Versio 9. joulukuuta 2009 kello 17.49 muokkaa Jmk (keskustelu \| muokkaukset) seulojat, ylläpitäjät 90 886 muokkausta pannaan nyt litteistäkin kuva, jos kerran ovat Suomessa yleisempiä; virkkeiden järjestys vaihdettu ← Vanhempi muutos		Versio 9. joulukuuta 2009 kello 17.57 muokkaa kumoa Jmk (keskustelu \| muokkaukset) seulojat, ylläpitäjät 90 886 muokkausta nastarengaskuva Uudempi muutos →
Rivi 1: [[Kuva:Punaiseklein.jpg\|thumb\|Litteäpäisiä nastoja]] ~~[[Kuva:Pin-artsy.jpg\|thumb\|Amerikkalaistyyppinen kiinnitysnasta]]~~ '''Nasta''' on joko kiinnitekappale tai liukueste esimerkiksi [[auto]]n [[Rengas (ajoneuvo)\|talvirenkaissa]]. Myös mikropiirien [[pinni\|pinnejä]] kutsutaan joskus nastoiksi. Rivi 6 ⟶ 5: == Rengasnastat == [[Kuva:Studded tires.jpg\|Nastoja polkupyörän nastarenkaassa.]] Erityisissä [[Nastarengas\|nastarenkaissa]] on nastoja renkaan kehällä yleensä useammassa rivissä rinnakkain. Nastarenkaat ovat nykytietämyksen mukaan tehokkain keino estää auton tahaton liukuminen jäisellä pinnalla. Nastarenkaiden käyttö aiheuttaa tiestössä kulumista ja tiestä sekä nastoista itsestään muodostuvia hiukkasia. Nämä haittatekijät on yleensä katsottu pienemmäksi kuin vahingot onnettomuuksista, joita todennäköisesti koituisi ilman nastoja ajettaessa. Teiden kuluminen nastojen vaikutuksesta on nykyään huomattavasti vähäisempää kuin [[1980-luku\|1980-luvulla]], tämä johtuu nastojen painon rajoittamisesta enintään 1,1 grammaan aiemman 1,8 sijasta. Lisäksi nastojen määrää renkaassa on vähennetty, samoin kuin niiden kokoa pienennetty.<ref>[http://www.yle.fi/uutiset/tiede_ja_tekniikka/2009/11/tukholma_rajoittaa_nastarenkailla_ajoa_-_maaraykset_kiristyvat_suomessakin_1138297.html Tukholma rajoittaa nastarenkailla ajoa - määräykset kiristyvät Suomessakin]</ref>

Ero sivun ”Nasta” versioiden välillä