Ero sivun ”Korkeusmittari” versioiden välillä

519 merkkiä lisätty ,  10 vuotta sitten
 
==Lentokoneen korkeusmittari==
[[Ilmailu]]ssa voidaan korkeutta mitata paineen avulla
[[Ilmailu]]ssa voidaan korkeutta mitata keskimääräiseen merenpinnan korkeuteen (lentokoneen korkeusmittarin QNH-asetus), lentokoneen lähtö- tai kohdekentän pinnan korkeuteen (QFE-asetus) tai [[standardi-ilmakehä]]n alarajan paineeseen 1013,25 hPa verrattuna (QNE-asetus eli [[painekorkeus]]).
* keskimääräiseen merenpinnan korkeuteen (lentokoneen korkeusmittarin QNH-asetus),
* lentokoneen lähtö- tai kohdekentän pinnan korkeuteen (QFE-asetus) tai
* [[standardi-ilmakehä]]n alarajan paineeseen 1013,25 hPa verrattuna (QNE-asetus eli [[painekorkeus]]).
 
Paineen mittauselementtinä on yleesä [[aneroidi-ilmapuntari|aneroidianturi]]. Digitaaliset painemittarit ovat kuitenkin yleistymässä ilmailussakin.
 
Matalalla lentävissä ilma-aluksissa ja risteilyohjuksissa on käytetty tutkakorkeusmittareita, joka mittaa korkeuden siten, että ilmanpaine ja ilman lämpötila ei aiheuta virheitä mitattuun korkeuteen. Nopeasti matalalla lentävät lentokoneet ovat 1960-luvultä lähtien käyttäneen "maastoa seuraavia tutkia" (terrain-following radar).
 
== Lähteet ==
Rekisteröitymätön käyttäjä