Ero sivun ”Tankarin majakka” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Jmk (keskustelu | muokkaukset) fix coor, link |
Historiaa ja luotseista |
||
Rivi 17:
}}
'''Tankarin majakka''' sijaitsee [[Perämeri|Perämerellä]] Öjan saariryhmän ulkoreunalla [[Tankar]]in saaressa [[Kokkola]]n edustalla ja ohjaa laivoja Kokkolan satamaan.
Paikalla oli merimerkki jo [[1750]]-luvulla, jota kustanti silloin [[Kokkolan porvarit]]. Se oli noin 11 jalkaa korkea [[kivikummeli]], ja sen huippumerkkinä oli 20 jalkaisen tangon päässä tynnyri. Kiviraunio on saaressa vieläkin, mutta se on vuosikymmenien kuluessa kasvanut talonkorkuiseksi kiviröykkiöksi. Syy siihen on, että Tankarissa on ollut viime aikoihin asti tapana, että ensimmäistä kertaa saareen tulevan ihmisen pitää viedä rannasta niin suuri kivi kuin jaksaa kantaa kivikasaan. Kokkolan porvarit rakennuttivat vuonna [[1825]] kivikummelin viereen puisen tunnusmajakan, joka oli väriltään punainen, pyramidin muotoinen ja kaksipäätyinen.
Majakka on rakennettu kivestä, joka on vuorattu yhteen niitatuilla rautalevyillä. Majakan suunnittelijaksi on esitetty samaa toimistoa, joka suunnitteli [[Eiffel-torni]]n, mutta suunnittelija ei kuitenkaan ollut itse [[Gustave Eiffel]] vaan [[Henry Lepaute]]. Suunnittelija on voinut olla myös joko saksalainen tai suomalainen suunnittelija. Valokoneisto tilattiin Ranskasta, ja majakan osat Saksasta. Majakka koottiin kokeeksi Helsingissä ja kuljetettiin osiin purettuna majakkasaarelle.<ref name="tk">{{Verkkoviite | Osoite =http://www.yle.fi/alueet/keski-pohjanmaa/2009/07/tankar_-_arvoitusten_majakka_886136.html| Nimeke =Tankar, arvoitusten majakka| Tekijä =Ari Vihanta| Julkaisija =Yle.fi| Viitattu =25.7.2009}}</ref>▼
[[1849]] perustettiin [[Pohjanmaan luotsipiiri]], ja valtio otti silloin kirjoihinsa Tankarin luotsit, jotka olivat ennen sitä Kokkolan porvareiden palkkaamia. Vuonna [[1855]] Tankarin kaikki luotsit kuolivat myrskyssä, kun he olivat lähteneet viemään luotsia laivaan. Kovan merenkäynnin vuoksi se ei kuitenkaan onnistunut, vaan vene kaatui ja kaikki hukkuivat. Vasta monen vuoden kuluttua luotsiasema saatiin uudelleen toimintakykyiseksi.
▲Nykyinen valomajakka rakennettiin vuonna [[1888]]–[[1889]], ja siihen syttyi ensi kerran valo 15.10.1889. Se on rakennettu rautalevyistä, jotka on taivutettu kivien päälle. Majakka sähköistettiin vuonna [[1961]], jolloin sen valoteho kasvoi kaksinkertaiseksi 27,5 meripeninkulmaan.<ref name="tk" /> Majakka on rakennettu kivestä, joka on vuorattu yhteen niitatuilla rautalevyillä. Majakan suunnittelijaksi on esitetty samaa toimistoa, joka suunnitteli [[Eiffel-torni]]n, mutta suunnittelija ei kuitenkaan ollut itse [[Gustave Eiffel]] vaan [[Henry Lepaute]]. Suunnittelija on voinut olla myös joko saksalainen tai suomalainen suunnittelija. Valokoneisto tilattiin Ranskasta, ja majakan osat Saksasta. Majakka koottiin kokeeksi Helsingissä ja kuljetettiin osiin purettuna majakkasaarelle.<ref name="tk">{{Verkkoviite | Osoite =http://www.yle.fi/alueet/keski-pohjanmaa/2009/07/tankar_-_arvoitusten_majakka_886136.html| Nimeke =Tankar, arvoitusten majakka| Tekijä =Ari Vihanta| Julkaisija =Yle.fi| Viitattu =25.7.2009}}</ref>
Majakan merkitys ammattiliikenteelle on vähentynyt, ja siitä hyötyvät lähinnä huviveneilijät.<ref name="tk" />
| |||