Ero sivun ”Liberty-alus” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
pEi muokkausyhteenvetoa |
pEi muokkausyhteenvetoa |
||
Rivi 1:
[[Kuva:SS John W Brown.jpg|thumb|250px''
'''Liberty-alus''' oli Yhdysvalloissa toisen maailmansodan aikana rakennettu rahtilaivatyyppi.
Kun Saksan sukellusvenease [[Upotussota|harvensi kauppalaivastoja]] tuhoisalla tavalla, havaittiin nopeasti että tarvittaisiin nopeasti kasattavia suuria laivoja lisää.
Teollisuusmies Henry Kaiser keksi ajatuksen: hän suunnitteli muutamia aivan uusia tyyppejä, jotka olivat riisuttuja malleja silloin käytetyistä. Mullistavin uutuus oli se, että alukset valmistettiin standardiosina ja koottiin telakoilla hitsaamalla eikä niittaamalla kuten siihen asti. Tuloksena oli että nopeimmat rakentamiset kestivät kymmenen päivää, kun normaalisti isoa rahtilaivaa rakennettiin noin neljä kuukautta.
Tunnetuin näistä alustyypeistä oli 10 000 tonnin Liberty; alustyyppi oli öljylämmitteinen ja vaati miehistöä 35 henkeä - mikä oli ennätyksellisen vähän. Lisäksi tulivat sota-ajan vaatimat laivaston tykkimiehistöt.
Rivi 12 ⟶ 10:
Libertyt ratkaisivat osaltaan [[Adolf Hitler]]in kohtalon: näiden alusten muodostamat saattueet höyrysivät Atlantilla jo vuodenvaihteessa 1943 ja määrä kasvoi nopeammin kuin menetykset, jotka pienenivät jatkuvasti.
Aluksia nähtiin vielä vuosikymmenien ajan rauhanajan liikenteessä. Suomessa niitä oli kaksi, ''s/s Tranvik'' ja ''s/s Frostvik''. Libertyjen ongelmana oli loppuun asti muita aluksia suurempi huoltotarve, koska niitä ei ollut suunniteltu alun pitäen pitkäaikaiseen käyttöön.
Libertyjä hiukan monipuolisempia ''[[Victory-alus|Victory]]''-luokan aluksia rakennettiin viimeisinä sotavuosina. Niitä rakennettiin Libertyistä poiketen myös moottorialuksina tai dieselöitiin sotavuosien jälkeen.
| |||