Ero sivun ”RMS Carpathia” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Rivi 11:
[[14. huhtikuuta]] [[1912]] Carpathia oli matkalla [[New York]]ista [[Välimeri|Välimerelle]] [[RMS Titanic]]in törmätessä jäävuoreen. Carpathian sähköttäjä [[Harold Cottam]] sai [[CQD]]-hätäviestin Titanicilta: Titanic upposi keula edellä ja tarvitsi apua nopeasti.
Cottam ilmoitti viestistä välittömästi komentosillalle, josta viesti toimitettiin aluksen päällikölle, [[Arthur Rostron]]ille. Rostron kyseli Cottam.ilta, oliko tämä aivan varma, että "uppoamaton" titanic oli pyytänyt välittömästi apua. Cottamin vakuutettua kapteenin hätäsanoman kiireellisyydestä kapteeni Rostron komensi koneet täysillä eteen ja määräsi kurssin kohti Titanicin uppoamispaikkaa. Laivan nimellistä huippunopeutta 14 solmua saatiin kasvatettua 16½-17 solmuun, kun höyrykattiloiden varoventtiilit sääntöjen vastaisesti suljettiin, vapaavuorossa olleet lämmittäjät komennettiin töihin, sekä laivan lämmitys järjestelmä sammutettiin, jotta kaikki mahdollinen höyry saataisiin koneiden käyttöön. Carpathia oli tuolloin 93 kilometrin päässä Titanicista kaakkoon, mutta kun se saapui neljän tunnin kuluttua paikalle [[15. huhtikuuta]] 1912 kello 4 aamulla oli jo liian myöhäistä: Titanic oli uponnut lähes kaksi tuntia aikaisemmin. Carpathian höyrytessä kestävyytensä rajoilla yli aluksen suunnitellun huippunopeuden kohti
Pelastuneet palkitsivat päällikkö Rostronin hopeamaljalla ja kultamitalilla, jotka [[Margaret Brown]] luovutti. Rostron oli myöhemmin Yhdysvaltain presidentin [[William Howard Taft]]in vieraana [[Valkoinen talo|Valkoisessa talossa]] ja hänelle myönnettiin [[Congressional Gold Medal|Kongressin kultamitali]], korkein kunnianosoitus minkä [[Yhdysvaltain kongressi]] saattoi hänelle myöntää. Kotona Englannissa kuningas [[Yrjö V]] löi hänet ritariksi.
| |||