Ero sivun ”Variaattori” versioiden välillä

310 merkkiä lisätty ,  15 vuotta sitten
ei muokkausyhteenvetoa
'''Variaattori''' on automaattinen [[voimansiirto]]järjestelmä, jonka [[välityssuhde]] muuttuu moottorin kierrosten sekä kuormituksen mukaan. Tämän avulla käytössä on aina parhain välitys ja moottori pyrkii toimimaan taloudellisimmalla n. 2000-3000 rpm alueella. VariaattoreitaVariaattorin käytetääntoiminta yleisestiperustuu [[moottorikelkka|moottorikelkoissa]],kartiomaisiin [[mönkijä|mönkijöissä]]hihmapyöriin jasekä [[skootteri|skoottereissa]].edessä [[DAF]]että jatakana, [[Volvo]]sekä ovatniitä valmistaneetyhdistävään variaattori-voimansiirrollavoimansiirtohihnaan. ([[Variomatic]])Hihnan toimiviaasentoa [[henkilöauto]]ja,kartioilla esimerkiksisäätelee yksinkertainen [[volvo 340|Volvo 343keskipakoisvoima]]an sekäperustuva [[DAFpuristusmekanismi 66]],joka myössiten [[Nissan]]pyrkii onmuuttamaan valmistanutvälitystä [[Nissanmoottorille Primera|Primera]]aedullisimmaksi. [[Transmatic]]-nimisellä variaattorilla.
Variaattoreita käytetään yleisesti [[moottorikelkka|moottorikelkoissa]], [[mönkijä|mönkijöissä]] ja [[skootteri|skoottereissa]]. [[DAF]] ja [[Volvo]] ovat valmistaneet variaattori-voimansiirrolla ([[Variomatic]]) toimivia [[henkilöauto]]ja, esimerkiksi [[volvo 340|Volvo 343]] sekä [[DAF 66]], myös [[Nissan]] on valmistanut [[Nissan Primera|Primera]]a [[Transmatic]]-nimisellä variaattorilla.
 
{{tynkä/Tekniikka}}
145

muokkausta