Ero sivun ”DAF” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
pEi muokkausyhteenvetoa |
Ei muokkausyhteenvetoa |
||
Rivi 6:
DAF:in henkilöautovalmistus myytiin [[Ruotsi|Ruotsalaiselle]] [[Volvo]]lle vuonna [[1975]], ja DAF keskittyi menestyksekkäiden kuorma-autojensa valmistukseen. Autotehdas on nykyään 100% [[Mitsubishi]]n omistama ja tunnetaan nimellä "Netherlands Car B.V" tai [[NedCar]].
== Henkilöautot ==
Kaikissa DAFin alkuaikojen autoissa oli [[Variomatic]] vaihteisto. Ensimmäinen henkilöauto, joka sai mallimerkinnän[[DAF 600|600]], aiheutti suursensaation kun prototyyppi vuonna[[1958]] ensin julkaistiin. Ensimmäiset 600set ajettiin liukuhihnalta jo heti seuraavana vuotena. Seuraava malli oli [[DAF 750|750]], jossa oli edeltäjäänsä suurempi moottori.
Myöhemmin, DAF valmisti tyyppiä joka sai lempinimen ''Daffodil'' ''(perhonen)'', kolmena eri veriona[[DAF 30|30]], [[DAF 31|31]] ja [[DAF 32|32]]. Viimeisimmän tyyppi muutettiin 33:ksi kun suurempi [[DAF 44|44]] keskikokoinen auto julkaistiin. [[DAF 55|55]]:llä oli jo isompi 1100[[kuutio cm]]n mottori joka oli [[Renault]]in valmistetta. Kaki viimeistä DAFin automallia, ennen yksikön myymistä Volvolle, olivat [[DAF 46|46]] ja [[DAF 66|66]] (viimeistä myytiin vielä [[Volvo 66]]na). Uusi [[Volvo 300 sarja]], joka esiteltiin [[1976]] oli DAF-pohjainen ja tarjottiin aluksi vain Variomatic voimansiirrolla. Kahdeksankymmentäluvulla kävi ilmeiseksi että tätä piti muuttaa, mutta lopulta myytiin yli 1.3 miljoonaa 340-sarjan autoa.
== Prototyyppejä ja erikoisautoja ==
Pieneksi yhtiöksi, DAF teki valtavan määrän prototyyppejä. Myös kuuluisat, famous rakentajat kuten [[Michelotti]] ja [[OSI]] valmistivat DAF:in tekniikkaan perustuvia ajoneuvoja. Esimerkkinä, OSI:n City Car, josta tuli pienoisauto. DAF:in viimeinen protosta, DAF 77:stä tuli [[Volvo 340|Volvo 343]], joka myi huimat 1.4 miljoonaa ajoneuvoa.
{{tynkä/Tekniikka}}
| |||