Ero sivun ”Mustalainen (rautatieliikenne)” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
redlink |
poistettu virheellinen lause ja sen väärin käytetty lähde, ks. keskustelu |
||
Rivi 7:
Liike jäi pois käytöstä kun höyryveturista luovuttiin; dieselveturin vaihteet eivät olisi kestäneet moista käyttöä, joten tekniikkaa muutettiin; dieselveturi työnsi täyden roikan Taipaleenlahdelle, jossa lasku ja nosto tehtiin erillisellä vinssillä; takaisin roikka tuotiin vetämällä. Paluusuunnassa dieselveturi kiersi rannan kautta täyden letkan taakse; tämä onnistui kohtuullisen hyvin, vaikka nousu rannasta on jopa 15 promillea - eli periaatteessa uusi menettely oli sama kuin [[Kuluntalahden siirtorata|Kuluntalahden radalla]], tosin viennin ja tuonnin osalta nurin päin.
[[Jokioisten museorautatie]]n Opasteet ja liikennemääräykset -säännöstössä, jonka mukaan liikennöidään, mustalainen on erikseen kielletty.
==Lähteet==
Rivi 13:
* Reino Kalliomäen arkistot
* Opasteet ja liikennemääräykset, Jokioisten museorautatie
[[Luokka: Rautatietekniikka]]
| |||