Ero sivun ”Hyvinkää–Karjaa-rata” versioiden välillä

[arvioimaton versio][arvioimaton versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
p commonscat
viite
Rivi 34:
 
==Historia==
Tämä rata on alkuaan osa [[Hyvinkää]]n ja [[Hanko|Hangon]] välistä, Suomen ensimmäistä yksityisin varoin rakennettua leveäraiteista [[rautatie]]tä. Rataosuus valmistui vuonna [[1873]]<ref>[http://web.archive.org/web/20051109072656/http://grafiscreen.fi/junat/rataosat.htm Suomen leveäraiteiset rataosat, taulukko valmistumisvuosista]</ref>, ja sen rakentamisen rahoittivat [[Pietari (kaupunki)|pietarilaiset]] liikemiehet. Hankkeen etuna nähtiin Hangon edullinen sijainti talvisatamana, joka pysyi pitkään jäätymättömänä ja mahdollisti siten ulkomaankaupan talviaikanakin. Toiminta osoittautui kuitenkin tappiolliseksi, pietarilaiset liikemiehet menettivät omaisuutensa ja rata päätyi valtion omistukseen parin vuoden kuluttua sen avaamisesta.
 
Henkilöliikennettä rataosalla on ollut jonkin verran. Karjaan ja Hyvinkään välistä tarjontaa alettiin vähentää vähäisten matkustajamäärien vuoksi 1970- ja 1980-lukujen vaihteessa. Aluksi 1980-luvun alussa osa junavuoroista korvattiin kahdella linja-autolla ajettavalla vuoroparilla. Vuonna 1983 henkilöjunaliikenne lakkautettiin kokonaan ja liikennettä hoidettiin arkipäivisin kulkeneilla neljällä vuoroparilla. Liikennettä hoidettiin näin muutaman vuoden ajan ja matkustajamäärien vähennyttyä oli 1990-luvun alkuun mennessä jäljellä enää kaksi linja-autolla ajettua vuoroparia. Kysyntä linja-autoliikenteelle on ollut niin heikkoa, että vuoden 2006 kesällä lakkautettiin viimeinen yhteen suuntaan kulkenut Helsinki-Saukkola-Hyvinkää -vuoro. Hyvinkäältä Rajamäelle liikennettä on runsaasti ja samaten myös Hanko-Karjaa-Lohja-Nummela -välillä. Välillä Lohja-Rajamäki ei ole kysyntää, sillä päämatkustajavirrat kulkevat läheisiin kuntakeskuksiin ja Helsinkiin, joten poikittaisliikennetarve on vähäistä. Kaukoliikenteen osana reitti voisi toimia, mutta vaihtajat jäisivät muutamaan päivässä.<ref name="multiple">http://www.eduskunta.fi/faktatmp/utatmp/akxtmp/kk_857_1999_p.shtml</ref>