Ero sivun ”Harland and Wolff” versioiden välillä

11 merkkiä lisätty ,  11 vuotta sitten
p
Yhdistynyt kuningaskunta|
p (Yhdistynyt kuningaskunta|)
Kun toinen maailmansota päättyi, alkoi matkustajalentokoneiden valtakausi [[Atlantti|Atlantin]] ylittävässä matkustajaliikenteessä. Risteilylaivojen tilaukset hiipuivat, ja tämä yhtä aikaa [[Japani]]n kilpailukykyisten telakoiden kanssa tiesi ongelmia ei ainoastaan Harland and Wolffille, vaan koko englantilaiselle telakkateollisuudelle. Viimeinen Harland and Wolffin rakentama risteilyalus, [[RMS Canberra]], valmistui [[1960]].
 
Työpaikkojen säilyttämisen nimissä [[Iso-BritanniaYhdistynyt kuningaskunta|Ison-Britannian]] hallitus antoi telakoille lainoja. Osa näistä lainarahoista käytettiin telakan modernisointiin, jotta yhtiö voisi rakentaa entistä suurempia kauppa-aluksia. Näistä suurimmat olivat 333 000 tonnin aluksia. Tästä huolimatta jatkuvat vaikeudet aiheuttivat vuonna [[1975]] yhtiön siirtymisen valtion hallintaan.
 
Vuonna [[1989]] yhteistyössä [[norja]]laisen magnaatin Fred Olsenin kanssa yhtiön johtokunta osti telakan valtiolta, jolloin uusi Harland and Wolff Holdings Plc. muodostettiin. Tässä vaiheessa telakan työntekijöiden määrä oli laskenut jo kolmeen tuhanteen.
21 261

muokkausta