Ero sivun ”Carl Albert Edelfelt” versioiden välillä

Edelfelt oli sukujuuriltaan Itä-Götanmaalta lähtöisin olevasta aatelissuvusta. Hän muutti isänsä kuoleman jälkeen enonsa luo Suomeen 14-vuotiaana, ja jäi Suomeen. Hän opiskeli arkkitehdiksi ja sai nimityksen Hämeen lääninarkkitehdiksi v. [[1855]]. Vuonna [[1867]] hänet nimitettiin yleisten rakennusten ylihallituksen ylijohtajaksi. Edelfelt kuoli v. [[1869]] verensyöksyyn.

 

 

Edelfeltin tunnetuin työ oli Helsinki-Hämeenlinna -rautatien asemarakennusten suunnitteleminen. Alkuperäiset asemapaikkakunnat olivat [[Helsinki]], [[Tikkurila]], [[Järvenpää]], [[Hyvinkää]], [[Riihimäki]], [[Turenki]] ja [[Hämeenlinna]]. Rakennukset suunniteltiin 1850-luvun lopussa ja ne valmistuivat v. [[1861]]. Pääteasemat Helsinki ja Hämeenlinna sekä Tikkurila saivat tiiliset asemarakennukset, muut tehtiin puusta. Nykyaikaan asti ovat säilyneet Tikkurilan, Järvenpään, Hyvinkään ja Turengin asemat. Helsingin asema purettiin [[Eliel Saarinen|Eliel Saarisen]] aseman valmistuttua, Hämeenlinnan asema tuhoutui [[kansalaissota|kansalaissodassa]] [[1918]] ja Riihimäen asema purettiin 30-luvulla uuden aseman tieltä. Vaikutteita Edelfeltin sanotaan saaneen saksalaisista ja sveitsiläisistä asemarakennuksista.