Ero sivun ”Maglev” versioiden välillä

'''Maglev''' (sanoista ''Magnetic Levitation Transport'') tarkoittaa sähkömagnetismiin perustuvia kulkuneuvoja. Maglev-ajoneuvot eivät fyysisesti kosketa alustaansa, vaan leijuvat sen yllä magneettisesti. Etuna on vähäinen kitka, joka voi mahdollistaa perinteisiä pyörillä kulkevia ajoneuvoja suuremman nopeuden (yli 500 km/h). Tekniikka ei kuitenkaan taloudellisista syistä ole toistaiseksi levinnyt kovin laajalle. Maglev-tekniikkaa soveltavia magneettijunia tai "leijujunia" on kokeiltu ja suunniteltu, mutta ainoa nykyään kaupallisessa käytössä oleva on [[Shanghai]]n [[Lentokentän raideyhteys|keskustan ja lentokentän väliä]] kulkeva [[Shanghain maglev-juna]] Shanghaissa, Kiinassa.<ref>[http://www.smtdc.com/en/gycf3.asp Shanghai Maglev Official Website]</ref> Nykyinen linja on 30 km pitkä, mutta 175 km pitkä laajennusosa aukeaa suunnitelmien mukaan 2010.<ref>[http://www.railway-technology.com/projects/shanghai-maglev/ Shanghai-Hangzhou Maglev, China] Railway Technology</ref> Rautatie perustuu saksalaisen [[Transrapid]]in konseptiin.

[[Saksa]]n [[Lathen]]issa [[Transrapid]]-yhtiölläTransrapidin on maglev-koerata, jossakoeradalla tapahtui [[22. syyskuuta]] [[2006]] kuolonuhreja vaatinut [[Lathenin maglev-turma|onnettomuus]] koejunan törmättyä radalle unohtuneeseen huoltovaunuun.