Ero sivun ”Keskustelu:Vuojoen metsärata” versioiden välillä
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Radan kulku suomen taloudellisessa kartassa 1928 |
|||
Rivi 10:
:[http://fi.wikipedia.org/w/index.php?title=Vuojoen%A4metsärata&oldid=5713748 Tuossa muutoksessa] minä vain [[WP:Substaus|substasin]] ratakartan, sillä tarkoituksenani oli vain poistattaa nuo vanhat ratakaaviomallineet (enkä vaivautunut tekemään uutta mallinetta). [[Toiminnot:Muokkaukset/88.148.214.218|88.148.214.218]] [http://fi.wikipedia.org/w/index.php?title=Vuojoen_mets%C3%A4rata&diff=prev&oldid=5681226 lisäsi] alkuperäisen kaavion artikkeliin, mutta en usko häneltä kysymisen olevan hyödyllistä viimeisimmän muokkauksen ollessa viime vuoden lokakuulta. --[[Käyttäjä:Junafani|junafani]] <sup>([[Keskustelu käyttäjästä:Junafani|<font face="Times New Roman ">Hccmqqr</font>]])</sup> 17. heinäkuuta 2009 kello 22.48 (EEST)
:Radan kulku on kuvattuna Suomen taloudellisessa kartassa 1:100 000 vuodelta 1928. Kartan tiedot: {{Karttaviite | Tekijä = | Nimeke =Suomen taloudellinen kartta | Mittakaava =1:100 000 | Lehti =IV:3 Pori | Julkaisupaikka =Helsinki | Julkaisija =Maanmittaushallitus | Ajankohta =1928 | Selite = | Tunniste = | Kieli = }} Vertaamalla tätä Kansalaisen karttapaikkaan, nähdään, että radan päätepisteen sijainti on [http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki?scale=16000&text=Vuojoen+mets%C3%A4radan+p%C3%A4%C3%A4tepiste&srs=EPSG%3A3067&y=6805676&x=225522&lang=fi tämä]. Siitä rata on seurattavissa nykyisellä kartalla valtatielle 8 asti, ja kartassa näkyy myös nimi Ratatie, mutta valtatien luona ratalinja häviää kartalta, koska rata on nykyisen Kämpän Kaffetuvan kohdalla kulkenut lähes valtatien suuntaisesti (ilmakuvissa, samoin kuin peruskartan vanhemmissa painoksissa 1960-luvulta näkyy vielä nykyisen tien ja radan poikkeaminen toisistaan teiden yhtyessä valtateihin). Kaffetuvasta hiukan etelään rataa vastaava tie erkanee jälleen valtatiestä, ja on seurattavissa kartalla Verkkokariin asti. Talodelliselta kartalta mitattuna radan pituus on karkeasti 20 km ilman mahdollisia sivuraiteita ja peruskartalta siinä näkyvän tielinjan mukaan samoin 20,9 km. Taloudellisella kartalla rataan ei ole merkitty pistoraiteita. Radan päätepisteenä oleva Tokinmaa löytyy googlellakin, ja se tarkoittanee googlella löytyvissä merkityksissään yleensä Eurajoen koillisosan Vuojoen kartanolle kuuluneita metsiä, joiden kautta rata kulki. Koska Punapakkakin on lähellä radan päätepistettä (tosin rata jatkuu vielä sen ohi), niin ainakin tuo "Tokinmaan perä" lienee oikea määrittely kartassa kuvatulle radan päätepisteelle, Punapakka sen sijaan epätarkempi. Ja mitä tulee mallineessa mainittuun vaihtoyhteyteen Rauman radalle, niin tieto siitä lienee väärinkäsitys tai virhe, koska rata on kartan mukaan päättynyt keskelle metsää noin 10 km päässä Rauman radasta (ja välissä olisi vielä ollut soita ja olisi pitänyt ylittää Eurajokikin), eikä Verkkokarikaan ole lähellä rataa; puuthan päin vastoin kuljetettiin Verkkokarista Raumalle meritse.--[[Käyttäjä:Urjanhai|Urjanhai]] 5. maaliskuuta 2010 kello 23.20 (EET)
| |||