Ero sivun ”Kolarin rata” versioiden välillä
[arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
KLS (keskustelu | muokkaukset) Löytämäni lähde saattaa olla epätarkka, mutta muutin eri osien valmistumisvuodet sen mukaisiksi. Jos löytyy lähde lyhempien osuuksien valmistumisajoille, palauttakaa. |
KLS (keskustelu | muokkaukset) |
||
Rivi 41:
Radan eteläosa [[Kaulinrannan rautatieasema|Kaulinrantaan]] saakka on rakennettu ennen sotia. [[Kolari]]in saakka rataa jatkettiin vasta [[1960-luku|1960-luvulla]], ja se rakennettiin pääasiassa työllisyystöinä.
Rataosa on valmistunut useammassa osassa seuraavasti:<ref>[
http://rhk-fi-bin.directo.fi/@Bin/15048261aae6fbd8f4fc240c7a3c96af/1266996515/application/pdf/3056510/Finnish_Railway_Statistics_2009.pdf Tilastoja Suomen rautateistä]] (taulukko valmistumisajoista sektiossa 1.3)</ref>
* [[
* [[1923]]: Kukkola -[[Karunki (Suomi)|Karunki]] * [[1926]]: Karunki–Korpikylä
* [[1927]]: Korpikylä-[[Aavasaksan rautatieasema|Aavasaksa]]
* [[1928]]: Aavasaksa-[[Kaulinrannan rautatieasema|Kaulinranta]]
* [[1964]]: Kaulinranta–[[Pello]]
* [[1965]]: Pello–[[Sieppijärvi]]
|