Avaa päävalikko

Muutokset

16 merkkiä lisätty, 9 vuotta sitten
p
l
 
===Polttoaineen loppuminen===
 
41 000 [[Jalka (mittayksikkö)|jalan]] korkeudessa (12 500 metriä) Red Laken yläpuolella, [[Ontario]]ssa varoitusjärjestelmä ilmoitti ongelmista koneen vasemman siiven tankeissa. Lentäjät olettivat, että pumpussa oli toimintahäiriö, ja katkaisivat siitä virran. Tankit ovat siiven kärjessä, joten polttoaine olisi valunut moottoriin myös painovoimaisesti. Tietokone ilmoitti saamiensa virheellisten tietojen mukaisesti polttoainetta olevan edelleen runsaasti jäljellä. Pian vasen moottori kuitenkin pysähtyi, ja lentäjät valmistutuivat tuomaan koneen alas yhden moottorin avulla lähimmälle liikennekoneiden käyttämälle kentälle ([[Winnipeg James Armstrong Richardson International Airport|Winnipeg]]iin).
 
Tapauksen jälkeen molempien moottoreiden menettämistä testattiin simulaatioissa. Kukaan ei onnistunut ensiyrityksellä suorittamaan onnistunutta pakkolaskua.
 
Vuonna [[1985]] Kansainvälinen ilmailujärjestö [[Fédération Aéronautique Internationale]] palkitsi molemmat lentäjät poikkeuksellisesta ilmailutaidosta [[Diploma for Outstanding Airmanship]]'illä.
 
"Gimli Glider" (C-GAUN) pysyi liikenteessä aina tammikuuhun 2008 asti, kunnes se siirtyi eläkkeelle [[Mojave]]n aavikolle.
 
[[Luokka:Lento-onnettomuudet]]
[[Luokka:1983]]
 
{{Link FA|he}}
30 156

muokkausta