Ero sivun ”Junkers Ju 52” versioiden välillä

[arvioimaton versio][arvioimaton versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Jpk (keskustelu | muokkaukset)
p iw fix
wfix
Rivi 28:
[[Kuva:Bundesarchiv Bild 101I-026-0122-32A, Griechenland, Kreta, Ju 52.jpg|thumb|left|300px|Ju 52 huollossa. Kuva Kreetalta 1943.]]
 
Junkers Ju 52:sta tehtiin pommikone [[1934]], mitä käytettiin sittemmin ensimmäistä kertaa [[Espanjan sisällissota|Espanjan sisällissodassa]] pommikoneena ([[Guernica]]) ja kuljetuskoneena ja myös laskuvarjojoukkojen pudotuksissa. Espanjan sisällissota alkoi Espanjan muukalaislegioonan joukkojen kuljetuksella Marokosta manner-Espanjaan [[Saksa (1933-19451933–1945)|Saksa]]n tarjoamien siviilipukuisten sotilaslentäjien lentämillä ilmakuljetuksista. Suurin laskuvarjo-operaatio, jossa Ju 52:t olivat mukana, oli hyökkäys Kreetalle toukokuussa 1941, johon osallistui noin 500 konetta.
 
[[Luftwaffe]]n pääasiallinen kuljetuskone [[toinen maailmansota|toisessa maailmansodassa]] oli Ju 52. Verrattuna hävittäjiin kone oli hidas (huippunopeus 265 km/h) ja kahdella konekiväärillä varustettuna melko kevyesti aseistettu, joten saattue oli aina tarpeellinen, silti koneita ammuttiin alas suuret määrät. Kone näytteli merkittävää roolia mm. Stalingradin motin huoltolennoissa. Myös Norjan miehityksessä [[Weserübung]]-Nord:ssa [[9. huhtikuuta]] [[1940]] alkaen oli Junkers Ju 52:lla suuri merkitys siksi, että vuoristoisessa maassa se pystyi hyödyntämään melko lyhyitä ja heikkokuntoisia lentokenttiä.