Ero sivun ”Kevlar” versioiden välillä

[arvioimaton versio][arvioimaton versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Ei muokkausyhteenvetoa
Ei muokkausyhteenvetoa
Rivi 1:
[[Kuva:Kevlar chemical structure.png|thumb|280px|Kevlarin kemiallinen rakenne, lihavoinnilla kuvattu monomeeri, katkoviivalla vetysidos]]
'''Kevlar''' on kauppanimi [[aramidi]]kuituihin lukeutuvalle [[synteettinen kuitu|synteettiselle kuidulle]], polyparafenyleenitereftaaliamidille, joka on painoonsa nähden viisi kertaa lujimpia [[teräs|teräksiä]] vahvempaa. Kevlarin kehitti [[DuPont]]-yhtiö [[1960-luku|1960-luvun]] puolivälissä Stephanie Kwolekin tekemän työn pohjalta. Alun perin tarkoituksena oli kehittää kevyt, kestävä ja vähemmän polttoainetta kuluttava materiaali autonrenkaisiin.

==Ominaisuudet ja käyttö==
Absoluuttisesti ottaen Kevlar on lujuudeltaan samaa luokkaa lujimpien teräksien kanssa. Kevlar on lisäksi hyvin lämpöä sietävä materiaali ja kestää 400 °C lämmön sulamatta.

Kevlaria käytetään yleensä [[Suojaliivi (luodinkestävä)|luodinkestävissä liiveissä]], extreme-urheilun välineissä ja [[lentokone|lentokoneiden]] . Lisäksi Kevlaria on käytetty autonrenkaiden rakenteissa ja [[asbesti]]n korvikkeena, kuten myös paneeli-kaiuttimien elementeissä ohuena kestävänä värisevänä kalvona. Kevlaria käytetään myös purjeveneiden kilpapurjeissa ja joidenkin salibandymailojen varsissa yhdistettynä hiilikuidun kanssa sen keveyden ja venymättömyyden vuoksi.
 
Jäykissä kappaleissa kuten lentokoneen osissa Kevlaria ei käytetä sellaisenaan vaan kuidut on sekoitettu muoviin ([[lujitemuovi]]). Myöskään kankaissa Kevlaria ei käytetä sellaisenaan vaan kankaassa on myös muita synteettisiä kuituja.
Kevlarin kehitti [[DuPont]]-yhtiö [[1960-luku|1960-luvun]] puolivälissä Stephanie Kwolekin tekemän työn pohjalta. Alun perin tarkoituksena oli kehittää kevyt, kestävä ja vähemmän polttoainetta kuluttava materiaali autonrenkaisiin.
[[Kuva:Kevlar chemical synthesis.png|thumb|left|280px|Kevlarin synteesi]]
 
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/wiki/Kevlar