käyttäjä